problemas con la helice,

[silke]

perfecto, muchas gracias, pero os vuelvo a repetir que avante abre sin problemas y atras no

[NEFTA]

Originalmente publicado por silke

perfecto, muchas gracias, pero os vuelvo a repetir que avante abre sin problemas y atras no

Ya te he respuesto en el privado

[silke]

nadie puede decirme algo mas?

[wanted]

Originalmente publicado por silke

nadie puede decirme algo mas?

hola a mi me ocurre lo contrario en ocasiones avante no abre y atras siempre,cuando esto me pasa le doy atras y seguido avante y entonces ya funciona.
a ver si a nefta o algun otro se le ocurre algo,lo de los cables no porque el eje engrana bien en los dos sentidos

[sarjota11]

silke yo poderia ayudarte un poco mas pero tendria que mirar alguna foto la tendrias? porque no é normal puede que si es un sail drive tambiem tengas algun piñon mal en marcha atras no inversor. ó no inversor se es de eje pero tendrias que mirar se gira el eje del iversor a la pala.
otra cosa porque no haces lo que te dije saca as palas sabes que tienes que sacar los dos tornillos delante e despoues sale el boulon con este tienes que tener mucho cuidado porque fué el que me cayó a mi.
se necesitas de algo mas manda un privado contesto por aqui para que aprendemos todos pero o privado es para que me entere del foro sino no me entero.
un saludo

[NEFTA]

Originalmente publicado por wanted

hola a mi me ocurre lo contrario en ocasiones avante no abre y atras siempre,cuando esto me pasa le doy atras y seguido avante y entonces ya funciona.
a ver si a nefta o algun otro se le ocurre algo,lo de los cables no porque el eje engrana bien en los dos sentidos

Que tipo de helice llevas?
Las helices de pico de pato son lo mas sencillo que hay, no llevan ningun resorte raro, si estas amarrado y el barco esta inmovil, en retromarcha las palas no se abren porque la accion de fuerza se establece en la cara de proa de las palas con lo que al no moverse la embarcacion permanecen cerradas por esa fuerza, para abrirlas se tendria que vencer la fuerza de arrastre por la centrifuga lo que obligaria a acelerar mucho, si el barco esta en movimiento la accion de fuerza que obliga las palas a cerrarse se va contrarestando por la otra cara de las palas por la fuerza dinamica del avance hacia atras
Imaginaros la helice girando para ir atras como se desplaza en el agua como si la roscara, eso es el paso, para ir enroscandose se ejerce la fuerza en la cara de proa de las palas y precisamente esa es la direccion para que se pliegue la helice
SALUT

[wanted]

Originalmente publicado por NEFTA

Que tipo de helice llevas?
Las helices de pico de pato son lo mas sencillo que hay, no llevan ningun resorte raro, si estas amarrado y el barco esta inmovil, en retromarcha las palas no se abren porque la accion de fuerza se establece en la cara de proa de las palas con lo que al no moverse la embarcacion permanecen cerradas por esa fuerza, para abrirlas se tendria que vencer la fuerza de arrastre por la centrifuga lo que obligaria a acelerar mucho, si el barco esta en movimiento la accion de fuerza que obliga las palas a cerrarse se va contrarestando por la otra cara de las palas por la fuerza dinamica del avance hacia atras
Imaginaros la helice girando para ir atras como se desplaza en el agua como si la roscara, eso es el paso, para ir enroscandose se ejerce la fuerza en la cara de proa de las palas y precisamente esa es la direccion para que se pliegue la helice
SALUT

la helice es plegable de dos palas "nautormatic",de la que salgo a navegar nunca tengo problema pues estoy de proa al pantalan,pero por ejemplo al entrar en puerto y poner avante es cuando no va en muchas ocasiones y me obliga a dar atras y luego de nuevo avante.
me he tirado al agua para mirar y se ve el eje girar normal con la helice cerrada.