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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muchas gracias por la respuesta.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Vamos por partes. Lo del regulador no se a que te refieres. Al que va a la bobina de alta? La famosa caja negra?Me puedes indicar algo mas? El problema que tengo es que puedo comprobar la salida de las bobinas de baja pero no se el voltaje que deben de dar. Lo del captor tambien puede ser. Por que la verdad no se como funciona exactamente ese motor. Ya que no lleva ningun elemento mecanico para variar la posicion de las bobinas y realizar el adelanto de la inyeccion. El Problema es que no se donde van esos captores o si los lleva. El motor es antiguo pero no lleva platinos. Un saludo. Y muchas gracias |
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#2
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Si tiene chispa,el encendido esta bien ,eso sí pon bujias nuebas porque pueden estar comunicadas.
Ahora por el dedo en el agujero de la bujia y gira el motor con la mano (moviendo el plato magnetico ) Se queda pegado el dedo cuando el piston baja?Si el dedo no hace nada es porque el motor estara gripado,"Se ve en las bujias viejas que terndria el motor"Quedan con un color grisaceo. Si ves que el dedo te hace un pequeño chupon ,comprueba las laminas de admisión (es la tapa que está detras de los carburadores),puede que tengas alguna rota. suerte |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a MARLINE IBIZA | ||
Krba (29-11-2010) | ||
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#3
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No puedo concretar mucho más, pero los motores de automovil si llevan un captador que indica a la centralita el momento exacto de la chispa, si ese captador esta sucio, o falla puede ser la causa de que tu motor no vaya, pero insisto, si la chispa saltase en su momento, al echarle unas gotas de gasolina en los cilindros por el orificio de las bujias deberia encender unos segundos,
Animo.............. ![]() |
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