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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
aun me queda un poco por subir de la orza, tengo q limpiar bien la caja de la misma, pero me intrigaba eso de las 26 vueltas se gana tanto? compensa subirla un poco en las empopadas? Ahora tengo al pequeñin en seco con los mil y un bricolajes, pero tan pronto este, al agua! Un saludo! Editado por Avro en 14-12-2010 a las 14:17. |
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#2
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Hola, al tornillo de la orza hay que ponerle grasa marina cada seis meses para que no se agarrote. La grasa se puede poner desde dentro con el barco en el agua con la ayuda de un pincel largo o un alambre.
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#3
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Cita:
intente desmontar la parte de arriba del sistema pero llegue a un punto muerto, despues de quitar la tapita donde se coloca la manivela, como sigo desmontando? ya busque en los foros de los franceses, (http://first18.over-blog.fr/ y http://www.first18.org/) pero no me entero, hay una tuerca grande debajo de donde engancha la manivela, es esa la que tengo q desmontar? ![]() como me jode no entender el frances, aunque ya me recorri todos los post pillando todas las fotos ![]() ![]() |
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#4
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ya encontre unas fotos!
para engrasar desde abajo, seria darle grasa al tornillo sin fin que se ve no? con un alambrito a todo lo q pueda no? para desmontar desde arriba, seria, sacar la tuerca grande que esta debajo de la manivela... se cae la orza si la quito? y rondas |
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#5
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Hola Avro:
Yo tengo un First 21 y por lo que veo es el mismo mecanismo para arreglar la orza Aquí tienes el enlace: http://first210.org/technotes/keelliftnuts211.html En algún lado he leído que se puede engrasar echando aceite donde va la manivela de . Al ser el tubo hueco debería bajar hasta el tubo mas interno y lubricarlo. Suerte con el barco, y a navegar. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Charly-P | ||
Avro (15-12-2010) | ||
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#6
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Cita:
otra cosa no sera pero grasa no le va a faltar ![]() ![]() |
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