La estrategia de las Asociaciones náuticas ante la Administración.

[ROyOR]

Originalmente publicado por Jadarvi

Lo cierto es que sí se está trabajando en una propuesta a este efecto desde ANAVRE, lo cierto es que Anavre está en contacto permanente con Anen, lo cierto es que se está trabajando conjuntamente con Anen en este tema y lo cierto es que existe un grupo de trabajo en Anavre sobre Titulaciones en el que participan diversos socios, entre ellos nuestro primer Presidente.

Originalmente publicado por TINGIS

No estoy en ningún grupo de ANAVRE.

Eduardo muchas gracias por tu contestación.
Por dos veces has comentado que, primero no sabes si hay algún grupo de Anavre estudiando este caso y en la segunda dices que no estas, pero en cambio leo, con cierto asombro pues esto no puede ser una errata, que Jadarvi dice que participas en el grupo de trabajo sobre Titulaciones
Esto podría ser una simple anécdota, pero como no quiero ser mal pensado, me gustaría que nuestro presidente (soy socio de Anavre) nos contestase por qué ha puesto esto (no quiero poner ningún adjetivo que pueda acarrear otras cosas)

Saludos
Rafa

[Capitan Resaca]

Unas , no pertenezco a ninguna de la asociaciones aquí nombradas con lo que esa parte de la discusión os la dejo a los demás.

Pero si quería decir algo sobre las titulaciones.
Creo que el que todos los que estemos en la nautica de recreo hagamos algo para modificar la actual situación legislativa es más necesario.

Ahora cada vez que hay un tema lógicamente hay intereses contrapuestos, un cambio en las titulaciones influye directamente en las escuelas nauticas, y en los astilleros, unos si los títulos se reparten a la salida del metro pues mejor más posibilidades tendrán de vender barcos y los primeros si es obligatorio pasar por la escuela pues estupendo.

Lo que tenemos que ver que es lo mejor para la persona que quiere disfrutar de la actividad de la nautica de recreo:

¿Hay que tener un sistema de títulos nauticos?,
(en el Reino Unido no se necesita título alguno para navegar)

Si se necesita un sistema de titulaciones ¿como deben de ser estas?
particularmente la conclusión que saque leyendo el artículo es que el cambio consistía en quitar la limitación de eslora de la embarcación de los títulos, es decir una persona sacandose el PNB puede gobernar una embarcación de cualqueir eslora, habiendo realizado 12h de practicas de navegación. Lo que sencillamente me parecio impresentable.

El actual sistema de titulaciones e basa en aprobar un examen teórico con contenidos arcaicos y dirigido de formas más arcaicas aun.

Los examenes no van orientados a certificar que la persona tiene conocimientos utiles a la navegación la mayoría de las preguntas muchas veces son trampa o de cosas que solo pueden interesar a un funcionario, no a un navegante.

El problema principal en el caso de las titulaciones es que no hay la suficiente formación práctica que asegure que la persona que tiene un título esta de verdad en condiciones de gobernar una embarcación.

Por otro lado actualmente la dificultad para acceder a una titulación por la parte de la burocracia es impresionante y diferente según de que comunidad autonoma hablemos.
Imposibilidad de sacar el propio examen del aula, no contestación de los recursos de los examenes, aumento de los requisitos para acceder al título superios ( petición de resguardo de haber solicitado el titulo inferior con una antiguedad de 3 meses) y una de las prinicpales, disminución brutal del número de convocatorias de examen.
Esta última dificulta de forma notable el acceso a la titulación de la forma más simple, no te puedes examinar.


Si la directora de la Dirección general es tan guay, yo no la conozco, muchas cosas que solo estan dificultando el acceso a las titualaciones se hacen en la DGMM mucho peor que en las consejerias con las transferencias transferidas, digase Cataluña, Murcía etc, lugares en als que la administración pretende no ser un obstaculo más en el camino del título e incluso intentan ayudar a los alumnos, se cuelgan en la web los examenes con las correcciones, incluso los problemas resueltos, Porque unas adminitsraciones si y otras no.

La verdad es que no me preocupa mucho el cambio en la parte de la eslora pero creo que el verdadero problema esta en conseguir que nuestras titulacioens tengan el componente práctico que redundaría en que realmente fueran utiles (ya tengo el carnet, ahora voy a aprender a navegar) esto igual no es tan sencillo ni yo tengo claro lo que hay que hacer, pero desde ya con lo que hay si se comportaran en unas administraciones como en otras ya se estaría ayudando a un montonazo de alumnos, todos los que actualmente tienen la mala suerte de matricularse en Madrid y Zaragoza, no es que en elr esto de la piel de toro todo sea expectacular pero me sorprende que las principales deficiencias esten en la DGMM, y son temas que se pueden resolver simplemente queriendo.

