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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pedrouroz, tomate unas rondas para tranquilizar la mente, el estomago y los tornillos "tocados".
Creo que antes de empezar a desmontar tendrias que analizar que tipo de corrosion y el alcance de la misma. .Yo lo primero que haria es con el barco en el agua limpiar bien la sentina y tirarle medio cubo de agua y ver donde se deposita esta. Lo digo, porque a veces se ubica siempre en el sitio mas bajo de la sentina y el oxido puede ser solamente superficial y afectar a las arandelas, las tuercas y extremo del esparrago. Saca una tuerca y veras la pinta que tiene y a partir de ahi estudiar que hacer. Si el agua que da nivelada y afecta a todos los tornillos efectua el mismo estudio. ![]() |
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#2
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Ojo con aflojar la ORZA a flote, no sea que compliques el asunto con la junta y tengas una vía de entrada de agua.
Pasales un cepillo de alambre a ver como lo ves. Antes de utilizar llave para aflojar las tuercas, deberías varar el barco. Normalmente los espárragos roscados o tornillos, van embutidos en la Orza, sea soldados y/o tomados en la fundición del metal, acero o plomo. El cambiarlos no se hace sin antes haberla desmontado del casco y ha de ser a conciencia, van a soportar un considerable esfuerzo. Suerte, un saludo. ![]() . |
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#3
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Hola
os adjunto la foto de la tuerca mas dañada que antes se ma habia olvidado. Gracias a todos de nuevo. Pedro |
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#4
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Esta es una foto de una tuerca en buen estado.
Indicaros que esta sentina está inclinada hacia popa, por lo que los tornillos de mas a proa estan en mejores condiciones. Pedro |
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#5
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Quita las tuercas, una despues de la otra, sacas la placa, saneas, cambias placa y tuerca, a por la otra....y asi hasta terminar y sin sacar el barco del agua
SALUT ![]() ![]() |
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#6
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Cita:
Los consejos de Nefta son la Biblia Marinera, haz caso a él antes que a ninguno de nosotros. Rebe |
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