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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrade Randral, no soy un experto en mecanica solo un aficionado, pero si alguien no te aconseja una solucion mejor, la mia es que te fabriques con una pletina de unos 60 cm y ancha una pieza con tres agujeros de la posicion y diametro de los tornillos que unen las bridas del inversor/eje, en este extremo tiene que tener forma de horquilla. Cuando la tengas la fijas a la pletina del inversor con tres tornillos y tuercas y la apoyas en el fondo de la cala, sobre una madera. El resto ya te lo imaginas, llave de tubo y fija. Cuida que la tuerca no tenga un pasador.
Suerte ![]() ![]() ![]() ![]() |
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randral (27-12-2010) | ||
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#2
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Hola y cervezas para todos, o un café con leche.
Este tema me interesa ya que tengo un motor igual y tarde o temprano pasaré por lo mismo. ¿No sería mejor separar el inversor del motor y luego hacerle lo que sea necesario? Si no recuerdo mal el inversor está unido al motor por cuatro tornillos y, aparentemente, no parece muy complicado separarlo. Un saludo y felices fiestas a todos.
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"No corras que es peor" Mi Madre. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a arre | ||
randral (27-12-2010) | ||
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