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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
La verdad que no se si nos tienen tirria y tampoco me importa. Haya cada uno con sus cosas. Lo que mas me ha indignado es que a mis 60 "tacos",me hayan tratado como a un colegial. Gracias por vuestro apoyo
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Los hombres y las mujeres, que pierden la salud para juntar dinero y luego pierden el dinero para recuperar la salud; y que por pensar ansiosamente en el futuro olvidan el presente,de tal forma, que acaban por no vivir ni el presente ni el futuro, viven como si nunca fuesen a morir, y mueren como si nunca hubiesen vivido
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#2
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Cofrade Antares, no te preocupes esos tipos NO te llegan ni a la altura de la alpargata, más quisieran tener tu titulación.
Si te vale teniendo el titulo de Controlador Aereo y Aproximación ( CTA ) Militar no me han convalidado ninguna asignatura. La verdad que esta mañana tenian un premio por arrogantges, parecian de la Gestapo y de los examenes y del ponente ni hablar ![]() No debes de ponerte a su altura y fijate podria el Tribunal y su Presidente en caer en un delito de Prevaricación, clarisimo !!!! Un saludo afectuosos, yo por lo pronto la proxima a Barcelona .....por lo menos tengo asegurado el tipo Test. Abrazos y Ron para la Taberna ![]() Dober II |
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#3
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Cita:
Gracias por tus ánimos. Me congratula que tu tambien hayas encontrado la adtitud de los "examinadores" un tanto arrogante y dictatorial. El lunes, a primera hora, estoy llamando a la DGMM para conocer su opinión sobre este asunto. Saludos y un carajillo para todos
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Los hombres y las mujeres, que pierden la salud para juntar dinero y luego pierden el dinero para recuperar la salud; y que por pensar ansiosamente en el futuro olvidan el presente,de tal forma, que acaban por no vivir ni el presente ni el futuro, viven como si nunca fuesen a morir, y mueren como si nunca hubiesen vivido
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#4
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Siendo ingeniero naval, no se porque tienes que pedir que te convaliden nada, se supone que ya has hecho otros examenes y que conoces perfectamente la materia, por lo tanto tiene que ser muy facil para tí efectuar el examen completo y aprobar sin más. Si no eres capaz de aprobar un examen de PY con tu carrera de ingeniero naval .........
No me atrevería a encargarte ningun proyecto.Es como si exigiera que me eximiesen de efectuar el examen de legislación y reglamentos por el hecho de ser abogado, el de procedimientos radiotelefonicos por ser ingeniro de telecomunicaciones o radioaficionado, y a los capitanes de yate que nos convalidaran el ingles ya que tenemos titulo de Oxford o que dominamos ese idioma de manera fluida. (He visto muchos con inglés perfecto y tumbarlos en esa asignatura). Tienes la suerte de que con tus conocimientos no te suena a chino esa materia como nos ha pasado a la mayoría que sin tener esa carrera hemos salido airosos de PY y CY. No pierdas el tiempo protestando, repasa un poquito que seguro que el examen, comparado con la carrera, es nada y te examinas de nuevo.
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Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante) EA 3 CBT
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#5
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Esto de las convalidaciones es algo más que peculiar.
A ver tal y como dice Tataoa con tu formación es presumible que atacar unas pruebas de este tipo sea mas asequible que a los que nos dedicamos a otros menesteres y tenemos otra formación académica. No obstante la equiparación de títulos me parece que esta descompasada. Hoy me encontré en las pruebas de Málaga a un patrón de pesca de litoral, al que solo le llega para PY la convalidación y tiene que pasar todas las pruebas de CY. También había un patrón de cabotaje en la misma situación. No veo proporción justa en la convalidación, no solo los estudios sino los días de embarque exigidos para las titulaciones profesionales superan con mucho la formación que nos piden para los títulos náutico deportivos.
