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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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has pensado en el efecto que puede causar en el barco, anclado en alta mar, una tormenta megacaraja de las que se montan en el mediterraneo?
cada cuanto tiempo tienes pensado cambiar la cadena o cable del ancla? y los grilletes del ancla? y las bitas de amarre? y los pasacabos? |
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#2
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Esto no puede ser cierto...
(donde esta la camara oculta??)
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No hi pots perdre res, si vols podràs no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant Viu la vida viu, no paris mai sent que cada respir és de veritat (Clepton) |
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#3
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Y si anclas el barco a 22 KM de la costa. ¿Cómo llegas hasta la costa?
1º - Nadando. (Sólo son 22 km) 2º - En chinchorro (con mala mar puede ser divertido) 3º - Tienes otro barco más pequeño (jo que suerte) 4º - Esperas que pase el ferry a recogerte. (tendrás que esperar en la parada de ferrys que hay en medio del Mediterraneo) 5º - Te esperas en el barco hasta las vacaciones del año siguiente. Joerrrrrr, vaya complicación
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![]() "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede" |
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#4
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Pero vamos a ver compañeros, es una duda, son supuestos, yo no he dicho que tenga ningun barco. Solo tengo la duda de si se puede usar un barco grande como una plataforma sin gastos adicionales y ya esta.
Cita:
Cita:
Y no tendira porque estar abondonado. Editado por juan_85 en 07-12-2010 a las 16:32. |
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#5
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Cita:
claro, si hay presupuesto para tal proyecto, no lo hay para pillarse un atraque en yugoslavia, turquia, chipre, no se, algun lugar habra mas baratito y sin tanta presion legal al que poder desplazarse en avion cada vez que te apetezca; vamos, que solo necesitas un garaje cerrado cerca del aeropuerto mas cercano para disponer de vehiculo y tener donde guardarlo con un minimo de seguridad... |
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#6
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¡Esto se avisa hombre!
¿Estamos pensando en montar una discoteca "vale todo" en alta mar? Me apunto como accionista. No es menester que tengas el barco todavía. Lo cofinanciamos con los beneficios de la Lotería que Natacha nos tiene asegurados, y a vivir ricamente a 22 Km de la costa sin ITB, bengalas, chalecos ni tercera bátería. ![]() Me apunten ![]() ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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#7
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Cita:
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#8
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si es pa no pagar impuestos apruebo la mocion. residencia: aguas internacionales jejejeje
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#9
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supongo que tendran un mantenimiento bastante continuo
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#10
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Quim, me da que este hombre está pensando en comprarse el portaaviones ese que anuncian sin motores........
![]() Salud y buena proa ![]()
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Glory to Ukraine |
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#11
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Cita:
Saludos. |
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#12
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Recuerdo los primeros precedentes durante los años 60, cuando, entre Gran Bretaña y Holanda fondeaban en aguas internacionales viejos buques (antiguos cargueros de la WWII) para radiar música y comentarios que rechazaban las cadenas "legales". Eran las llamadas "radios piratas", fuertemente financiadas por los estudios de la incipiente música pop y por aquellos establecimientos y negocios relacionados con dicho movimiento.
Las tripulaciones cambiaban, visitaban, se abastecían, mediante embarcaciones ligeras, aunque en invierno podían pasarse semanas aislados... ![]() También está el hecho de determinadas plataformas antiaereas, también de la guerra, cimentadas en el mar del norte y que, al estar en aguas internacionales, los british no quisieron reinvidicar acabada esta, para no disgustar a los demás paises rivereños. Estas fueron abordadas por unos curiosos personajes que las declararon como nación, y aún hoy dia emiten a quién pague pasaportes que no reconoce nadie ni sirven para nada... ![]() En cuanto a los buques factoría, son una tradición en el sector pesquero, y se usan para preparar y congelar el pescado in-situ. ![]() Los buques factoría para manufacturar cosas en aguas internacionales exentas de control, impuestos y derechos laborales... son esclavitud, negocios muuuuy sucios y un riesgo para todos. Tomad algo vosotros si quereis ![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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