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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
-Declaracion de conformidad -certificado del fabricante Te envio adjunto un recorte de la pagina de hobie cat . net Los obenques son los cables de acero que sujetan el mastil al cata, uno a estribor y otro a babor(En el hc16 va a los patines, en el resto no se). Si tiene reparacion o y han sido chapuzas lo notarás Editado por kikeron en 23-12-2010 a las 00:34. |
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#2
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En el nº de Diciembre de Skipper viene un reportaje sobre la modificación de las matriculaciones.
A ver si lo leo dentro de un rato... ![]()
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#3
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Cita:
Un poco mas arriba tienes el BOE donde se publica. Saludos |
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#4
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Muchas gracias otra vez por vuestras eseñanzas,y gracias kikeron,macho te voy a dejar con agujetas en los dedos de darle tanto al teclado
.Lanzo otra preguntilla, yo siempre que he navegado con catamaranes, nunca he llevado arnes, es decir siempre sentado en el patin(ahora me direis pues no sabes lo que es bueno), y logicamente siempre he tenido poco viento, me imagino que ponerse depie con el arnes es para que no vuelque,os importa explicarme esto, es que no encuentro informacion por la web. Gracias otra vez y feliz navidad para todos, . |
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#5
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Cita:
Si te sales al trapecio, el cdg de tu cuerpo está mas lejos del centro del barco, da mayor brazo de palanca, por lo que ganas mucha estabilidad, mucha capacidad de aguantar empuje vélico; pero claro, tienes que ir atento a meterte dentro, quitandote del trapecio, si baja el empuje vélico... o puedes volcar a la mala (habitual en monocascos, raro en catas -pero si pierden velocidad-) En catas buenos, lo habitual es que corran más si vas sobre un patín, con el otro volando ligeramente; entonces se trata de esto, vas jugando con el cuerpo y el trapecio, con el rumbo, y con el trimado, para ir en ese punto de equilibrio. En un cata de iniciación, normalmente a un patín vás mas lento, se distorsionan muchísimo las formas hidrodinámicas, ademas de perder superficie vélica proyectada por el angulo de escora. Salu2, y pregunta lo que quieras! ![]()
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#6
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Muchisimas gracias a todos por vuestra gran ayuda
poco a poco me vais resolviendo pequeñas y grandes dudas que tenia.Para el tema de los recambios¿donde se pueden conseguir estos?gracias. ¿Cuando sales al trapecio, donde te enganchas con el arnes?perdonad por tantas preguntas, pero me falta un poco de enseñanza en estas cosas. ![]() |
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#7
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En los barcos no es como en los coches o motos, que vas a donde lo vendian y te venden el repuesto... En el caso de un HC o un Nacra, posiblemente los distribuidores te ayuden con el repuesto.
Pero según lo que sea, tienes que ir a un proveedor u otro. En las tiendas náuticas de los talleres mecánicos de los puertos suelen tener cabos, poleas, etc. En internet hay de todo tb. Aprovechate de este foro, y antes de comprar algo, pregunta, te podemos aconsejar para la compra, y donde, etc ![]() PD: el arnes tiene un gancho, y tu te enganchas a unas argollas que van en los cables de trapecio desde el palo (a la altura de stay y obenques), por el otro extremo llevan un elastico, cuando te quitas del trapecio se pegan al casco y no se menean tanto, y queda facil para volverte a enganchar!
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Editado por Questionsailing en 27-12-2010 a las 22:26. |
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#8
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Cita:
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