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  #1  
Antiguo 24-01-2011, 16:03
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Talking Re: La estrategia de las Asociaciones náuticas ante la Administración.

Muchas gracias Jaime por tu contestación. (No pudo agradecer ya que se me ha perdido el botón de los agradecimientos )

Yo cuando voy a Galicia es de vacaciones y tengo mono de navegar. Si estuviera alli no me importaría buscar gente que diera cursos, charlas o lo que sea menester, pero como comprenderás yo no puedo hacer ese trabajo. Espero que si algún gallego quiere hacerlo y quiere que le ayude desde la lejanía no me importaría hacer llamadas, mandar emails o lo que fuera necesario.

Rafa
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Jadarvi (24-01-2011)
  #2  
Antiguo 24-01-2011, 16:14
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Predeterminado Re: La estrategia de las Asociaciones náuticas ante la Administración.

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Originalmente publicado por ROyOR Ver mensaje
Muchas gracias Jaime por tu contestación. (No pudo agradecer ya que se me ha perdido el botón de los agradecimientos )

Yo cuando voy a Galicia es de vacaciones y tengo mono de navegar. Si estuviera alli no me importaría buscar gente que diera cursos, charlas o lo que sea menester, pero como comprenderás yo no puedo hacer ese trabajo. Espero que si algún gallego quiere hacerlo y quiere que le ayude desde la lejanía no me importaría hacer llamadas, mandar emails o lo que fuera necesario.

Rafa
Rafa,

Soy plenamente consciente de que no estás allí, también sé que el Delegado se está moviendo para empezar a organizar los cursos de SASEMAR; que espero tengan un impacto positivo en cuanto a movilizar a socios de la zona, y a buen seguro que apreciaría que se le echase una mano, aunque fuese desde el "infienno" donde tú resides.

salud!!
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  #3  
Antiguo 24-01-2011, 16:56
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Predeterminado Re: La estrategia de las Asociaciones náuticas ante la Administración.

Así me gusta.

Cómo decía alguien: ¡¡¡ POSITIVO.....SIEMPRE POSITIVO!!!

Enhorabuena a los dos por vuestras sosegadas intervenciones.

Vamos progresando
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  #4  
Antiguo 24-01-2011, 17:41
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Talking Re: La estrategia de las Asociaciones náuticas ante la Administración.

Cita:
Originalmente publicado por TINGIS Ver mensaje
Así me gusta.

Cómo decía alguien: ¡¡¡ POSITIVO.....SIEMPRE POSITIVO!!!

Enhorabuena a los dos por vuestras sosegadas intervenciones.

Vamos progresando
Eduardo, como creo que sabes, discrepo con la labor de la actual JD de ANAVRE, pero eso no quita para hablar con educación y a ser posible entendernos, aunque no estemos de acuerdo.

Como habrás visto Jaime y yo hemos tenido una conversación agradable y con algunas ideas en las que estamos de acuerdo y otras no, por supuesto. Me gustaría que otros socios de ANAVRE aprendieran de su presidente, sería una buena forma de llevar esta asociación por el buen camino. Lo que me da pena es que cuando alguien no está de acuerdo con su forma de pensar enseguida sacan a pasear argumentos extraños de fantasmas del pasado.

Creo que la mejor forma de gobernar es teniendo una buena oposición. Si no hay oposición se convierte en dictadura, por lo menos es así como pienso.

Lo que no te mata, te hace más fuerte.
Friedrich Nietzsche

Un abrazo
Rafa
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  #5  
Antiguo 24-01-2011, 18:03
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  #6  
Antiguo 24-01-2011, 18:20
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Originalmente publicado por Choquero Ver mensaje
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Mu gueno Choquero

Es mas fácil saltarme que rodearme
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  #7  
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Predeterminado Re: La estrategia de las Asociaciones náuticas ante la Administración.

