Donde comprar lubricantes????

[satyro]

Muchas gracias campesina, esa era la info que necesitaba. En la náutica me clavan 20 euros por litro.....

[ddelgrac]

Hola Cofrade,

En el último mantenimiento compré todo en la siguiente dirección:

http://www.francobordo.com/

El motor era un Honda 90CV y me incluyeron todo lo que necesitaba aunque no estaba en la página web.
Además, para que no hubiera equivocación en lo que pediá, me incluyeron para cada producto que solicitaba, un documento pdf con un esquema del motor y la pieza en cuestión (bujias, filtro aceite, motor)

La pintura, compré la Internacional, y tambíén lo compré en esta tienda on-line.

Con la nevera que compre, me tardaron un poco más porque venia con retraso de Francia, pera la verdad, muy contento.

[satyro]

Buenas cofrades.
Al final he hecho caso a Campesina y he comprado el aceite y la bomba en acastillage. Lo qu me he fijado que el color del aceite es el habitual, color aceite de oliva pero el aceite que tiene la cola de mi mercruiser es verdoso.
Tendré algún problema???

[campesina]

No hay ningun problema Satyro,yo lo he usado en 2 temporadas en mis colas Mercruiser.
No se lo eches a la ensalada,ehhh!!!

[satyro]

Originalmente publicado por campesina

No hay ningun problema Satyro,yo lo he usado en 2 temporadas en mis colas Mercruiser.
No se lo eches a la ensalada,ehhh!!!

Ok entonces.

Aunque supongo que deberé vaciar completamente el depósito auxiliar y el tubo que va a la cola con el aceite.....más trabajo, jejejejeje.

[campesina]

Vaciar el deposito de plastico donde va el nivel es como se debe hacer segun el manual,pero no es necesario,ese aceite está intacto.

Vacía el aceite con la cola vertical,y cuando haya salido todo,subes la cola un poco y veras como sigue saliendo un poco mas,ya que la salida va en la parte anterior de la cola y siempre duerme un poco de aceite ahí.

Para rellenar,posicion vertical y hasta que salga a borbotones por el agujero superior,luego simplemente añadir un poco al deposito indicador porque suele bajar un pelín y listo.

Saludos.

[satyro]

Pero si no vacío el depósito del aceite que ahora lleva (de color verdoso) estaré mezclando dos tipos distintos de aceite y creo que eso no es correcto, no?.

Por cierto, el aceite que he comprado de la marca SIERRA se podría confundir fácilmente con aceite de oliva virgen, jajajaja.

[tarifafun]

Originalmente publicado por satyro

Buenas cofrades.
Al final he hecho caso a Campesina y he comprado el aceite y la bomba en acastillage. Lo qu me he fijado que el color del aceite es el habitual, color aceite de oliva pero el aceite que tiene la cola de mi mercruiser es verdoso.
Tendré algún problema???

Yo te recomendaria, que en el futuro compres aceite de primeras marcas (BP, Castrol, Agip, Repsol, Mobil....), en fin marcas, que son petroleras y fabricantes. Existen otro montón de marcas que no son fabricantes, sino que encargan a un tercero que se lo fabriquen.

No te creas tu, que son mucho más caras, que las marcas blancas. Simplemente, en la petroleras, el lubricante es una pequeña porción de su negocio, y no necesitan hacer cosas poco honestas para ganar dinero, ya que el lubricante tiene poco peso en los beneficios de la empresa.

Te lo digo yo, porque he trabajo 10 años en una empresa de lubricantes, primero distribuidor y luego como fabricante, y algo entiendo.....

[satyro]

Gracias por la respuesta pero ese aceite es made in usa (Sierra) y vale casi 9 euros el litro.

De todas maneras es como en todo.

Si tuviera que estar con el barco haciendo millas y millas y tal compraría el mejor aceite pero como mi barco es de segunda mano y lo saco en contadas ocasiones creo que ese aceite me vale pues al acabar temporada voy y lo cambio.

Un saludo.

[campesina]

Satyro,tienes razón que no es aconsejable mezclar aceites de distinta densidad,pero piensa que en el deposito de plastico hay mas o menos unos 0,2L,y al hacer el cambio suele bajar a la cola la mitad,por lo tanto solo mezclamos 0,1L en 1,8L que creo que lleva esa cola y no creo que sea tan perjudicial,al menos yo no he tenido problemas.

Tambien te aseguro,que el 90% de los mecanicos tampoco lo hace,y la verdad creo que no vale la pena.

[tarifafun]

Originalmente publicado por satyro

Gracias por la respuesta pero ese aceite es made in usa (Sierra) y vale casi 9 euros el litro.

De todas maneras es como en todo.

Si tuviera que estar con el barco haciendo millas y millas y tal compraría el mejor aceite pero como mi barco es de segunda mano y lo saco en contadas ocasiones creo que ese aceite me vale pues al acabar temporada voy y lo cambio.

Un saludo.

Dudo mucho, que un lubricante de transmisiones como es el 80w/90, de primera marca (BP, Castrol, Respsol, Agip, MObil....), valga 45 € la lata de 5 litros, ya que por diseño y fabricación el transmisiones es un lubricante mas barato que el lubricante de motor.

Será que desde hace mucho tiempo, me han instruido en que el lubricante es la vida del motor, y siempre procuro usar "pata negra", tanto en mis coches, como en el barco.