Velux 5 Oceans

[iruñaberri]

Hola:
14:30 UTC ALEX SE VA AL QUINTO PINO
Es muy dificil navegar eficientemente en otra dirección de la que tu quieres ir, no importando lo rápido que vayas. Y esto es lo que estoy haciendo- ir rápido en la dirección incorrecta, pero es la única forma que lo puedo hacer. Tengo que continuar así otro día más y entonces puede ser que empiece a navegar E alrededor de la alta presión, dirección Fremantle.
Stamm irá ganando, porque es el único que va en la dirección correcta, el resto de nosostros sufriremos y yo el que más. Y hubiera sido peor si hubiera intentado cruzar este por la alta presión.
Grandes velocidades han mantenido el bote saltando por todos lados, golpeando contra las olas y estando completamente sumergido en el agua.No son buenas noticias para el bote por lo que he estado tratando de limitar el castigo en lo posible. Es dificil juzgar cuando empujar fuerte, razonando cuando se puede romper incrementado la velocidad para hacer un buen progreso.. Pero no es bueno empujar hasta el tope en estas situaciones, mejor bajar y regresar a casa enterito.
Las noches son negras ,haciendo dificil ver nada o razonar cual será el próximo movimiento del velero, por lo que el balance es un problema y me vi obligado a gatear por el bote la noche pasada. He dormido poco y he podido comer poco intentado mantener el velero seguro y rápido. No he disfrutado las últimas 24 horas y muy nervioso por el castigo que está sufriendo el velero.

16:00 UTC ALTO Y POTENTE
La alta presión continúa dominando en el atlántico Sur. Para el trio al este de la alta es dificil ir con el viento de proa y mar enorme. Bernard Stamm lidera el grupo y a pesar de las odiosas olas se aparte de sus rivales " He escogido una ruta rumbo E porque no tengo otra opción. pero es bueno para mi porque es muy cercano al rumbo directo.
El único resignado a hacer el camino largo alrededor de el otro lado de la alta presión es Alex Thomson. Stamm está atento "Alex ha tomado una opción diferente, pero prácticamente no tiene otra opción. Su opción puede funcionar francamente bien, irá alrededor de la alta presión, pero irá viento en popa y realmente rápido no como nosotros con viento de frente. Pero él tiene que ir mucho más lejos.
Mike Golding ve mérito en la ruta que Thomson ha tomado, a pesar de que Thomson no está tan optimist."Es una pena que las condiciones hagan que sea tan desagradable, no permitiendo navegar a tope".Thomson no es de los que se eche para atrás, pero con el viento de popa y las olas de frente puede saltarse una ola y estrellar el barco en la sima que le sigue. Es dificil decir lo que puede ocurrir si voy más rápido pero quiero terminar la regata. Hasta es imposible caminar en el bote, estoy a cuatro patas.
Koji, el tercero tambien encuentra dificil la situación de vientos y olas

10:20 UTC POSICIONES

Position Yacht Skipper Latitude Longitude Crs Spd DTF/L
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 28° 49.64 S 014° 11.96 W 126 9.3 6197
2 Ecover Mike Golding 27° 26.16 S 021° 56.28 W 196 10.9 418
3 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 26° 14.68 S 023° 10.60 W 184 13.0 502
4 Hugo Boss Alex Thomson 28° 10.80 S 029° 55.08 W 192 12.4 830
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 04° 08.68 N 026° 20.36 W 188 5.2 2102
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 09° 40.44 N 026° 11.84 W 160 9.1 2416
7 PAKEA Unai Basurko 11° 25.40 N 023° 08.44 W 168 10.1 2474

15:08 UTC POSICIONES
Position Yacht Skipper Latitude Longitude Crs Spd DTF/L
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 29° 14.32 S 013° 44.52 W 132 9.0 6163
2 Ecover Mike Golding 28° 12.80 S 022° 08.24 W 167 8.6 446
3 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 27° 05.52 S 023° 17.80 W 183 11.0 522
4 Hugo Boss Alex Thomson 29° 13.40 S 030° 16.12 W 198 14.1 866
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 03° 46.52 N 026° 24.28 W 214 3.0 2114
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 08° 57.08 N 025° 57.80 W 160 11.0 2402
7 PAKEA Unai Basurko 10° 44.88 N 023° 08.00 W 174 8.3 2464

