Regatas Barcelona World Race 2010 - 2011

[fmarteche]

A ver si es que les han empujao

[scubaduba]

Se estan viendo derrotas muy pero que muy raras.... A ver que explican

[naBruma]

desde luego el atolladero en la zona del Estrecho es de ordago veremos cuanta ventaja sacan los que ya han cruzado y sobretodo veremos si el Estrella es capaz de ponerse a rumbo rapidamente y seguir de cerca a la cabeza...
Ademas de todo esto parece que de ceñida hasta Canarias... se tendran que emplear con la tactica...

[Cierrabares ESP]

Se despejan algunas incógnitas:

04.01.2011





El Trofeo del Mediterráneo Norte-Sur ya tiene vencedor, el Vicbac-Paprec 3, y los otros dos puestos del podio se los han adjudicado el Foncia y el Estrella Damm, casi al unísono con el Mirabaud. Cabe recordar que Jean-Pierre Dick ya se adjudicó este mismo trofeo en la primera edición de la Barcelona World Race; en aquella ocasión lo acompañaba Damian Foxall, y ahora su compañero es Loïck Peyron.
Detrás de estos cuatro barcos se ha abierto un gran vacío con el resto de la flota. El viento ha desaparecido casi por completo en la zona del Estrecho y la corriente contraria (el agua del Atlántico entra a una velocidad de unos 2 nudos en el Mediterráneo) hizo que el Neutrogena y el GAES Centros Auditivos perdieran terreno, yendo hacia atrás.

También el Estrella Damm está teniendo problemas para alejarse del Estrecho. “Hemos tenido que parar tres veces y hacer marcha atrás con plásticos, una red, un árbol en la quilla. Ahora estamos luchando con la corriente navegando hacia el Mediterráneo a 3 nudos, sin viento o con 2 nudos de popa”, han explicado Alex Pella y Pepe Ribes esta madrugada.

En cambio, el Mirabaud de Dominique Wavre y Michèle Paret parece haber puesto la directa tras haber tenido que parar ayer durante 35 minutos a requerimiento de una motora del servicio de Aduanas marroquí, y se han lanzado en solitario en persecución de los dos líderes. Debe tenerse en cuenta que hace apenas 36 horas, en la entrada del mar de Alborán, la veterana pareja franco-suiza navegaba en octava posición acercándose a la costa africana, en la ruta que ha resultado ser la más favorable.

Pese a haber perdido más de 100 millas en estas millas 36 horas respecto de los líderes por haber elegido la opción contraria al anochecer del domingo, el vasco Iker Martínez no parece haber perdido la moral ni las ganas de luchar a bordo del Mapfre. “A ver si el Mediterráneo nos da un poco, porque hasta ahora sólo nos quita”, ha comentado durante la videoconferencia de esta mañana.

En las imágenes se ha podido comprobar que el Mapfre parecía tener un poco más de viento que el Groupe Bel, situado ligeramente más al sur que el barco español y aproximadamente a la misma distancia de la entrada del estrecho de Gibraltar, unas 30 millas.

Por detrás, cabe destacar el salto dado por el Fòrum Marítim Català, que a media mañana ocupan la décima posición, delante del Renault Z.E., el Central Lechera Asturiana y el Hugo Boss, que con el barco más pesado de la flota parece sufrir en las condiciones de vientos flojos de estos días.

[mafalda]

Lo he puesto en el foro, como hilo propio, pero lo pongo aquí también...


Patrulera marroquí aborda al Mirabaud

http://www.elmundo.es/elmundo/2011/0...294132888.html

[Kumbaya]

Me estoy perdiendo... dicen en la teleconferencia que algunos se encontraron corrientes de cara y sin viento... y que de ahí alguna derrota un poco rara. La del Président me intriga mucho.

[capitan cambio]

tambien comentaba el estrella dam q habian enganchado redes dos veces, y eso les ha hecho detenerse....

[Ventarrón]

En condiciones de poco viento, lo mas importante es NO PERDER ARRANCADA !!!

Hay que andar ... no importa en que rumbo, solo importa no quedarse quieto.

Si al poco viento le agregas la corriente encontra, o que se te enganchan plásticos, redes, un tronco o la patrullera marroquí , es que es la zona del Estrecho en la BWR


Salud

[Zirano]

No viene al caso, incumple las normas del foro...

[scubaduba]

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[Cierrabares ESP]

Conjeturas confirmadas, desgraciadamente...

Y a ver qué pasa con esas derrotas. Qué le habrá pasado al Estrella que ayer estaba a 13 millas del Virbac y hoy está a 57!

Cuál es la derrota lógica a seguir ahora hasta B.Esperanza? Bajar a Canarias y coger los alisios dirección Brasil? Y de ser así, después?

Por cierto, los de Teledeporte ya han cubierto el cupo de seguimiento a la BWR o qué?

[Brullos]

Originalmente publicado por Holandés errante

Cuál es la derrota lógica a seguir ahora hasta B.Esperanza? Bajar a Canarias y coger los alisios dirección Brasil? Y de ser así, después?

Bajar a Canarias-Cabo Verde, Alisios hasta Brasil, bordear el Anticiclón de Santa Helena, Cabo de B Esperanza y a partir de ahí ir pillando los trenes de borrascas.

Por supuesto que hay que tener en cuenta como esten los dolldrums y según esté situado el Anticiclón de sta Helena te acercarás más o menos a Brasil. En la anterior BWR había una puerta en Fernando de Noronha, en esta no.

Esto es lo que yo pienso hacer en la virtual