¿Eliminar el filtro de aceite?

[lekeimar]

Originalmente publicado por NEFTA

A ver si nos enteramos un poco, el filtro de aceite tiene caracteristicas unicas para cada motor, no ya por volumen a filtrar ni por paso de rosca ni por formas, es por presion y retorno
No tienen solo una valvula, tienen dos, y sus presiones varian dependiendo del motor y van del 0'5 bares la apertura de la derivacion a los 1'75 y de 0'75 el retorno al 1'50
Por poner dos ejemplos os detallo el Sole mini 44 es de 1bar en derivacion y 1 bar en retorno, el Volvo 2003 es de 0'8 en derivacion a 1 en retorno
Con eso nos podemos encontrar como le paso aqui a un cofrade que cambio el filtro que le dieron en recambios de automoviles y en ralenti le pitaba por falta de presion, le dije que pusiera el original y se acabo el pitido, recuerdo que era de un motor Sole
Aseguraros que las equivalencias que tengais de vuestro filtro sea el que le corresponda, sino podeis tener problemas de fondo
SALUT

pues yo tego un sole y uso el equivalente de automocion y perfec. tu q eres mecanico tendras. hay un libro de filtros man q tiene todos los motores marinos y su correspondiente equivalencia.ya q sole no fabrica filtros.eso de original es una leyenda urbana en mi caso el original seria un filtro mitsubishi.ya el q motor es esa marca no sole.q sole no olvidemos q no fabrica motores.compra motores y los mariniza.con lo cual la palabra original m da risa.

[TAMAMOANA]

Buenos y

Hay que ver el por sac....que está dando un pu... filtro.

Original es aquella pieza que viene de la factoría, lo fabrique Mann, Bosch, siemens, perkins, .......o Chinlú de los palotes.

Si un filtro de aceite está pintado como Volvo MArine, nadie se cuestionará si vale o no vale. A nivel económico ya entran otros factores. Si lo fabrica, por ejemplo Mann, etiquetará 1 millón como Volvo Marine y 100 millones con su marca, por lo que el precio no puede ser el mismo. Luego los cauces comerciales no son los mismos, y al final es una comida de cerebro, porque siempre hay otro más barato.
Un filtro de aceite de primera marca vale de costo +- 5 euros, de segunda (porque le quitan algunos componentes entre otras cosas) 2.5 euros y los de Turquía, China y demás, se compran a 1 euro (Hechos con que sabe que).


Lo único a tener en cuenta, como bien dice Nefta, es que las características técnicas sean iguales y que tenga un mínimo de calidad.

Port bo,....Port bo......que nos ha hecho

Lekeimar, lo de original te dará risa, como me da risa a mi ver un Jaguar con los frenos de un Mondeo, el motor de un Mondeo y demás piezas de un Mondeo, coño para eso me compro un mondeo..........pero no es un Jaguar.

Hay tantos factores en este mundo y somos todos tan distintos que tiene que haber para todos, como decía mi abuela, "Hay masa para todos" (En valenciano)

[NEFTA]

Originalmente publicado por lekeimar

pues yo tego un sole y uso el equivalente de automocion y perfec. tu q eres mecanico tendras. hay un libro de filtros man q tiene todos los motores marinos y su correspondiente equivalencia.ya q sole no fabrica filtros.eso de original es una leyenda urbana en mi caso el original seria un filtro mitsubishi.ya el q motor es esa marca no sole.q sole no olvidemos q no fabrica motores.compra motores y los mariniza.con lo cual la palabra original m da risa.

Si, si , no quiero decir original, como que sea sole o volvo, sino el que corresponda originalmente al motor