Bricobarco algas versus m*erd* del gasoil en vivo

[NEFTA]

Originalmente publicado por Apagapenol

Buenas, cofrades
Aviso a navegantes: no os devanéis los sesos pensando dónde y cómo habréis embarcado agua en vuestros depósitos de combustible y pensando que en ese agua luego habrán crecido los microorganismos, bacterias, algas, hongos y mejillones.

La respuesta a todas esas preguntas es mucho más fácil: la fuente de los susodichos bichitos puede muy bien ser... ¡¡el propio combustible!!

Sí, señoras y señores, estoy hablando del biodiesel. Como su propio nombre indica, los biocombustibles proceden de materia viva y claro, las bacterias, algas y demás se encuentran a sus anchas rodeadas de comida. Crecen tanto que provocan obstrucción de filtros, depósitos y demás. Por ahí se citan casos de depósitos que han quedado literalmente bloqueados por los microorganismos. No tenéis mas que buscar "bacterial growth biodiesel" en Google y veréis.

Por cierto, que cuando ocurre, hay que limpiar concienzudamente todo el sistema de alimentación de combustible, pues si no, vuelven a salir.

Lo que ya no sé es si los gasóleos que se comercializan en España tienen contenido en biodiesel, pero por si las moscas, yo me haría con un buen aditivo bactericida.

Saludos, copas y... combustible limpio.

Que yo sepa en los puertos no existe el biodiesel....el agua se crea por la condensacion en los depositos debido al diferencial de temperaturas int-ext y al caudal del retorno con temperatura de unos 60º todo el gasoil lleva la bacteria aunque esta sin desarrollar
SALUT

[Miahpaih]

http://www.gulfcoastfilters.com/fuel_polishing.htm



Muy indicado para los "trotamares" como el Capitan Teach y otros que como
el se ven en la necesidad de hacer consumo en sitios donde no parece haber
seguridad en la calidad del producto.

Lo llevo a bordo y en los ultimos 5 años mano de santo.

Saludos
Miahpaih

[Choquero]

Originalmente publicado por Miahpaih

http://www.gulfcoastfilters.com/fuel_polishing.htm



Muy indicado para los "trotamares" como el Capitan Teach y otros que como
el se ven en la necesidad de hacer consumo en sitios donde no parece haber
seguridad en la calidad del producto.

Lo llevo a bordo y en los ultimos 5 años mano de santo.

Saludos
Miahpaih

Miah, si meto eso en el barco, me tengo que salir yo.



De todas formas, gracias por la info.

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Choquero

Miah, si meto eso en el barco, me tengo que salir yo.



De todas formas, gracias por la info.

No hace falta que nos comentes tu problema de "eslora", ya lo sabiamos
todos.

Peor será que te quedes tirado y tengas que pagar remolque porque te
hayan "enchufado" una "manguera" con "esencia contaminada".
Jajajajajajajajaja

Saludos
Miahpaih

[satyro]

Ostra. Fotos espectaculares, hoyga¡¡¡

Por cierto, si el combustible fuera gasolina la probabilidad de que el filtro se quedase como el de la foto cual sería??

Un saludo.

[dunic]

Originalmente publicado por Miahpaih

Muy indicado para los "trotamares" como el Capitan Teach y otros que como
el se ven en la necesidad de hacer consumo en sitios donde no parece haber
seguridad en la calidad del producto.

El Sr Baron siempre a la ultima , pero eso es para "tractores"...
Alberto, fill meu , donde pones ga-oil o repostas en las de sur-plus

Te han dado gas-oil+agua+bichos+......

En esos mundos "incivilizados" que frecuentas deberias :
1- poner un embudo y una gamuza para quitar porquerias antes que entren en el deposito
2- Matabichos cada 2 o 3 llenados
3- Un Gin-tonic despues de 2

Mi filtro (con 2 años) esta mejor que esa porqueria que enseñas en la foto,
y todos los matabichos (de marca) van bien

[tam]

Hola , entoces que matabichacos es el más recomendable ? Según se dice arriba no hay que soltar depòsito ya que no deja resíduos ¿ no ?
Gracias y un saludo

[Miahpaih]

Originalmente publicado por dunic

El Sr Baron siempre a la ultima , pero eso es para "tractores"...

Gracias Sr. Duque, pero he de decir y no es la primera vez que lo menciono
en este Foro, que como algunos sabeis participo en Foros Norteamericanos
desde antes de que se creara este allá por Noviembre del 2003.

Efectivamente son Foros de Barcos como el mio, Trawlers, con tanques de
gran capacidad, yo llevo (Y llevo poco en comparación, 2.650 litrejos).

(Trawlers and Trawlering, es el mas importante). En ellos hay verdaderos expertos en cada
tema y suelen ser gentes de gran experiencia nautica. (Muchisimos de ellos
son gentes de bastante edad provenientes de los barcos al trapo, que por
razones de edad, ya no pueden con ellos y se pasan al Trawler, suelen vivir
en los barcos y pasar inviernos en Florida/Bahamas, al calorcito y el verano
por Boston o New Hampshire al fresquito, aclaro esto para que veais que son
gentes que hacen muchisimas millas).

Bien, pues siempre que sale la discusión de los productos antialgas etc. etc.
todos los expertos, coinciden en afirmar que si no los pones dentro del
tanque cuando el combustible y el tanque están limpios, solo estas
aumentando tu problema ya que esos productos al matar las algas, estas
acaban irremisiblemente en los filtros o decantadores, hasta el punto que
los que no navegan tanto y no depuran tanto su combustible con el Gulf
Coast (U otros) llevan instalado un doble circuito con doble decantador y
filtros, pues al decir de ellos, el motor siempre se para en el momento mas
comprometido.

Ellos tambien lo ponen en los veleros pues si bien no usan tanto gas-oil
es mas facil la condensación y por tanto el agua y por derivada las algas.

El Gulf Coast lo llevan tambien los camiones de grandes rutas y la maquinaria
pesada, hay que tener en cuenta que cuando hay largos desplazamientos con
grandes cambios de temperaturas/humedades, etc. y donde los tanques de
las gasolineras son viejos, con muchos años, se hace imprescindible tenerlo.

Es el caso de los Trotamares o Transmundistas. Lo que apunta el Sr. Duque
del embudo y el cedazo es buena idea, pero solo en una emergencia, es mas
seguro un buen sistema de purificación.

Tais avisaos.

Hale, otro royazo de los del Miah.

Saludos
Miahpaih