Si se me permite la intromision entre tan experimentados cofrades, he leido una frase de Jadarvi que no me ha gustado mucho no por el tono o por las maneras. Ante todo dejo constancia de que ni soy socio de Anavre ni entro en la guerra que parece que se plantea, por que no es mi guerra.
La frase es:
Si algún socio quiere saber lo que se está haciendo, pues no tiene más que preguntar, pero la Junta actual tiene por norma no anunciar lo que no está hecho o aquello en lo que se está trabajando. Y, más importante todavía, si quiere participar en lo que se está haciendo, tampoco tiene más que decirlo, pues siguen haciendo falta manos.
Y ahora me planteo las preguntas que cualquier interesado en formar parte de Anavre se haria, como cualquier inversor en una empresa.
¿Que planes de accion tiene Anavre para el futuro proximo y lejano?
¿Que esta haciendo Anavre para que yo me una a ellos?
No lo se... pues si no lo se me guardo el dinero.
Si no vendemos nuestro producto.....
Y ahora desde un socio:
¿Por que Anavre no comunica lo que esta haciendo para que todos sepamos por donde tirar?
Y comunicar no es preguntar es decirlo, la desinformacion genera desconfianza y como tal la fuga de apoyos. Vivimos en la era de la informacion, yo os instaria a comunicaos con vuestros socios y futuros socios, contarlo todo exitos, fracasos, intentos....dudas. Hacedlo ganareis vosotros y ganaremos nosotros.

Critico esa decision de ley del silencio de la JD siempre desde la honestidad, y desde el respeto espero no se me entienda mal.

De los titulos los dejaria como estan, hay cosas mas importantes, como la seguridad en el mar (linea de trabajo de Anavre) yo como profesional he tenido una formacion contraincendios primeros auxilios salvamento y supervivencia en el mar. Me preocupa algun comentario de antes que decia que el de recreo no se puede equiparar al profesional, ni se le puede exigir lo mismo.
Y yo digo un barco de 12 metros de pesca y un barco de 12 metros de recreo en el mar ante un accidente o un temporal o un incendio no estan los dos en la misma situacion.... dejo ahi la reflexion.

RON para digerir el ladrillo
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  #8  
Antiguo 24-01-2011, 19:07
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Predeterminado Re: La estrategia de las Asociaciones náuticas ante la Administración.

Cita:
Originalmente publicado por antares1_0 Ver mensaje
Si se me permite la intromision entre tan experimentados cofrades, he leido una frase de Jadarvi que no me ha gustado mucho no por el tono o por las maneras. Ante todo dejo constancia de que ni soy socio de Anavre ni entro en la guerra que parece que se plantea, por que no es mi guerra.
La frase es:
Si algún socio quiere saber lo que se está haciendo, pues no tiene más que preguntar, pero la Junta actual tiene por norma no anunciar lo que no está hecho o aquello en lo que se está trabajando. Y, más importante todavía, si quiere participar en lo que se está haciendo, tampoco tiene más que decirlo, pues siguen haciendo falta manos.
Y ahora me planteo las preguntas que cualquier interesado en formar parte de Anavre se haria, como cualquier inversor en una empresa.
¿Que planes de accion tiene Anavre para el futuro proximo y lejano?
¿Que esta haciendo Anavre para que yo me una a ellos?
No lo se... pues si no lo se me guardo el dinero.
Si no vendemos nuestro producto.....
Y ahora desde un socio:
¿Por que Anavre no comunica lo que esta haciendo para que todos sepamos por donde tirar?
Y comunicar no es preguntar es decirlo, la desinformacion genera desconfianza y como tal la fuga de apoyos. Vivimos en la era de la informacion, yo os instaria a comunicaos con vuestros socios y futuros socios, contarlo todo exitos, fracasos, intentos....dudas. Hacedlo ganareis vosotros y ganaremos nosotros.

Critico esa decision de ley del silencio de la JD siempre desde la honestidad, y desde el respeto espero no se me entienda mal.

De los titulos los dejaria como estan, hay cosas mas importantes, como la seguridad en el mar (linea de trabajo de Anavre) yo como profesional he tenido una formacion contraincendios primeros auxilios salvamento y supervivencia en el mar. Me preocupa algun comentario de antes que decia que el de recreo no se puede equiparar al profesional, ni se le puede exigir lo mismo.
Y yo digo un barco de 12 metros de pesca y un barco de 12 metros de recreo en el mar ante un accidente o un temporal o un incendio no estan los dos en la misma situacion.... dejo ahi la reflexion.

RON para digerir el ladrillo
La explicación a esa frase es sencilla, y me explico, precisamente porque aquí todos somos voluntarios, especialmente los colaboradores de los Departamentos, hay proyectos que se inician y luego se ralentizan. Y ello no se debe a falta de ganas ni de la Junta Directiva ni de los colaboradores, sino simplemente a que en estos tiempos más que nunca existe una prioridad absouta en la vida de cada uno, que es procurar el sustento para si mismo y los suyos.

