una de piratas: propuesta anticrisis

[NEFTA]

Originalmente publicado por quique01

Respondo a la pregunta original. En el Port Olimpic hemos sacado en Octubre el barco, lo hemos lijado, dado imprimación y antifouliing nosotros. Los productos se los hemos comprado a una empresa que trabaja en el puerto (Gracias Lucho) a buen precio, y encima nos ha echado una mano con lo que no sabíamos y alquilándonos la herramienta que no teníamos. Un encanto de gente todos, desde la gente del travel a los marineros, ademas tienen andamios y escaleras que puedes coger si problemas. La carcher te la alquila la misma marina.El resultado en la foto. Y lo que hemos aprendido...

Este es el puerto al que me dirijo para varar los barcos, no tienen ningun problema en dejar trabajar, esta las 24h abierto 365 dias al año, lo malo es la ocupacion en temporada
SALUT

[catalina]

Es todo un poco más complicado, cualquier varadero es considerado como "empresa principal" y deberá responder ante la Administración por cualquier problema ocasionado por todas aquellas empresas que trabajen en el.
Si un particular trabaja dentro del varadero y sufre un accidente con resultado de muerte o de gran invalidez, el Varadero tendrá problemas y muy graves, deberá responder por ello y probablemente su seguro no cubrirá la totalidad de la reclamación.
Admás existen requisitos medioambientales para todos los trabajos, si se te cae un bote de pintura al agua, la multa irá al varadero, nunca a la persona y el importe es importante.
Podemos nombrar casos parecidos hasta aburrirnos.
Que cobran mucho y los precios son abusivos, seguro que si pero es lo que hay, si no nos gusta restauramos el barco el la finca de de la abuela en el pueblo

[Elur]

buenos días cofrades algo calentito o cargadito de alcohol para el frío

En mi puerto Port Ginesta, puedes hacer tu mismo todo lo referente al mantenimiento y los profesionales que hay casi todos son muy buena gente, pero si necesitas que entre otro profesional de fuera del puerto simplemente le piden una serie de papeles para ver que esta en regla (seguro, alta de S.S. de las personas que trabajarán, etc.) supongo que para no hacer competencia desleal y cubrirse las espaldas si pasara alguna desgracia, lo cual encuentro muy lógico.

Saludos

[pirata_maduro]

Los amantes del bricolage tienen en el barco el caldo de cultivo para promover su pasión, yo estoy deseando jubilarme para dedicarme a mi barco en cuerpo y alma.

[soneya]

Todo esos son cuentos para sablearte la pasta y obligarte a trabajar sólo con los profesionales que ellos quieren
Respecto a los daños propios y ajenos ¿ para qué tenemos los seguros ?
En relación con temas medioambientales: se pueden establecer unas normas.
Por la misma regla de tres nadie podría ni siquiera lavar el coche con una manguera a presión, no sea que le moje el abrigo al vecino o se saque un ojo mirando por la boquilla....
¿ porqué no se pueden utilizar naves de pintado ? ¿ no puedes utilizar los mismos medios que los profesionales ?
Cuando hay intereses por medio todo son dificultades.... ahora bien, yo me mudo esta primavera a donde me dejen trabajar en mi barco, y no voy a utilizar ningún soplete, ni voy a molestar a ningún vecino, como tampoco lo hago en el amarre.

[claudiepe]

claro que si, pienso lo mismo que tu, nos quieren torear, pero..........., igual se encuentran con un Miura mental, digo yo, pienso luego existo, un saludo cordial cofrade

[jibaro]

yo si fuese el gerente de un varadero, dudo mucho que permitiese la entrada de personal externo a realizar trabajos en las instalaciones.

Si lo haces, tienes que llevar un control muy riguroso de contratos, altas en Seg Social, cumplimiento de normativa de prevención de riesgos laborales, etc, etc, etc

Nunca pasa nada hasta que pasa. Inspecciones de trabajo, accidentes, son cosas que suceden cada día, y que cómo no lo tengas todo atado y bien atado te pueden crujir (aún te crujen teniendo todo OK...)