![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() Tendrías que ser más rápido que Supermán o el barco quedará lleeeeeeeeno de agua salada. ![]() Eso no es como quitar y poner la corredera. ![]()
__________________
No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn) ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Ya he desmontado algun grifo con el barco a flote, pero solo el grifo, dejando el pasacascos.
Lo que hice fue tapar la salida con un trozo de goma, pegandola con esa espacie de silicona que pega bajo el agua. Una lamina de goma similar a la de las camaras de los neumaticos pero plana y mas gordita. El pegamento y la presion del agua mantuvieron la goma en su sitio. Despues se arranca el tapon. Quedan algunos restos de pegamento en el casco que se eliminan cuando toque la varada. Por eso necesito un grifo igual al que tengo, para no tener que cambiar el pasacascos, porque entonces tendria que hacerlo con el barco en seco. Voy a buscar un grifo o un manguito con brida, a ver si tengo suerte y lo encuentro. un saludo. ![]()
__________________
Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas. Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Cofrades, quiero aportar mi sencilla y modesta experiencia , la cual quiero compartir con vosotros.
.En mi barco tengo atado con un cabito de nylon un tapon conico de goma a la medida del agujero del pasacascos.¿ por que ? Pues el motivo es tener a mano el tapon que evitara la entrada de agua si tengo un percance con el grifo de fondo.Para cambiar el grifo de fondo, solo hay que prepararse el asunto convenientemente, es decir, tener a mano el citado tapon de goma conico y una bolsa de plastico por si acaso. Aflojando con cuidado el grifo y cuando lo tenemos fuera tapar rapidamente el agujero del pasacascos con el tapon. A partir de ahi , limpiar a conciencia la rosca , segarla y colocarle cinta de teflon, quitar el tapon sde goma y colocarle el nuevo grifo teniendo la pracaucion de montarlo con la posicion de cerrado . Recordar que es pudente tener en cada grifo de fondo el tapon de goma siempre a mano. Os dara un plus de seguridad.![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() Yo te quería preguntar: ¿Que función tiene la bolsa de la de "por se acaso? Gracias
__________________
Al tripulante enrolado a la fuerza le es legítimo amotinarse.
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Cita:
Es porque si en el momento de colocarle el tapon de caucho, te cae, o no es de la medida ,o tienes caracolillo en el interior del pasacascos, te sirve de apaño provisional. Piensa que en este momento no puedes desplazarte a ningun lugar para coger algo, es una situacion comprometida y hay que tenerlo todo previsto. Y si tienes a mano la bolsa de plastico te permite taponar PROVISIONALMENTE hasta que le das solucion al problema.YO tengo en cada pasacascos del barco, al lado , un tapon de la medida necesaria. ![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Cita:
, muchas gracias.
__________________
Al tripulante enrolado a la fuerza le es legítimo amotinarse.
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|