Bricobarco fuera borda Yamaha 4 tiempos - carburador?

[Casteleiro]

Originalmente publicado por Jorge Mistral

Te hablan de la cazoleta que ves en la parte inferior.
Cierra la gasolina
Afloja el carburador y sepáralo del bloque motor
Ya lo puedes girar y desmontar la cazoleta que no es más que un depósito en el cual se acumula la gasolina que le llega al carburador. Cuando está lleno, la boya sube y empuja una pequeña pieza que obtura la entrada de gasolina.
Lo que te dicen los cofrades es que revises esa boya y esa pequeña pieza, porque los síntomas son de que tienes la boya atascada o perforada y/o la pieza obturada con suciedad por lo que no cierra la entrada de gasolina y desborda.
Espero no haberla liado más.
Saludos.

Correcto, a eso me refería.

[Casteleiro]

Sacando esta tapa o cazoleta, se verá el flotador, que quedará colgado de la parte alta. Si lo mueves suavemente es posible que sea suficiente.
Vuelves a tapar y pruebas, si no se soluciona desmonta carburador para poder hacer una limpieza más concienzuda.
Manejalo con precaución para evitar deteriorar alguna pieza y nada más, sin miedo.

[Camelot]

Gracias a todos, ahora todo ah quedado mucho mas claro.

Ya explicare como va el tema.

Un saludo

[ivanlc]

A mi me ha pasado con mi Mercury 6CV prácticamente nuevo.
Después de mucho intentos de arrancar se ahogaba.
No había problemas con el flotador. El problema era
suciedad en el chiclé (o Jet).
Es un pieza en bronce que se atornilla.
Utiliza el tornillo adecuado (sino se estropea) para sacarlo.
Mira el orificio dentro y limpialo con aire comprimido.
Lo agujeros de salida (que vaporizan la gasolina) deberán estar
limpios también.

En resumen, quitas los dos o tres tornillos que sujetan el carburador
al motor. Una vez en la mano, quitás los tornillos para poder
abrir la reserva (o "bowl") de gasolina (donde está el flotador).
Mira si está limpio el fondo.
Localiza el chiclé y muy suavamente los desatornillas para sacarlo.
Miralo a la luz para ver si tiene suciedad.

Haz photos de cada paso para la reconstrucción.
Antes de empezar mira unos vídeos en youtube.com
buscando "outboard carb cleaning" o "outboard carburator cleaning"
para darte una mejor idea.
Yo tampoco no tenía ni idea al principio.
Ahora funciona mejor que el primer día.

Ah, y cambia el filtro de gasolina también por si acaso.
Si te puedes hacer con uno un pelín más grande (de moto)
mejor.

Suerte.

[Camelot]

Hola,

Iré paso por paso a ver si lo soluciono.... como solo tengo tiempo el fin de semana, no sera hasta el próximo que le meta mano al motor, así que ya contare, muchas gracias de nuevo a todos por las aportaciones y explicaciones de como solucionar el problema.
Todo lo que decís tiene lógica, ya que el motor llevaba parado mucho tiempo, y hasta la gasolina se evaporo totalmente y el deposito estaba totalmente seco..

Un saludo y rondas para todos

[Casteleiro]

No lo lieis, si el carburador se desborda no tiene que ver con los chiclés. Lo más probable y lo primero que hay que mirar es que el flotador cierre la entrada de gasolina al carburador cuando la cuba esté llena.

[Rascayus]

Según me comentó un mecanico el problema es que la gasolina sin plomo al evaporarse deja un residuo que hace que se pegue el flotador a la cazoleta. Dandole un golpe con un destornillador a la cazoleta a veces se despega y la cosa funciona. Probar no cuesta nada y no es nada destructivo.