Por eso, y sólo por eso, preferimos ir presentando los trabajos y proyectos a medida que se van terminando, a veces ello provoca algún período de sequía informativa, pero personalmente considero que es preferible eso a dar la impresión de que se empiezan muchas cosas que nunca se acaban.

De todos modos, en cuanto estén listas una serie de cosas en las que se está trabajando, habrá información más que suficiente para entretenernos.

Entretanto, lo cierto es que las líneas de actuación y prioridades de Anavre están al alcance de cualquiera que dedique un rato a visitar su web que, por cierto, es donde se anuncian todas sus actuaciones.

En cuanto al tema de la seguridad, estoy de acuerdo en que tu argumento, pero también hay que tener en cuenta que un barco de recreo no es un centro de trabajo y un sinfin de circunstancias más. Lo que estamos reclamando es que se redacte una normativa específica, en un cuerpo normativo separado de todo lo que rige a la marina mercante y al sector pesquero, puesto que cada uno tiene su problemática y características específicas, teniendo en cuenta siempre que estamos hablando de embarcaciones de eslora inferior a 24 m, ya que a partir de esa eslora un barco de recreo se rige por la normativa aplicable a los mercantes en materia de seguridad.

Por eso entendemos que el convenio con SASEMAR y toda la formación práctica que se pueda dar con el fin de concienciar a los navegantes deportivos es de suma importancia y además debería demostrar a la Administración no sólo que nso preocupamos, sino hacerle reflexionar acerca de si la enseñanza que se está dando que permite a un señor que no ha navegado en su vida ser Capitán de Yate es la fórmula adecuada.


Claro que esta, como todas, es una postura discutible.

salud!
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antares1_0 (25-01-2011)
  #9  
Antiguo 24-01-2011, 19:37
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La explicación a esa frase es sencilla, y me explico, precisamente porque aquí todos somos voluntarios, especialmente los colaboradores de los Departamentos, hay proyectos que se inician y luego se ralentizan. Y ello no se debe a falta de ganas ni de la Junta Directiva ni de los colaboradores, sino simplemente a que en estos tiempos más que nunca existe una prioridad absouta en la vida de cada uno, que es procurar el sustento para si mismo y los suyos.

Por eso, y sólo por eso, preferimos ir presentando los trabajos y proyectos a medida que se van terminando, a veces ello provoca algún período de sequía informativa, pero personalmente considero que es preferible eso a dar la impresión de que se empiezan muchas cosas que nunca se acaban.
Buenas tardes de nuevo creo que el que mas y el que menos sabe que soys todos voluntarios y entendemos que hay momentos para todo y que evidentemente hay prioridades.... Rectifico hay de todo en la viña del señor.... pero quiero creer que la gran mayoria entiende esas prioridades y que se relenticen cosas.
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Originalmente publicado por Jadarvi Ver mensaje
En cuanto al tema de la seguridad, estoy de acuerdo en que tu argumento, pero también hay que tener en cuenta que un barco de recreo no es un centro de trabajo y un sinfin de circunstancias más. Lo que estamos reclamando es que se redacte una normativa específica, en un cuerpo normativo separado de todo lo que rige a la marina mercante y al sector pesquero, puesto que cada uno tiene su problemática y características específicas, teniendo en cuenta siempre que estamos hablando de embarcaciones de eslora inferior a 24 m, ya que a partir de esa eslora un barco de recreo se rige por la normativa aplicable a los mercantes en materia de seguridad.
He navegado en barcos de pesca de bajura de menos de 10 metros, y entiendo un curso de riesgos laborales especificos para la pesca. Pero el fuego no entiende de si el barco es de pesca o de recreo, ahi no estoy de acuerdo. Y si la legislacion te obliga a llevar un extintor y no lo sabes usar de nada sirve el extintor. No digo que sea un curso mas a añadir a la titulacion, si no implicito a su nivel en la titulacion.
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Por eso entendemos que el convenio con SASEMAR y toda la formación práctica que se pueda dar con el fin de concienciar a los navegantes deportivos es de suma importancia y además debería demostrar a la Administración no sólo que nso preocupamos, sino hacerle reflexionar acerca de si la enseñanza que se está dando que permite a un señor que no ha navegado en su vida ser Capitán de Yate es la fórmula adecuada.
Se supone que una persona que es CY que ha pasado por el PER y por el PY algo habra navegado o eso se supone digo yo.
Yo a las titulaciones no las modificaria en cantidad si apoyo la linea de trabajo de Anavre.
P.D. Gracias por dedicar tiempo a leerme Jadarvi
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