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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ostra. Fotos espectaculares, hoyga¡¡¡
Por cierto, si el combustible fuera gasolina la probabilidad de que el filtro se quedase como el de la foto cual sería?? Un saludo. |
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#2
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Cita:
, pero eso es para "tractores"...Alberto, fill meu , donde pones ga-oil o repostas en las de sur-plus ![]() Te han dado gas-oil+agua+bichos+...... ![]() En esos mundos "incivilizados" que frecuentas deberias : 1- poner un embudo y una gamuza para quitar porquerias antes que entren en el deposito 2- Matabichos cada 2 o 3 llenados 3- Un Gin-tonic despues de 2 ![]() Mi filtro (con 2 años) esta mejor que esa porqueria que enseñas en la foto, y todos los matabichos (de marca) van bien
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#3
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Hola , entoces que matabichacos es el más recomendable ? Según se dice arriba no hay que soltar depòsito ya que no deja resíduos ¿ no ?
Gracias y un saludo ![]() ![]()
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#4
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http://www.boatwide.es/spanish/spanishhome.htm , pero todos son buenos
(cofrade) tiene uno muy bueno, la primera vez un poco mas de su "dosis" y repetir cada 2-3 llenados en sitios "desconocidos" o con poco movimiento en gaslonineras con mucha rotacion cada 4 llenados
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#5
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Cita:
SALUT ![]() ![]() |
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#6
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Hola , mandado , gracias
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#7
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![]() ![]() ![]() Cita:
en este Foro, que como algunos sabeis participo en Foros Norteamericanos desde antes de que se creara este allá por Noviembre del 2003. Efectivamente son Foros de Barcos como el mio, Trawlers, con tanques de gran capacidad, yo llevo (Y llevo poco en comparación, 2.650 litrejos). (Trawlers and Trawlering, es el mas importante). En ellos hay verdaderos expertos en cada tema y suelen ser gentes de gran experiencia nautica. (Muchisimos de ellos son gentes de bastante edad provenientes de los barcos al trapo, que por razones de edad, ya no pueden con ellos y se pasan al Trawler, suelen vivir en los barcos y pasar inviernos en Florida/Bahamas, al calorcito y el verano por Boston o New Hampshire al fresquito, aclaro esto para que veais que son gentes que hacen muchisimas millas). Bien, pues siempre que sale la discusión de los productos antialgas etc. etc. todos los expertos, coinciden en afirmar que si no los pones dentro del tanque cuando el combustible y el tanque están limpios, solo estas aumentando tu problema ya que esos productos al matar las algas, estas acaban irremisiblemente en los filtros o decantadores, hasta el punto que los que no navegan tanto y no depuran tanto su combustible con el Gulf Coast (U otros) llevan instalado un doble circuito con doble decantador y filtros, pues al decir de ellos, el motor siempre se para en el momento mas comprometido. Ellos tambien lo ponen en los veleros pues si bien no usan tanto gas-oil es mas facil la condensación y por tanto el agua y por derivada las algas. El Gulf Coast lo llevan tambien los camiones de grandes rutas y la maquinaria pesada, hay que tener en cuenta que cuando hay largos desplazamientos con grandes cambios de temperaturas/humedades, etc. y donde los tanques de las gasolineras son viejos, con muchos años, se hace imprescindible tenerlo. Es el caso de los Trotamares o Transmundistas. Lo que apunta el Sr. Duque del embudo y el cedazo es buena idea, pero solo en una emergencia, es mas seguro un buen sistema de purificación. Tais avisaos. Hale, otro royazo de los del Miah. Saludos Miahpaih ![]() ![]() ![]()
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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#8
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Miah, yo he hecho pruebas con distintas formulas magicas y ha habido pocas que me hayan sorprendido, si es cierto que dependiendo de lo sucios que esten y años que tengan los residuos son importantes y van a parar al decantador, y eso solo se puede remediar vaciando el tanke por completo una vez echado el conbinado
Con el que uso y con un gasoil denso, con moco, opaco y con la base de agua metido en un recipiente transparente, le he añadido la proporcion pertinente (es muy poca) y despues de reposar durante 48h queda sin agua y con un gasoil parecido a la manzanilla o al fino y con un fondo residual inapreciable, no obstante he quedado decepcionado con otros que me prometian el cielo SALUT ![]() ![]() |
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#9
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Muchísimas gracias
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#10
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Cita:
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------------- -------------AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA
"Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..." La Odisea, Canto V ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<- |
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#11
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tas fechu un guaje y ademas "gallu" Jajajajajajajajajajajajajaja Con la sidra a bordo nun tengo problema de pez u otres algues, nun dá tiempu a que se faiga, bebola toda, ta cantarina y de restallu. Agora digote la verdad, gustame mas de espicha con unos buenos huevos cocidos con su sal y pimenton. mmmmmmmmm que rico, acompañau de amigos y familia y cantando la de "tienes un gatu Maria que te mexia el perexil y cuando llego borrachu y cuando llego borrachu, hechesme la culpa a miiiiii. Nun tabes alli nun tabes nonon, nun tabes alli que alla taba yoooooooooo. Jajajajajajajajajajajaja Un fuerte abrazu Miahpaih ![]() ![]() ![]()
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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#12
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Por desgracia, tengo entendido, todos los gasoil deben llevar un tanto por ciento de biodiesel, lo que agrava y mucho el problema de las bacterias.
Para evitar problemas, esto nos lleva a cambiar a menudo los filtros, que si los buscas en un proveedor de filtros para industria o automoción, valen muy poco dinero. Ni se os ocurra ir a buscarlos a la náutica de turno. 4 ó 5€ se convierten 25€ por arte de magia. |
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