Ejercicios resueltos de PER y correcciones en los de PY

[jeanot]

Se supone que será un problema que forma parte de uno más grande, es decir, si este (x ejemplo) es la pregunta 6, quizá ese dato (punto de partida de A), te lo de en otro anterior, la pregunta 5 o la 4 (o la respuesta a una de ellas).

Sinó, no tiene lógica como problema, o quizá sí, sea un problemón porque le faltan datos jajajaja.

El dato de la hora de salida, es el que te va a permitir saber las horas navegadas. Yo supongo que será a las 10, pero si no dice nada es que está mal.

Bueno, eso siempre que sea un problema de nivel de PER o PY, si es más (CY) al igual soy yo que no llego a verlo.

apa, suerte y unas cervecitas

[solyrabia]

jajjaja vaya follon...pues no es parte de otro problema....es un ejercicio como tal...asi que no tengo ni idea...es un ejercicio del PER...

[jeanot]

Pues se han olvidado.

A veces pasa, al menos ahora sabes que no debes de perder tiempo en el.

Suerte.

[Vasco de Goma]

Hola.
Una cervecita Jeanot y Solyrabia.
Yo estoy ahora empezando las de capitan y creo que sin el tiempo (horas navegadas) para calcular la velocidad (v= d/t), no hay tu tia. El problema no lo saca ni un almirante de la armada con todos los ordenadores del Estado Mayor. En eso teneis razon.

Tal vez la respuesta sea saliendo a las 10:00 a una velocidad de 8 nudos. ¿Te habla de velocidad de maquina no de efectiva?. Tal vez sea eso.

Lo del Ra es facil con la formula Ra= Rsp-Ab-CT

Perdonad por mi intromision. Va otra

Un saludo

[solyrabia]

jajja no es ninguna intromisión cuanto más opiniones y puntos de vista haya mejor para resolver las cosas....yo ahora me he puesto en ello y lo he echo así: me he puesto el punto A en cualquier sitio de la carta nautica y he medido 225º y tambien 8 millas, pues el punto donde corta he puesto que será B. Desde A he dibujado el Rc y la Ihc, uniendo desde el corte Ihc hasta el punto B obtengo el Rs y con las formulas obtengo el Rv y a partir de este el Ra. Luego la velocidad de máquina la he obtenido midiendo desde Ihc al punto B.

Yo creo que es así ...pero no estoy segura...como lo veis???

[jeanot]

Gracias Vasco de Goma, al menos sabemos que el problema está mal planteado pues le falta el dato de salida de A.

Solirabia no te olvides que tienes un viento, con abatimiento, y eso afectará al Rv que a su vez afectará al Ra.

[solyrabia]

Jeanot si en mis calculos lo e tenido en cuenta...gracias!!!!

unos tragos!!!

[Vasco de Goma]

Originalmente publicado por solyrabia

jajja no es ninguna intromisión cuanto más opiniones y puntos de vista haya mejor para resolver las cosas....yo ahora me he puesto en ello y lo he echo así: me he puesto el punto A en cualquier sitio de la carta nautica y he medido 225º y tambien 8 millas, pues el punto donde corta he puesto que será B. Desde A he dibujado el Rc y la Ihc, uniendo desde el corte Ihc hasta el punto B obtengo el Rs y con las formulas obtengo el Rv y a partir de este el Ra. Luego la velocidad de máquina la he obtenido midiendo desde Ihc al punto B.

Yo creo que es así ...pero no estoy segura...como lo veis???

La formula es la que te puse, es decir, Ra = Rsp - Ab - CT

El Ab es -3º y la CT es -5º, luego

Ra = Rsp + 8º ,al ser - cambia el signo siguiente es decir Rsp -(-3º) -(-5º)

El Ra sera 8º mas que el Rsp que te de.

Un saludo

[quique1]

creo que lo has echo bien para este ejercicio no te hace falta ni la carta lo puedes hacer en una hoja en blanco pero esto es de patron de yate