mayor enrollable Vs mayor de rizos

[Butxeta]

Aunque es cierto que la mayoría de Bavarias llevan enrollable, los hay con sistema convencional. Y el mundo no son solo Bavarias. Creo que el tipo de arboladura deseada es definitorio a la hora de buscar un barco. No te metas en inventos, busca un palo convencional sobre un barco que te guste... que los hay.

El cambio de palo es una inversión que no recuperarás el dia que quieras vender el barco. Y estamos hablando de un 10 o 15% del valor. Adaptar un enrollable es posible, pero siempre tendrás un palo más pesado y más rígido. Empezando de cero yo no lo dudaría.

[pacopil]

Originalmente publicado por Butxeta

Aunque es cierto que la mayoría de Bavarias llevan enrollable, los hay con sistema convencional. Y el mundo no son solo Bavarias. Creo que el tipo de arboladura deseada es definitorio a la hora de buscar un barco. No te metas en inventos, busca un palo convencional sobre un barco que te guste... que los hay.

El cambio de palo es una inversión que no recuperarás el dia que quieras vender el barco. Y estamos hablando de un 10 o 15% del valor. Adaptar un enrollable es posible, pero siempre tendrás un palo más pesado y más rígido. Empezando de cero yo no lo dudaría.

Hola Atnem y Butxeta.
Llevo algún tiempo mirando barcos y la verdad es que la oferta de mayores convencionales es muy pobre. Vi un bavaria 42 del año 2000 por 70000 e, lista 7ª y me parece una oferta muy sugerente, pero lleva enrollable Normalmente los barcos de convencional son del año 90 para abajo: S kiss, Sun fast, etc... Será cuestión de encontrar alguno bien cuidado, ya que siendo así son muy buenos barcos. También vi un Beneteau first 42 muy bien de precio. Respecto a este último que opináis teniendo en cuenta que no voy a hacer regatas y si largos cruceros (comodidad, navegación en solitario, etc. ¿Seriá un disparate?.

Saludos...

[Atnem]

El First 42S7 es un sueño de barco. Bajo mi punto de vista (y no solamente porque es el hermano pequeño del mio), es un barcazo muy por encima de todos los demás que has mencionado, ya sea para hacer regatas, para crucero, solo o con tripu...

...

¡Vamos, nada que ver!...

para los que piensen lo contrario o tengan un modelo de los mentados.

[pacopil]

Originalmente publicado por Atnem

El First 42S7 es un sueño de barco. Bajo mi punto de vista (y no solamente porque es el hermano pequeño del mio), es un barcazo muy por encima de todos los demás que has mencionado, ya sea para hacer regatas, para crucero, solo o con tripu...

...

¡Vamos, nada que ver!...

para los que piensen lo contrario o tengan un modelo de los mentados.

Otia. Pues si es el 45, menudo barcazo . Supongo que mediará un abismo en cuanto a deportividad frente al Bv 44 que es con el que más he navegado. Respecto a este último, la verdad es que me ha dado buena impresión cuando lo he alquilado: amplia bañera, navegación buena. Aunque bien es cierto que no he probado muchos otros. La verdad es que aunque no pretenda hacer regatas le doy cierta importancia a la velocidad, ya que no es un handicap a despreciar en determinados momentos, de ahí que me interese la mayor convencional, dado que aunque la diferencia de velocidad no sea abismal, ésta ofrece más posibilidades de trimado y, por tanto, hace la navegación algo más entretenida y diferente. Respecto al First será cuestión de probarlo, a ver que impresión me ofrece. A ver si no lo encuentro demasiado radical para lo que pretendo.

[kAILOA]

Hola cofrade Pacopil, mira todo lo que has comentado es posible, me refiero a las conclusiones que buscas, me explico, muchos barcos llevan palos polivalentes, es decir llevan la enrrollable dentro del palo y una guia en el palo para poner la conveccional, es concretar que tipo de palo lleva el barco que tu has visto y miriar si el palo lleva la enrrollable, mas la guia para la normal. Yo en mi Furia 38.2 que tengo a la venta lo llevo asi, mayor doble, una enrollada dentro del palo, y otra mejor y con mas prestaciones acomodada en la botavara y lista para izar, la unica reforma a modificar es duplicar las maniobras, y aumentar el piano. (ya se que incrementas el peso de la vela dentro del palo) Con el nuevo, un Sun Odyssey 52.2 lo llevo exactamente igual, una full battem en la botavara y la enrrollable dentro del palo, Esta doble maniobra tiene muchas ventajas, la mas practica los rizos, si navegando con la conveccional te entra rasca, puedes en vez de rizar, sacar un poco de enrrollable, cazar laycys y amollas la conveccional,es una pasada. En fin si quieres alguna aclaracion mas indicamelo y con mucho gusto te explicare

[pacopil]

Gracias por la información, Kaiola. Será cuestión de ver que tipo de mástil llevan los barcos que he mirado y ver que sea factible la instalación. Como hasta primavera estaré fuera, por motivos de trabajo, a ver si en ese tiempo surge alguno. Como han dicho los cofrades creo que lo mejor es no complicarse la vida y encontrar lo que busco, ya que adaptar el mástil ( desarbolar, adaptar el carril para los patines, etc) es un faenon, salvo que sea del tipo que tú tienes.