[iruñaberri]

Hola:
Miercoles 15 Nov Posiciones 05:32 UTC
Position Yacht Skipper Latitude Longitude Crs Spd DTF/L
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 31° 06.44 S 011° 42.44 W 156 15.0 6008
2 Ecover Mike Golding 29° 44.28 S 021° 30.20 W 133 9.4 514
3 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 28° 58.36 S 024° 11.04 W 79 8.0 661
4 Hugo Boss Alex Thomson 31° 51.68 S 031° 17.80 W 204 10.3 1003
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 02° 55.48 N 026° 59.76 W 203 2.3 2224
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 06° 32.44 N 025° 30.52 W 167 9.4 2398
7 PAKEA Unai Basurko 08° 26.96 N 023° 13.40 W 186 10.4

[iruñaberri]

Hola:
Miercoles 15 Noviembre 2006
Bernard va a una velocidad impresionante SE, extendiendo su liderazgo a más de 500 millas esta mañana. Stamm ha marcado 15 nudos comparado con Golding 9,4. Esto parece que está funcionando exáctamente como lo predijo Golding.
Koji está 140 millas detrás del Ecover. "El velero ha estado vibrando violentamente a la vez que la olas crecían de tamaño" Parece que yo y Ecover estamos en dirección directa al centro de la alta presión al sur.
como apañarme con esta alta presión será el desafío.
Alex thomson, lejos en el oeste, a 1.000 millas detrás de Stamm. De todas formas, esto es engañoso porque esta distancia al lider está opuesta a distancia restante a Fremantle. La separación con Stamm puede ser enorme, pero de todas formas Thomson es el que está más al sur de todos. Y espera continuar con vientos favorables.
Velocidades lentas 2,3 nudos para Sir Robin, tal vez continúa con los problemas. Graham Dalton y Unai Basurko se le acercan cada vez más

Bernard Stamm

[akiles]

Iruñaberri,

estupendo el seguimiento. Cuando vuelvan en abril, deberíamos quedar en Getxo para celebrar el final de regata y darte el premio al "reportero náutico de oro" ("urrezko itsas-kazetaria").

Una duda: las fotos que pones, ¿son actuales?
Por una parte, me gustaría pensar que sí pero no me lo creo

aupa Unai!

[ola]

Arriba este post...
Gracias a todos, parece que les acompañamos.
Gracias

[Butxeta]

Mapa de vientos y posiciones a la 15 UTC mas o menos



Se ve claramente que Stamm (S) ya está en los portantes, Kojiro y Mike (K,M) están dentro del agujero y Alex (A) está dando la vuelta, pero ya está en portantes, con lo que puede ser que acierte con la táctica y si tiene suerte (o los otros no la tienen), puede recuperar posiciones.

[iruñaberri]

Hola:
A Sir Robin le crecen los enanitos, si ya tenía problemas con los sables de las velas, después con el autopiloto, se le suman más problemas de electrónica y llora de todo lo que dependemos de la electrónica.Parece que lo está pasando mal.

