Regatas Barcelona World Race 2010 - 2011

[niniel]

Adjunto foto de la "crash box" rota del Foncia

1522.jpg

[Nick]

Estoy escuchando las conexiones en directo con los barcos y los comentarios de la gente que se encuentra en el centro de prensa de Barcelona.
Varias apreciaciones:
1º No todos chanamos francés y/o ingles (desgraciadamente) como para entender todos los comentarios, asi que un pequeño resumen despues de cada parrafada no vendria mal.
2º Esto no es una transat, es una vuelta al mundo, y se está tratando como una transat. Queda muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuucha regata por delante, pueden pasar miles de cosas, no hay nada decidido ni tan siquiera hay un esbozo, 100 millas por delante o por detras pueden no significar nada. Incluso la parada de Foncia puede no suponer un problema a la hora de la victoria.
Recordar que el mismo patrón en la útima VG dió vuelta a puerto para reparar... y se los merendo a todos.
Seamos cautos aún quedan por delante al menos 72 dias de regata mas de dos meses en los que veremos que pasan muchas cosas.
Hasta hoy es facil que puedas perder la regata, perder el palo, velas, averias graves... pero no son las millas de ganarla.

Suerte a todos

[Pons Minei]

Originalmente publicado por Nick

Esto no es una transat, es una vuelta al mundo, y se está tratando como una transat. Queda muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuucha regata por delante, pueden pasar miles de cosas, no hay nada decidido ni tan siquiera hay un esbozo, 100 millas por delante o por detras pueden no significar nada. Incluso la parada de Foncia puede no suponer un problema a la hora de la victoria.
Recordar que el mismo patrón en la útima VG dió vuelta a puerto para reparar... y se los merendo a todos.
Seamos cautos aún quedan por delante al menos 72 dias de regata mas de dos meses en los que veremos que pasan muchas cosas.
Hasta hoy es facil que puedas perder la regata, perder el palo, velas, averias graves... pero no son las millas de ganarla.

Suerte a todos

Tienes TOOOOOOODA la razón, además de que estadísticamente (me repito) aún no pasamos por el tramo de la VUELTA AL MUNDO que genera más bajas...

Eso no quita para que, independientemente de como acabe la cosa, por lo hecho hasta ahora ya nos podamos llenar de orgullo de ver cómo se defienden nuestras tripus ante parte de la flor y nata de la flota IMOCA


Por cierto ¿se comentó ya que Alex Thomson ya ha renunciado a embarcar ? Ojalá que todo le salga bien, y que lo de Oscar sea la típica tontería que a toro pasado un padre recuerda como una tontería. Esta ronda por Oscar

[jan]

Totalmente de acuerdo con Nick. Queda mucha tela por cortar.

Que Mich lo tiene todo controlado no tengo ninguna duda, creo que pensó que era el momento idóneo para hacer esa reparación, cuando anuncio su parada la meteo le era muy propicia ya que los partes mostraban mas presión cerca de las costas de Brasil cuando reanudara la marcha. Hoy por hoy no lo tengo tan claro, saldrá con vientos portantes pero no con tanta presión como se anunciaba hace unos días. de todos modos no creo que tarde más de 15 días en pillar a los que están en la pomada.

Regatón de los Mapfre si señor, los empiezo a ver adaptados 100 % al barco y a la navegación y pienso que más adelante volverán a dar un tirón hacia adelante.

El Hugo Boss me está defraudando un poco, no pensaba que su sobrepeso lo retrasará tanto en esta parte de la regata. Pero sin duda cuando estará en su salsa sera cuando naveguen en los mares del sur. Pero aun así me parece demasiado pesado, es que yo no me creo demasiado los numeros del pesaje de estos barcos.

A mi modo de ver hay dos tipos de navegación en estas regatas, los que van a por todas arriesgando muchas veces mas de la cuenta y los más conservadores que esperan roturas de los de delante. En esta edición hay dos barcos que se separaran claramente de los demás, por diseño, pesos, y demás cosas que son el Virbac y el Foncia que bajo mi punto de vista son los más veloces de largo, ademas de tener unas tripus de película.

Me gustaría que el Reanault estuviera un poco mejor posicionado y así tener tres barcos españoles en la pomada.

Es una verdadera lastima que estos equipos estén diseñados unicamente para esta regata, como me gustaría ver a alguno de ellos en la Vendee, no te digo nada si estuvieran los tres.

[Cierrabares ESP]

Acabo de ver el último vídeo de el We are water y cual es mi sorpresa cuando veo que habla en catalán. Es mucho pedir que hable en castellano para entenderle TODOS (como hacen los demás participantes catalanes)? Es que tienes cojones...

[Nick]

Originalmente publicado por Cierrabares ESP

Acabo de ver el último vídeo de el We are water y cual es mi sorpresa cuando veo que habla en catalán. Es mucho pedir que hable en castellano para entenderle TODOS (como hacen los demás participantes catalanes)? Es que tienes cojones...

Creo que con un poco mas de vision de marketing se darian cuenta de que deben llegar y conectar con cuanta mas gente mejor. Hay un patrocinador al que le gusta ver sus logos en las portadas de las revistas y que la gente hable de sus patrocinados, y por tanto de si mismo. Hace unos dias en la emisora local de una gran cadena de radio conectaban de directo con el CLAS, sus tripulantes contaban como les iba y siempre hablaban "del barco" solo un par de referencias al patrocinador... no cuesta trabajo en vez de decir "el barco" decir "el merceria Manolita". Manolita lo agradecerá.
Por lo demás prefiero centrarme el lo estrictamente deportivo y que cada uno se exprese como tenga a bien.

