¿licito un j80 con los "pequeños? R4

[Mundo Redondo]

¿Se pueden inlcuir los barcos de clase 5 con los barcos de clase 4 en las regatas?
No según el reglamento si no hay suficientes barcos de clase 5 para hacer clase, estos se pondrán junto con los barcos según su TCF que generalmente son la clase 3 o la clase 2.

Este párrafo está sacado de un documento de preguntas FAQ de la web de la RANC que jazz ha referido en otro hilo sobre el RI

Originalmente publicado por jazz

aquí
http://www.ranc.es/upload/FAQ_181010.pdf
apuntan algunos pòsibles cambios...
pocos...

Mundo Redondo

[Speke]

Los J80 no son cruceros(no cumplen Reglamento Tecnico de Cruceros: habitabilidad,..........).Tienen un motor fuera borda que lo meten dentro ,o lo llevan en popa levantado sin rozamiento de la helice y su soporte, o no lo llevan.Son mas vela ligera que crucero(planean con 12 ,13 ,14 ........nudos de real y eso rompe los ratings).Es un velero monotipo que debe competir con barcos identicos.

[Kaya7119]

para todos!

Tengo un fc8 que, aunque no sea tan rapido como un j80 en algunos rumbos, tiene un rating dificil de defender, por ejemplo tengo que dar tiempo a un 31.7..........

Pues este año en la Palmavela nos pusieron en clase 4, y siempre llegabamos primeros en real, sacando el tiempo a 4 de los 7 barcos del grupo, pero a los otros 2. No habia manera.

Yo hubiera preferido correr en clase 3, ya que almenos (como sabiamos que no ganariamos en ninguna clase) nos lo pasariamos bien en real. Pero no nos dejaron.

Volviendo al tema.

No todos los barcos navegan al 100% de su rendimiento, es decir por el patron, las velas, la tripulacion, no poner el spi en segun que rumbos..... Si un barco esta preparado, suele defender su rating.

No todo el mundo lleva el barco a pleno rendimiento, los que tienen barcos de regatas tampoco, pero normalmente se acercan mas al 100%.


Saludos!!

[jpmurcia]

aqui meten fc8, platu, j80, todos a r4, sin dolor, bien es cierto, como tu dices que las manos y preparacion del barco hay que tenerlo en cuenta, pero no puedes juntar a los comentados con first 21, sun 2000 y similares, a poco que sepas salir a tu hora, montar spi y traslucharlo cualquiera de los primeros comentados de 4-5 nudos hasta 12-14 te meten una minutada de escandalo

[Kaya7119]

Tienes razon!

Lo que no entiendo es que no podamos correr en el grupo 3, ya que nos lo pasariamos mejor, ya que en el 4 navegamos un 90% de la regata solos sin cruzarnos con nadie.

Seria más divertido, que es para lo que navegamos, el divertirnos

Originalmente publicado por jpmurcia

aqui meten fc8, platu, j80, todos a r4, sin dolor, bien es cierto, como tu dices que las manos y preparacion del barco hay que tenerlo en cuenta, pero no puedes juntar a los comentados con first 21, sun 2000 y similares, a poco que sepas salir a tu hora, montar spi y traslucharlo cualquiera de los primeros comentados de 4-5 nudos hasta 12-14 te meten una minutada de escandalo

[Albana]

Por rating le toca en clase 3, pero la persona responsable de la organización, que es muy listo, juez nacional y no sé que más, lo mete en clase 4.

Debe ser de la familia, así directamente le dá el trofeo. Qué despropósito !!!!!

[skovela]

Como he dicho antes, los FC8 este año son clase 4 ... otra discusión es que lo deban ser pero de acuerdo al reglamento están bien puestos ahí.

La clase 4 se convierte en un cajón de sastre con una banda de ratings demasiado amplia. Por ejemplo: yo tengo un First 305, que por antiguedad ya entra ahí, en el límite de rating (sobre 730 seg/milla) y hay bastantes 30 pies de cierta edad con los que compite como el SunLight30, Scirocco, Rush, Puma 29, Furia 302, First30, Arpege, First 285, algún Fortuna "capao". Claro esto tiene poco que ver con los First 211, con los 260 Spirit, con los First 235 y en cuanto sube un poquito el viento, no nos ven. Pero además de los FC8, tenemos barcos como el First 27.7, el Pogo 850, y algún otro pepino de este calibre que por eslora (> 8,5 m.) entran en clase 4 y que como bien comenta el cofrade Kaya, deben irse y pelearse con los de su rating que son los de clase 3.
Ya le dije yo esto a la RANC , porque aún nadie me ha aclarado porque se mete en clase 4 a todo lo que mida menos de 8,50 y no sea un clase 5. No tiene ninguna lógica

Respecto lo que comenta el cofrade Speke, a todo lo que le den rating RI es un oficialmente un crucero, si no tiene habitabilidad, la regla en teoría ya le penaliza.

Unas