Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

[pipe]

Originalmente publicado por Cedemont

Voy a contaros una pequeña sospecha...voy a poneros un video y las especificacione stecnicas de un barco. El Feeling 850. Yo tuve uno con lo que puedo hablar con bastante conocimiento

Alguien cuelga un video que dice:

"During a crossing of the North Sea from Helgoland, Germany to the UK we were caught in a Force 9 Severe Gale with winds gusting 45/50 knots and the odd wave height reaching up to 10 meters. The boat was sailing under storm jib alone reaching speeds up to 8 knots

This footage was taken a day later when things had calmed down a little.

The yacht is a 28ft Feeling 850."

http://www.youtube.com/watch?v=igYta...eature=related

Yo me lo creo porque de Alemania a UK hay castañas muy gordas

y Ahora viene la reflexion

Este es basicamente el velero:

KELT 8.50 / KELT 29 / FEELING 29

Quillard ou Dériveur intégral

Longueur de coque: 8.50 m Flottaison: 7.43 m Maître Bau: 3.06 m Hauteur sous barrots: 1.82 m Tirant d'eau: 1.73 ou 0.68/1.73 m Déplacement: 2900 kg Lest: 1200 kg Voilure: 44.00 m² Moteur std: 10 Cv Jauge: 7.20 Tx Catégorie maxi: 2e Matériau: Polyester Construit de: 1983 à 1987 puis 1996 en version Feeling Architecte: Vaton-Roséo Chantier: Kelt Marine Pays: France


Como veis es un Cat B francesa, de los de " hasta 200 millas de un abrigo". Sin embargo aguanta y se defiende muy bien del mal tiempo. Su AVS es de 117º. Y ahora aqui va la sospecha. Creo que lo mismo que pasa con los yogures, los medicamentos y alguna cosita mas, la fecha de caducidad es un tope que se puede sobrepasar sin perder calidad hasta en un mes....pues bien...sospecho que los barcos de Cat 2ª francesa, con las pruebas pertinentes podrian ser A si un ingeniero naval, al hacerle las pruebas de estabilidad alcanzara los minimos requeridos.

Me refiero a la Cat B francesa, no la española

mi apresiacion es que navegando del traves con viento de 45Kn los rociones no vuelan como con ese viento no deverian llegar tan a popa
la cresta de las olas deverian mostrar rociones
quitale 10Kn al viento
las olas es dificil apreciar en un video

[Cedemont]

Originalmente publicado por pipe

mi apresiacion es que navegando del traves con viento de 45Kn los rociones no vuelan como con ese viento no deverian llegar tan a popa
la cresta de las olas deverian mostrar rociones
quitale 10Kn al viento
las olas es dificil apreciar en un video

Llevas razon, en cualquier caso navega por encima de su Categoria, que es la B española

[txaviss]

En primer lugar un brindis para todos
Soy propietario de un Dufour Arpege, llevo un rato leyendo este post y la verdad es que no me entero de como calcular esos numeritos de los que tanto hablais.¿podrias decirme cual es el stix del Arpege?

Gracias.

[Capicua]

Originalmente publicado por pipe

mi apresiacion es que navegando del traves con viento de 45Kn los rociones no vuelan como con ese viento no deverian llegar tan a popa
la cresta de las olas deverian mostrar rociones
quitale 10Kn al viento
las olas es dificil apreciar en un video

Esta mas para el titulo.

"Sailing Accross the North Sea in a Beufort 6/7"

Que para el comentário.

"During a crossing of the North Sea from Helgoland, Germany to the UK we were caught in a Force 9 Severe Gale with winds gusting 45/50 knots and the odd wave height reaching up to 10 meters. The boat was sailing under storm jib alone reaching speeds up to 8 knots "

[guillermogefaell]

Originalmente publicado por Capicua

"During a crossing of the North Sea from Helgoland, Germany to the UK we were caught in a Force 9 Severe Gale with winds gusting 45/50 knots and the odd wave height reaching up to 10 meters. The boat was sailing under storm jib alone reaching speeds up to 8 knots "

Ni de coña (con perdón) ese viento es fuerza 9 (las crestas que se ven rompen solo ocasionalmente y hay poca espuma) ni las olas tienen 5 metros de altura significante (ola máxima esperable: 10 metros). Si tuvieron esas condiciones, no fue en el momento de hacer el video.

En mi opinión parece más un fuerza 6 con un mar grado 3 o 4 a lo sumo, algo perfectamente asumible para un categoría B.

Saludos.

P.S. ¡Claro! Acabo de ver otra vez el video y releer lo que escribió Cedemont y dicen claramente que es "el día después" del temporal...¡que torpe soy!

Este sí que está metido en buen "julepe":
http://www.youtube.com/watch?v=IIBDY...1&feature=fvwp

[guillermogefaell]

Fijaros bien casi al final de este video...¿veis el velero?
http://www.youtube.com/watch?v=Z12pE...eature=related

[LORDRAKE]

Velero a punto de ser submarino

LORDRAKE