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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#2
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¿Qué pasa, nadie se atreve a comentar nada?
¿Preferencias por unos u otros modelos? ¡Vamos cobardes salir de las trincheras! ![]() |
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#3
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he navegado en el elan 310 en la regata huelva la gomera y como crucero regata me encanta, quedamos 8 de 19, y las 24 primeras horas ibamos 3ros. mejor tactica? puede ser, suerte?? pues igual tambien. como decia helenio herrera, un gol es un gol,
y a 100 millas de tenerife nos activaron para una emergencia, perdiendo unas horas preciosas. para portantes el barco me gusta, puntas de 13 nudillos, ceñir? pues le cuesta un poco mas. eso si, el A31, pues ni lo vimos, y como sabeis pues ganó, polemica aparte. tiene que ser un barco divertido de narices. y el first 30 no lo he visto navegar ![]() |
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#4
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Para mi el mas rápido es el que va haciendo el reportage gráfico.
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#5
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A mi lo que me parece fantástico, es que se hayan prestado a salir a navegar los cuatro juntos, y sin complejos.
Con las misma condiciones y sin excusas ... Porque en teoría todos son "el mejor" ... hasta que te expones a esto !!! Con lo que puede suponer de bueno y de malo según salgan las cosas ... ![]() Salud ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#6
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Hombre, yo lo que veo es que el First 30 sale con spi simétrico, y los demás van con asimétrico, y esto ya va a influir en rumbos y velocidades.
Aun así, desconociendo si tomaron tiempos y millas recorridas, el First 30 me parece el más lento de todos, junto con el Dehler 32. Posiblemente el más rápido de los que salen en el video, en rumbos de ceñida sea el Elan 310, y el dehler 32, siendo los Sun Fast y el First más apropiados para los rumbos de popa. Estéticamente el que más me gusta es el First 30, aun siendo el más pequeño, y seguramente el que me compraría si pudiera y buscara ese tipo de barco. Tambien me ha resultado curioso ver como tanto el First 30 y el Elan 310 escoran algo más de la cuenta para el viento que hace. No creo que tengan en ese video más de 12-14 nudos, y para ir con un foque pequeño (un 110% parece) y la mayor arriba, van escorados cerca de los 20º, algo que me parece excesivo para esa eslora y viento. No se, es una percecpción del video.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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#7
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Yo me he fijado en que los dos que llevan doble pala escoran más. Menos superficie mojada y planta triangular. En realidad el casco cuando va tan escorado no sigue la línea de crugía, sino una línea que une la pala de sota con la proa (esto es una simplificación burda) Con lo que imagino que los cascos planos y teóricamente poco ceñidores se convierten en buenos ganadores de barlovento.
![]() El Dehler 32 es un contrincante habitual, aunque en versión quilla cortísima, y parece que no anda como debería. El 3200 lo he visto también algunas veces y en portantes es un tiro, en ceñida sufre un poco más. ![]() ![]() |
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#8
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Parece ser, que el First 30 no ha conseguido la categoria de navegacion A.
Seguro, que por esto habra perdido mas de una venta de cara a la Transquadra, muy popular en Francia.
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Saludos Carlos Martinez. canariaswaypoint canariaswaypoint@hotmail.com http://canariaswaypoint.weebly.com/ |
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