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![]() Si acaso sobre babor la verde se deja ver
sigue avante ojo avizor, debese el otro mover. Si a estribor ves colorado debes con cuidado obrar pasa a uno u otro lado, para o manda ciar. |
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#6
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Cita:
Te comento lo mismo que a Tatatoa. La verdad es que tienes razón en lo de las convalidaciones y por eso no se hacen en temas en los que puedes no estar preparado por falta de práctica o experiencia. En el caso que nos ocupa sin embargo, yo tengo Teoría del Buque e Inglés convalidado para mi próximo examén de C.Y. (si apruebo P.Y. ) y me parece lógico ya que he pasado los correspondientes examenes con un criterio "algo" mas duro que el que me puedan exigir ahora.Insisto que no quiero polemizar, pero creo que merece la pena luchar por las injusticias, vengan de donde vengan para calentarse un poco en este duro invierno que comienza
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#7
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Buenos días a todos,
Por si fuera de vuestro interés, os informo como sigue: - He hablado con la DGMM, muy amables por cierto, y espero la llamada telefónica del ponente para aclarar este caso - Las convalidaciones están descritas en la Orden FOM/3200/2007 del 26.10.2007. ANEXO I Ya os contaré como acaba esto Saludos
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#8
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Unas
![]() , mi opinión es que independientemente que la asignatura te cueste más o menos, si eres ingeniero y esa asignatura ya la aprobaste en su momento ahora te la deben de convalidar.Lógicamente si nos ponemos en una autopista y paramos a todos los codnuctores estoy seguro que ninguno pasa el examen teórico, y si vamos a cualqueir puerto, si a un puerto de esos en los que hay más de 1000 barcos amarrados y de vez en cuando alguno navega, te aseguro que vamos parando patrones y haciendoles examenes y no te cuento como quedaría la cosa. Cada vez que contrato a un profesional no le hago un examen, tu te imaginas que cuando empieza el jucio, el juez le pregunta al abogado un par de artículos de algún código. Si por ser ingeniero tienes asiganturas aprobadas pues es algo normal pasa en casi todas las carreras y titulaciones, aunque entiendo que existan otras opiniones. Otra cosa es el comportamiento de los componentes del tribunal, yo en general en los examenes en los que he estado siempre me han parecido correctos, aunque en algunos algun ramalazo chuleta, aparecía. Creo que se ven como catedraticos de universidad,cuando no lo son, en todo caso personalmente no he "sufrido" ese trato. Te animo a que persistas en clarificar tu convalidación, la administración debe de estar al servicio del ciudadano y no para complicarnos la vida y menos tomarnos el pelo. Por favor cuentanos como van tus gestiones, y desde aquí mucha suerte. Buena mar. |
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Antares II (23-12-2010) | ||
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#9
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Hola amigos,
informaros que acaban de salir las notas de la convocatoria de Diciembre del 2010 de Madrid. Bueno, también comentar que he aprobado, aunque me queda una sensación agridulce. Os deseo mucha suerte a todos Saludos y ![]()
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#10
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Cita:
No quiero polemizar con este asunto. Lo único que he pretendido es dar a conocer una forma de actuar y la descoordinación que parece existir entre la DGMM y el tribunal de examen. Respecto a las convalidaciones, estoy de acuerdo contigo y por eso, me presente al examen de Abril, por libre, y aprobe todas excepto seguridad. Pense en que había cometido algún error (no en Teoria del Buque ni Motores, ya que para nosotros, como comprenderás, no puede ser dificil), pero no te lo puedo asegurar porque ni a mi ni a la gente que conozco, nos dejaron ver o comentar el examen. Ha sido al matricularme para el examen de Diciembre, cuando EN LA PROPIA DGMM me insistieron en convalidar la asignatura. El caso es que de las cinco preguntas del examen, las dos correspondientes a la parte convalidada, ni las he leido, y el resto las he contestado con todo lujo de detalle, lo cual no tiene mucho merito ya que además de todo, llevo ya navegando más de 30 años SALUDOS Y UNAS ![]()
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Tatatoa (19-12-2010) | ||
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