motor fueraborda rasca al meter marcha

[Kala]

Unas ronditas
La verdad es que no entiendo mucho de motores, pero yo uso un Honda de 5cv y 4 T y no rasca nada de nada.
Podria ser problema de engranaje, Vernel no pero igual cambio de aceite de cola le podria ir bien.

[ikaro]

Conviene revisar de vez en cuando el aceite de los engranajes, hay veces que se cuela un poquito de agua y se corrompe, volviéndose una pasta grisácea. Si es así sustitúyelo. No estaría mal cambiar las juntas.

Edito: Hace años teníamos un fueraborda Selva muy viejo y nos ocurría eso que cuento, pero tampoco es demasiado habitual en motores más modernos, no obstante no está de más comprobarlo.

[xalera]

Yeeee, unas ronditas que las pago yo

Dependiendo de los años que tenga, es probable que haga mas ruido de lo normal. Además, ten en cuenta que cuando engranas la marcha, en la cola no hay ambrague, con lo que pueden rascar los dientes de los piños. Otra posible causa es que tengas el relentí alto.
Yo de ti, antes de desmontar nada, comprobaria lo del relentí, que es bastante más facil que tocar nada de la cola.

[silverado]

Cuando engranes la marcha (atras o delante) hazlo secamente y ni intentes sincronizar. Es normal que haya un corto "rascado". Pero si aun asi te lo hace, haz lo que han comentado los anteriores compañeros.

Salud

[caza]

saludos y ronda para todos que la noche la merece,bueno amigo biela te comento tengo un suzuki 50cv, y me paso lo mismo, llamo al mecanico,total lo mira y resulta que lleva dos cables que salen de la caja de direccion y van al motor,uno avante y el otro atras , pues resulta que cuando le hicieron la revision no lo ajusto el mecanico de turno y cuando metia alguna marcha rascaba, amen de que dos veces me dio un buen susto, estando amarrado y con el motor en marcha y en punto muerto coje y se mete la marcha sola al ralentin , venciendo el interuptor que lleva el mando como lo paso ni idea total se ajusto y va bien

[bentevexo]

Como te dicen, lo mas probable sea que tienes los cables destensados o desajustados, es fácil de arreglar.

[Antonio_Mataelpino]

Amigos, y donde esta ese mensaje de Atarip para estos casos?¿? se hecha de menos no?

[ikaro]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

Amigos, y donde esta ese mensaje de Atarip para estos casos?¿? se hecha de menos no?

¡Es verdad ... se estará ablandando!

[satyro]

Tienes el ralentí subido de vueltas????
Mira de tenerlo sobre 700-800 vueltas y luego nos cuentas.

[xalera]

De cables solo hay 2. Uno es el del acelerador y otro es el de selección de marcha (adelante, punto muerto y atras). Si fuera, en este caso, el de marcha, lo notaria enseguida, ya que lo más seguro, que poniendo el morse en punto muerto, le haría ruido los engranajes. Con el cable del acelerador, también puedes regular el relenti, no exactamente ya que este se regula con los tornillos del carburador, pero si regulas la aceleración en punto muerto (como si en el coche, en punto muerto, mantuvieras el acelerador un poco pisado). En definitiva, si destensas el cable del acelerador y no te cambia el relenti, no será culpa del cable. Por cierto, a cuantas revoluciones te funciona el motor en punto muerto???