14:30 UTC BAJO (MORAL) DESDE LO ALTO
La Moral puede depender del tiempo. Con el frio y la lluvia es normal estar un poco deprimido. Cuando sale el sol parece que todo el mundo se alegra. De todos modos, la moral normalmente no afecta dependiendo de donde vienen el viento, pero en este caso los navegantes... Su moral puede cambiar enormemente- dependiendo de la dirección en la que sople el viento.
Ahora mismo el viento está cambiando como lo temía el patrón del Ecover la alta presión flota inexorablemente hacia el Ecover y el Spirit of Yukoh cerquita por detrás. De mientras Bernard Stamm parece que se ha escapado y va SE con buenos vientos, mientra Alex Thomson rodea por el otro lado la alta.
"La alta va a venir a mi cara, por lo que estoy contra el viento aún" dijo Golding"Se va a mover por debajo de mí (Hacia el sur) esta noche o mañana. No es una buena posición para estar. Creo que Alex esta delante de mi y Bernard está muy por delante, tal vez dos días o más para cuando alcancemos el "waypoint" punto de paso. Era inevitable que ibamos a tener algún sufrimiento" admitió Golding, pero no tanto como lo que siente.
No hay muchas opciones (frustante y desmoralizante sus palabras más repetidas). "Bernard parece que calza unos zapatos de oro por el momento".
De todos modos hasta Stamm, más de 500 millas por delante del Ecover, se pregunta si ha hecho algo para enfadar al dios del viento Eolo."No estoy más contra el viento, fantástico. Pero en esta vida todo tiene un coste, justo cuando el viento rolaba, cayó. Creo que he hecho algo mal para Eolo, para que esté tan furioso e injusto conmigo.
Dos mil millas más lejos al norte,Sir Robin ha encontrdo un aguijón en la cola de los Doldrums, conocido como Intertopical Convergence Zone (ITCZ). " Comienzo a pensar que la ITCZ ha hcecho un cambio brusco. Lo hace de vez en cuando, cambiandose 3 ó 4 grados norte o sur- Por lo que tu crees que has pasado las calmas pero te salta o si tienes mucha suerte te adelanta y te permite ir hacia adelante y de repente te salta atrás, dejandote con el aire fresco del otro hemisferio.
El viento ha regresado a lo de hace 4 horas y he recorrido 8 millas en ese intervalo, esperaré hasta que sea de día para ver lo que puedo hacer.La Luna no ha aparecido aú y es muy facil romper algo sin darte cuenta.
Mientras Graham Dalton acaba de encontrarse con los Doldrums con grandes truenos ." Mirando a mis mapas del tiempo. Unai debiera estar en unos vientos suaves. Espero que escape pronto de esta parte dle Oceano". De hecho Unai Basurko estaba disfrutando condiciones excelentes esta mañana, por lo que tal vez se acerque más a Dalton del que le separaban 70 millas a las 10:20.
"Las condiciones son estupendas ahora mismo", comentó el patrón del Pakea"Tengo una mar lisa con 15 nudos de el este y estoy navegando verdaderamente rápido con el spinnaker y la mayor a tope. Estoy navegando rápido y el bote se comporta estupendamente. Espero cruzar el Ecuador mañana (jueves) a esta hora. No tengo nada preparado por el momento, esa es una tradición mas bien anglo-sajona; disfrutaré, pero ninguna celebración especial.

10:20 UTC POSICIONES
Position Yacht Skipper Latitude Longitude Crs Spd DTF/L
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 31° 55.72 S 010° 53.56 W 142 17.1 5944
2 Ecover Mike Golding 30° 14.00 S 021° 42.00 W 221 9.8 565
3 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 28° 52.48 S 023° 22.76 W 78 9.0 672
4 Hugo Boss Alex Thomson 32° 40.04 S 031° 12.88 W 160 10.3 1031
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 02° 46.92 N 027° 05.00 W 208 3.4 2281
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 05° 46.60 N 025° 23.44 W 177 8.1 2413
7 PAKEA Unai Basurko 07° 38.32 N 023° 19.04 W 199 9.4 2482

15:08 UTC POSICICIONES
Position Yacht Skipper Latitude Longitude Crs Spd DTF/L
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 32° 43.92 S 010° 04.64 W 138 12.4 5880
2 Ecover Mike Golding 30° 39.04 S 022° 07.28 W 246 7.7 628
3 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 29° 11.96 S 023° 30.92 W 191 10.0 723
4 Hugo Boss Alex Thomson 33° 14.44 S 031° 23.80 W 132 7.3 1073
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 02° 36.56 N 027° 19.08 W 222 6.4 2339
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 05° 08.96 N 025° 31.12 W 194 10.3 2441
7 PAKEA Unai Basurko 06° 49.12 N 023° 31.20 W 194 11.3 2498

[kaia]

¡¡¡VAMOS UNAI QUE YA SON TUYOS!!!
haber si de una vez acabamos con las criticas, venga post para arriba que es eso de ir a buscar a la segunda página???
¡¡AUPA UNAI!!

Salud