Preguntas Del Primer Examen Del Pper(profesional).

[Pirulo]

No estaría nada mal, que M.M. o quien corresponda,
pongan unos putos percheros o algo, para no dejar todo
tirado en el suelo, tipo "campo de concentración"

Para esto no hay brindis

[seaborn]

Nos han tratado casi como a delincuentes

Espero que se inicie un tema de ¿como inpugnar?, pues hay cosas que no entiendo.

En la pregunta de que tipo de barco debe pasar una intermedia de 18mts 7ª:

Yo tenia entendido que todo barco de lista 7ª igual o mayor de 15 mts estaba obligado, si de madera superior de 6mts y de 6ª todos.

De todas formas acertar 18 de 30 con respuestas un poco mas razonables... no debería ser demasiado complicado, pero se han pasado un poco...

Y para colmo que si tienen tiempo corregirán para el viernes... anda ya ni que tuvieran que corregir a mano... meter en maquina... corregido... APTO O NO APTO... tienen mucho morro

SIMPRE NOS QUEDARÁ LA SUERTE...

[arturo-1]

Gracias a todos los cofrades por "iluminarnos" con estas preguntas porque andábamos muy despistados. Ahora ya sabemos a qué atenernos y yo por mi parte, empiezo a estudiar ya mismo para Marzo.
Suerte y éxito a los examinados. Espero no veros en Marzo por allí.

Birras para todos.

[Capitan Resaca]

Unas yo tuve el test 4 de las 17h10.
Me acuerdo de poco pero ahí van algunas preguntas:

1.-Quien te puede pedir le certificado de navegación:
L guardi civil, la policia local, el servicio maritimo de la guardi civil
2.-Por defectos graves y de forma motivada quien te podrá acordar la inmovilización de una embarcación.
La dirección general de la marina mercante, el director general de la amrina mercante, el mininisterio de fomento, la capitania marítima.
3.-Si las pupilas reaccionan de forma distinta a la luz puedes tener:
Golpe en el craneo, hipotermia, golpe de calor
4.- Quien ordenar normalmente el cese de una operación de salvamento:
El centro de salvamento, el coordinador del salvamento,
5.- A partir de que fecha se tiene que hacer el reconocimiento se inicio de una embarcación,
A partir de la fecha de los certificados de navegación, De ninguna

6.-La descarga de de aguas sucias con tratamiento se puede realizar fuera de las aguas protuarias:
entre los 3 y
7.- El incorrecto funcionamiento de un motor que produzca emisión de humos y combustible es deficiencia Grave:
No, Si, no porque puede ser reparado, no porque pude ser debido a una obstrucción.
8.- Que dotación deben de llevar los buques como medios de achique:
En la zonas 4,5 y 6 una bomba y un balde, una bomba electrica, un achicador
9.- Las instalaciones para el tratamiento de las aguas sucias deben ser homologadas o certificadas:
Certificadas de acuerdo con el procedimiento establecido por el real decreto 809/1999
Homologada por la administración Española de acuerdo con métodos de ensayo aprobados por la organización marítima Internacional
Aceptada por la administración española despues de ser homologada por otras administraciones.
Todas las anteriores.
10.-Que otro nombre recibe el convenio de Hamburgo de 1979:
SAR
IMO
Convenio internacional sobre busqueda y salvamento maritimos
11.- La dlimitación de las zonas de busqueda y salvamento:
Coincide con el mar territorial de cada estado.
No guarda relación con los límites entre estados.
12.-En el sistema de notificación de buques figuran:
Notificación final, notificación situación y plan de navegación.
13.- Quedan excluidos del decreto 2127/2004 regulación los requisitos de seguridad:
El original y cada una de las reproduciones de motores de propulsión basados en diseños anteriores a 1950
14.- Organismos competentes en los procedimientos de evaluación de conformidad:
el organismo que los autoriza es la Dirección general de la marina y se comunicara a la Comisión Europea que publicara una lista.
Los autoriza fomento
La comisión europea etc.
15.- Que embarcaciones tienen que hacerse el seguro
Los objetos flotantes destinados a la navegación de recreo propulsados a motor incluidas las motos acuáticas o que careciendolo su eslora supere los 6 metros
16.- MAnual del propietario del buque:
Debera estar escrito en español y prestara especial atención a los riesgos de incendio y entrada masiva de agua.
Estara escrito en lenguas de la unión europea
prestara atención a evitar abordajes.


En fin la memora es flaca, puede haber algún error porque es lo que recuerdo.
En el enunciado solían poner el nombre entero del decreto y la verdadera pregunta estaba al final
he puesto algunas de als contestaciones que recuerdo para que veais como intentan camuflar la respuesta verdadera.

bueno que no nos encontremos en marzo, por lo menos en Fomento.

Buena mar.

[kilinkala]

Las que yo recuerdo. Pongo de que iba la pregunta

1. Limite de indemnizacion a personas, y por siniestro en EUROS
2. Intalaciones de gas. Dos preguntas
3. Digito del principio activo
4. Peso ancla para 15m eslora
5. Codigo señales, C N en que zonas las obligadas
6. Baldes: con trampa una embarcacion de 26 m, tres baldes ???
7. Velocidad vaciado depositos
8. Quien puede pedir los papeles: Policia local del mar, guardia civil, guardia civil marina.
9.Como se conoce el convenio Hamburgo;IMO SAR..
10.las zonas mas graves de quemaduras,....
11. Chalecos: zona 1 para el 110%.
12. Fase incertidumbre, alarma rescate
13. Como prodeder ante un atragantamiento.

[Froward]

En el tema de las descargas de aguas, en el decreto pone que la minima distancia es 4 millas y en el examen solo se contemplaba la opcion buena de 3 millas

[custodio]

Originalmente publicado por Froward

En el tema de las descargas de aguas, en el decreto pone que la minima distancia es 4 millas y en el examen solo se contemplaba la opcion buena de 3 millas

en los libretos de salvamento maritimp de este año , hay una tabla , en la que indica tres millas ...y sin embrago en el decreto son cuatro , creo que ellos daran valida la de tres millas desmenuzda y 12 millas sin desmenuzar
un saludo
yo ire para marzo