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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() os gusta mandar heeinn ![]() si no fuera por el titulo paresiera que hablan de jefes de personal ![]() y lo de aguantar el mal tiempo como ![]() que partes del barco son las mas bulnerables ![]() como funciona una vela de capa ![]() correr ![]() capear ![]() estrategias ![]() que diseños de barcos para cada estrategia ![]() como ganar barlobento ![]() como saber en que lugar de la tormenta estamos para poder adoptar una estrategis(la energia en estos casos suele brillar por su ausencia) ![]() en fin a sus ordenes capitan ![]() ![]()
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#2
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Café caliente que hace fresquito.
Vamos a aportar un poco de método científico para tener una pauta y encontrar un buen patrón. Definamos eslora del patrón: Longitud medida desde la planta del pié hasta la parte alta del cogote (sin boina). Definamos índice de competepatrón IDCP: Engorrosos cáculos matemático-físico-químico-estadístico-estéticos que nunca entenderíais ![]() ![]() . Variables que entran a calcular el IDCP Ego: No más del 25% de la eslora. Conocimiento: No menos del 50% de la eslora. Templanza: No menos del 75% de la eslora. Paciencia: No menos del 75% de la eslora Prudencia: No menos del 90% de la eslora. IDCP = (variables)/![]() IDCP>= que la eslora del patrón. Con esto no se si aguantará el mal tiempo, pero se le podrá aguantar a él, cosa que no es poco, aunque sea en travesías costeras. ¿Y la parte estética del cálculo?. Puntúa poco, pero penaliza el look de olivarero del siglo XIX. Mantener la boca cerrada, a veces aumenta el IDCP. Saludos y a navegar... cuando se pueda. ![]() |
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#3
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Puestos a pedir virtudes a los patrones hay una muy importante en largas travesias
Estabilidad psicológica y Salud mental. ¿Os imagináis a un patrón que se ha descompesado en alta mar, a diez dias de la tierra más próxima y en condiciones metereológicas adversas? En algún hilo he leido que en estas singladuras hay que llevar antidepresivos. Creo que no tiene sentido tomar psicofármacos si lo que produce la alteración es la propia navegación En este caso es mejor dedicarse a otra cosa que nos libere endorfinas. Y ya que estamos, otra virtud deseable en un patrón es la humildad y que sepa admitir sus errores. Ron con templanza cofrades Burgit Pd La perfección no existe y no es bueno obsesionarse con ella |
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#4
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Lo mejor para mi es navegar solo, ni tengo que preocuparme por nadie y nadie se preocupa por mi, como lo que quiero, navego como quiero, yendo donde quiero sin que nadie se moleste ni sufra, si voy de tripulante no me importa ir con quien sea
SALUT ![]() ![]() |
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#5
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Cita:
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Cedemont | ||
pasana (14-12-2010) | ||
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#6
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Cita:
![]() de aguantarme nada me mando a la mierda pero con respeto ![]() y tampoco me ago caso ![]() yo es que no me aguanta nadie por eso navego en solitario ![]() hasta que encontre una almiranta que me aguanta (se tiene ganado el cielo en primera clase) ![]() lo bueno de ir solo es que puedes ir probando diferentes trimados o tacticas si miedo al ridiculo yo al menos voy todo el tiempo concentrado en la navegacion sin ser interrumpido (mi mujer se pasa horas sin dirigirme la palabra me pone crema me da bebida comida y no dise ni mu es una autentica tripusol) ![]()
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#7
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Los buenos patrones, son como los buenos arbritos, que no se notan que están dirigiendo.
Como cuando ves un partido y al final, no sabes ni quien lo ha pitado. Pos eso. ![]() Que te crees que el barco va solo; pero no, él está ahí. ![]() Saludos. ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#8
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Cita:
Hay un dicho "visual con dedo indice y gordo" de que a mas eslora menos Stick y viceversa. ![]() Un patron con mucho Stick no indica que aguante el mal tiempo pero le aumenta el ego. con lo que modifica las variables.Una falta total de Stick no afecta en nada en el patronaje caso de ser patrona, si se es patron algo tendra que afectar, digo yo. ![]() ![]() ![]() |
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#9
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Cita:
![]() Creo que seria esto algo así como anatomía comparada. Pero de esta vez te voy a tener que llamar la atención. Tu no sabes que no puedes salir divulgando formulas! Que luego sale alguien, sin conocimiento de causa a ajustarlas. Con conceptos como que un tren de ondas no pasa de un ferrocarril, talvez en vías onduladas? ![]() |
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#10
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Pues yo al mal tiempo no lo aguanto; tan solo lo soporto cuando no hay mas c*j*nes.
![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#11
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[quote=pipe;964152]
![]() os gusta mandar heeinn ![]() si no fuera por el titulo paresiera que hablan de jefes de personal ![]() y lo de aguantar el mal tiempo como ![]() ![]()
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#12
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"Pero de esta vez te voy a tener que llamar la atención...."
La fórmula es abierta IDCP = (variables)/ Voy a explicar la fórmula por si hay algun@ que la entienda ![]() Revoltijo cabreado de lo que sigue(variables) , pues eso, variables, que van detrás de lo anterior / dividido Impacto medio-ambiental de las chorradas de turno (aquí debía haber un sumatorio, pero no me sale en el teclado o no lo encuentro)Y ya iremos añadiendo cosillas para llegar a los 5.400.000 intervenciones y a los 10.000.000 de visitas (por favor que traigan algo para beber y se limpien los pies antes de entrar que no hay fámul@). ¡Qué menos! Kizkurgabe. Tu variable es sexista y no homologable , aunque necesaria, no para tod@s. Las fórmulas han de ser universales, no dejemos a una parte importante de esta taberna sin poder calcular su IDCP. ![]() No empecemosssssssssss ... ![]() |
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