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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Co*o Carmelo,
Como se nota que no tienes problemas para afrontar el final de año y te entretienes en los temas casi existenciales. Plantearse estas cosas a la hora de ir a dormir no debe ser bueno ![]() Está claro que los mortales comunes no somos mas que la Clá. Un abrazo.
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Buena mar y vientos moderados. "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés) |
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#2
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Interesante hilo Carmelo
Yo creo que en su posicionamiento también intervendrán algunos satélites, algo así como un hilo de Ariadne Salut i Ron ![]()
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Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro. (Albert Einstein) La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire. (Eric Tabarly) Navegar no es un lujo, es un derecho ![]() |
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#3
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Hace años, cuando los aviones se situaban con sextantes, estos iban provistos de un tubo con lìquido para craer así un horizonte artificial.
A diezmil m de altura o a 8765, la altura les era conocida, la situación diferirian, por lo que, fuera, en el espacio, ha de haber una referencia , plano horizontal '0' para poder tomar del ángulo.No se cómo se soluciona en este caso.nihao |
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#4
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Carmelo, eres un hacha.
Me estaba dando pereza el CY por eso de que es el "ultimo" eslabón del conocimiento náutico de recreo. Pero me acabas de abrir una frontera que desconocía, así que ya veo en CY como un pequeño paso más totalmente accesible. Voy a investigar estas Navidades, que tengo expertos en la familia y te cuento. ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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#5
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... que utilizarán ´la triangulación respecto a varias estrellas conocidas. Es decir, el fundamento debería de ser similar al de la navegación astronómica usada por los marinos, aunque los instrumentos difieran...
Por otro lado, también podrían usar un sistema de navegación por inercia. En los años 60, cuando el GPS era todavía ciencia-ficción, los misiles balísticos y los submarinos nucleares utilizaban estos sistemas y conseguían obtener su posición con un radio de error inferior a 100 metros. De hecho, creo que se siguen utilizando actualmente, porque tienen la ventaja de que no pueden ser perturbados por agentes externos, al ser un procedimiento totalmente autónomo. EN el fondo, el sistema de navegación por inercia no es más que una versión ultra-sofisticada y automatizada de la navegación por estima. |
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#6
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Todo esto es cierto, pero olvidáis que los Voyager y similares hace muchos años que carecen de combustible para corregir rumbo, y navegan por inercia (se les aceleró a través de varios encuentros con diversos planetas, y como no hay rozamiento en el espacio sencillamente mantienen rumbo y velocidad -salvo pequeñas desviaciones debidas a la gravedad de algunos cuerpos celestes, que son pequeñas ya que no se acercan).
El único problema que tienen es - mantener la antena orientada hacia la tierra - tener energía suficiente para emitir algo de vez en cuando Cita:
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#7
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Interesante reflexion se podria sacar de tus argumentos: el que esas sondas de hace 30 años usen tan altas cotas de tecnologia....
Hay muchas cosas que desconocemos, quizas sea mejor así. ![]() ![]() ![]() LORDRAKE ![]()
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El GRAN AZUL |
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