motor fueraborda rasca al meter marcha

[Antonio_Mataelpino]

Amigos, y donde esta ese mensaje de Atarip para estos casos?¿? se hecha de menos no?

[ikaro]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

Amigos, y donde esta ese mensaje de Atarip para estos casos?¿? se hecha de menos no?

¡Es verdad ... se estará ablandando!

[Antonio_Mataelpino]

Originalmente publicado por ikaro

¡Es verdad ... se estará ablandando!

Espera, voy a intentar un truco, a lo Harry Popoterrrrr

AtARIP SAAALLLL .....

ehhhhhh, espera, la palabra mágica essssss

Mc Gregooorr !!!!!

[biela]

el aceite de la cola se lo he cambiado hace unos dias y tenia buena pinta,no tenia limaduras y el color no era grisaceo de haber entrado agua.
las revoluciones no las puedo saber porque no tiene cuentarevoluciones ,me han dicho que es un dos tiempos y normalmente no lleban pero que hay un captador que se le pone en en el plato de inercia y se le puede poner el cuentavueltas
el ralenti esta bien si lo bajo mas se pararia y lo de meter la marcha de golpe nose ,,,,si sera mejor rascar poco a poco o que los piñones se engranen de golpe,,,nose,,,,
para mi que es ajuste de los cables que salen del mando

[ikaro]

La marcha hay que meterla de golpe, con determinación. Por otra parte el aceite de la caja suele ser más denso, como la valvulina.
Lo del ajuste de los cables pruébalo a hacerlo tú y si no que alguien avezado le eche un ojo.

[xalera]

Por lo que entiendo, cuando enciendes el motor, esta ajustado de forma que cuando metes la marcha, el motor no se pare (1000 a 1200rpm). Si le bajas el relenti (700 a 800rpm), cuando metes la marcha se para. Eso tiene toda la pinta de que tu motor pierde compresión y cuando lo sometes al esfuerzo de meter la marcha, al intentar girar la helice dentro del agua, este no puede superar la resistencia que ofrece el agua y se cala. Intenta bajarle el relenti, y con la helice fuera del agua, mete la marcha y si es lo que creo, no se calará y la marcha entrará más suave, pero al probarlo en el agua, se calará.
De todas formas estoy de acuerdo con IKARO, "la marcha hay que meterla de golpe, con determinación".

[biela]

todo solucionado ..el problema era que no metia la marcha con decision pero de todas formas rasca un poco que no es nada comparandolo con lo del principio
gracias por los consejos

[satyro]

Tienes el ralentí subido de vueltas????
Mira de tenerlo sobre 700-800 vueltas y luego nos cuentas.

[xalera]

De cables solo hay 2. Uno es el del acelerador y otro es el de selección de marcha (adelante, punto muerto y atras). Si fuera, en este caso, el de marcha, lo notaria enseguida, ya que lo más seguro, que poniendo el morse en punto muerto, le haría ruido los engranajes. Con el cable del acelerador, también puedes regular el relenti, no exactamente ya que este se regula con los tornillos del carburador, pero si regulas la aceleración en punto muerto (como si en el coche, en punto muerto, mantuvieras el acelerador un poco pisado). En definitiva, si destensas el cable del acelerador y no te cambia el relenti, no será culpa del cable. Por cierto, a cuantas revoluciones te funciona el motor en punto muerto???