Buena mar.

[Jangada]

Yolanda lleva en el oficio que yo recuerde unos 30 años. Me preocupa porque una periodista de su experiencia divulga esta idea.

El presidente, entra advirtiendo que no participará más de este hilo. A juzgar por los mensajes que ha emitido en este foro, solamente puede ser, por la persona que lo ha iniciado. Otros hablan de la llaga, incluso algunos, lamentan no tratar este asunto en el foro de ANAVRE cuando se han cansado de reclamarle a ANAVRE transparencia y divulgación abierta, en especial antes de formar parte de la entidad.

Yo alucino.... porque lo que nos preocupa a los navegantes es que una periodista afirme que ANAVRE no se ocupa por el exceso de titulaciones y el maremagnum legislativo sobre ellas. Este es el tema nuclear objeto del debate, que el cofrade Eirín plantea, no OTRO.

Una vez más le preocupa a la JD el mensajero, el mensaje les importa un pito, saliendo al paso por los cerros de Úbeda.

Como vamos a revertir esta opinión divulgada en la midia, me cuestiono.

Se puede responder esto con fundamento o yo también voy a merecer unos exabruptos por tener una opinión divergente con el politburó!!!!

[Jadarvi]

Pues mira Rafa,

Sinceramente, he tenido un desliz, puesto que Eduardo está integrado como colaborador en el Departamento Náutico, en el que se está debatiendo este tema en conexión con las zonas de navegación, y yo pensaba que él habia intervenido en este asunto aunque, ahora, tras repasar el grupo de trabajo, me he dado cuenta de que no lo ha hecho, por lo que pido disculpas por el malentendido.

Por otra parte, como muy bien dice Eduardo, es preciso utilizar las herramientas propias de Anavre, y quisiera recordaros a todos los cofrades que además sois miembros de la Asociación que ésta dispone no sólo de un foro propio, sino también de correos electrónicos a través de los que comunicarse con cada uno de los Departamentos y Delegados y, que yo sepa, siempre se contestan lo correos recibidos.

En cuanto a la colaboración con Anen, Federaciones, Puertos, o lo que sea, no hay problema, pero no podemos perder de vista que los usuarios tenemos intereses distintos que los de Anen, los Clubes y Marinas o las propias Federaciones, otra cosa es que hoy día padezcamos problemas comunes. Por eso colaboramos, pero sin perder de vista nuestros objetivos.


Para acabar, y ya que lo ha mencionado Eirín, quisiera reproducir íntegramente el párrafo del artículo que hace referencia a Anavre, puesto que, seguro que sin mala intención, ha omitido una frase que creo es importante:

" ANAVRE, una de las asociaciones más representativas de usuarios, no contmepla en su programa de acciones inmediatas, el reivindicar cambio alguno en le tema de las titulaciones. Lo que ellos están haciendo,´- en consonancia con su actual lema de trabajo "Más formación,, menos legislación- es lleva a cabo, en colaboración con la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima - entidad dirigida asimismo por Isable Durántez - una serie de cursos que, de froma práctica, formen al usuario para que sepa cómo reaccionar ante un caso de emergencia. Así y todo, están por la labor de simplificar el sistema, actualizar la temática y adecuar los títulos a la realidad de la flota y sus planes de navegación."

En este sentido, entendemos que las titulaciones deben de modificarse de acuerdo a las zonas de navegación, y que éstas deben de ser objeto de una profunda reforma que simplifique su definición así como la del armamento de seguridad con que deben de contar las embarcaciones.

Por eso, entendemos que primero debemos definir las zonas de navegación de un modo más racional y, después, abordar la regulación de las titulaciones en consonancia con las zonas de navegación.

Ese es el sentido de la respuesta que se le dio a Yolanda Llinás cuando nos consultó a raíz de la preparación del artículo al que se ha referido Eirín.


Y ya, para acabar, deciros que no pienso intervenir más en este hilo como Presidente de Anavre, sino, en todo caso, como individuo particular si se establece un verdadero debate acerca de las titulaciones y zonas de navegación, que considero son uno de nuestros caballos de batalla. Si alguien quiere saber lo que piensa hacer Anavre en este sentido, puede consultar con el Departamento Náutico o a través del foro de Anavre.

Y para ayudar a digerir el ladrillo, nada mejor que unas , salud!!!