[Feynman]

Originalmente publicado por Cierrabares ESP

Acabo de ver el último vídeo de el We are water y cual es mi sorpresa cuando veo que habla en catalán. Es mucho pedir que hable en castellano para entenderle TODOS (como hacen los demás participantes catalanes)? Es que tienes cojones...

Ya puestos que hable en inglés que lo entiende más gente o en francés que es el público mayoritario de la vela oceanica no?

[Cierrabares ESP]

Originalmente publicado por Feynman

Ya puestos que hable en inglés que lo entiende más gente o en francés que es el público mayoritario de la vela oceanica no?

Pues si conocen la lengua de Shakespeare me parecería un detalle, sí. Pero vamos que ni tanto ni tan calvo. Lo mínimo, por respeto a sus compatriotas, y más tratándose de una regata organizada en casa, es que le entendamos TODOS, y no sólo algunos. No me parece que sea pedir ninguna barbaridad. A las pruebas me remito, ni los del Mapfre comentan los videos en vasco ni los del Estrella lo hacen en catalán.

Ya le he enviado una queja a la organización, ojalá no caiga en saco roto...

[Feynman]

Originalmente publicado por Cierrabares ESP

Pues si conocen la lengua de Shakespeare me parecería un detalle, sí. Pero vamos que ni tanto ni tan calvo. Lo mínimo, por respeto a sus compatriotas, y más tratándose de una regata organizada en casa, es que le entendamos TODOS, y no sólo algunos. No me parece que sea pedir ninguna barbaridad. A las pruebas me remito, ni los del Mapfre comentan los videos en vasco ni los del Estrella lo hacen en catalán.

Ya le he enviado una queja a la organización, ojalá no caiga en saco roto...

Pues te diré que a mi me ha gustado ver videos en Inglés, francés castellano, catalán y alemán, ojalá los hubiese en más lenguas, pero es igual compañero, no sigo que yo entro aquí para enterarme de como van los navegantes y disfrutar en parte de esta aventura, que para otros temas habrá otros foros...

[Pons Minei]

Originalmente publicado por Feynman

Ya puestos que hable en inglés que lo entiende más gente o en francés que es el público mayoritario de la vela oceanica no?

Los que tenemos otras lenguas oficiales como maternas, además del castellado, se supone que tan españolas como el castellano, nos chirrian ciertos comentarios que sin embargo no aparecen cuando aparecen otras lenguas que si son extrangeras... nada que la mutua compresión no arreglase y la buena voluntad que nos sobra a todos, pero está claro que ni en una VUELTA AL MUNDO se puede convivir con un concepto menos retrógado apoyandose en las raices para ser más universal.

Me desconcierta ese sesgo oeste del Mapfre, seguro que aciertan, pero recuerdo de unas declaraciones de Iker&Xabi al recibir el barco de Desjoyeaux, en las que medio en broma, medio en serio, decían que les había tranquilizado saber que también participaba Le Professeur porque así en el tema meteo lo tendrían facil: irle detrás, ¿sabrán que el Foncia va por ahí para ir a tierra?

[Cierrabares ESP]

Originalmente publicado por Pons Minei

Los que tenemos otras lenguas oficiales como maternas, además del castellado, se supone que tan españolas como el castellano, nos chirrian ciertos comentarios que sin embargo no aparecen cuando aparecen otras lenguas que si son extrangeras... nada que la mutua compresión no arreglase y la buena voluntad que nos sobra a todos, pero está claro que ni en una VUELTA AL MUNDO se puede convivir con un concepto menos retrógado apoyandose en las raices para ser más universal.

Me desconcierta ese sesgo oeste del Mapfre, seguro que aciertan, pero recuerdo de unas declaraciones de Iker&Xabi al recibir el barco de Desjoyeaux, en las que medio en broma, medio en serio, decían que les había tranquilizado saber que también participaba Le Professeur porque así en el tema meteo lo tendrían facil: irle detrás, ¿sabrán que el Foncia va por ahí para ir a tierra?

Te iba a contestar pero visto lo visto, sería una pérdida de tiempo, y además mi intención no ha sido en ningún momento polemizar. Ya me pierdo los contenidos en francés, y afortunadamente disfruto de los que están en inglés, pero simplemente espero, yo que no tengo otra lengua oficial como materna, poder disfrutar de los videos del We are Water (en las conexiones de audio afortunadamente sí usan el castellano), como aficionado español.

[naBruma]

Originalmente publicado por Pons Minei

Los que tenemos otras lenguas oficiales como maternas, además del castellado, se supone que tan españolas como el castellano, nos chirrian ciertos comentarios que sin embargo no aparecen cuando aparecen otras lenguas que si son extrangeras... nada que la mutua compresión no arreglase y la buena voluntad que nos sobra a todos, pero está claro que ni en una VUELTA AL MUNDO se puede convivir con un concepto menos retrógado apoyandose en las raices para ser más universal.

Me desconcierta ese sesgo oeste del Mapfre, seguro que aciertan, pero recuerdo de unas declaraciones de Iker&Xabi al recibir el barco de Desjoyeaux, en las que medio en broma, medio en serio, decían que les había tranquilizado saber que también participaba Le Professeur porque así en el tema meteo lo tendrían facil: irle detrás, ¿sabrán que el Foncia va por ahí para ir a tierra?

Dejando de lado temas de los que no se puede hablar aqui... ni alli

Realmente estan todos en un pañuelo!! como ya he leido de algun que otro cofrade esto hay que tratarlo como una vuelta al mundo! quedan aun miles de millas y de percances por delante.....

En cuanto al Mapfre creo que solo se puede decir que de momento lo estan haciendo de lujo no creo que tiren mas al oeste de lo inevitable, ahora mismo tienen puesta proa al sur!!