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Antiguo 27-01-2011, 22:32
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Marqués de Rodman
 
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Predeterminado Re: La estrategia de las Asociaciones náuticas ante la Administración.

Cita:
Originalmente publicado por JJmaricel Ver mensaje
Y una pregunta:
¿Por qué crear nuevos títulos implicaría la desaparición de los antiguos y una retroactividad?

Una opción posible muy valida sería la definción de unos nuevos títulos náuticos.

Entonces a partir de esa fecha quien se examine lo hará para buscar obtener uno u otro título de los nuevos.

El que tenga uno de los actuales, pues podrá seguir renovandolo cuando toque y seguir disfrutando del mismo (eso si opino que hay margen para mejorar las atribuciones de las actuales titulaciones).

Es decir, que no sea preciso canjear, cambiar, o convalidar los actuales títulos por nuevos posibles titulos (olvidémosnos de esos líos).

Que se revisen las actules atribuaciones de los actuales títulos. Y quien tenga un título de los actuales, pues podrán seguir renovándolo y usándolo.

Quien quiera sacarse un nuevo título deberá ser de los nuevos.

Y quien tenga uno de los actuales y quiera ascender en el escalafón de los títulos y sacarse uno superior, de los nuevos, pues podrá presentrase al que le permitan las nuevas normas. Es decir, si ahora para ser patrón de yate hay que tener antes el PER; pues tras la reforma quien tenga el PER podrá acceder si se examina a obtener algunos de los nuevos títulos e integrarse en el escalafón de los nuevos títulos que le permitirán llegar paso a paso hasta el Capitán de Yate nuevo (o como le llamen).

Resumiendo, que se creen cosas nuevas, pero sin retroactividad.

Quien es ingeniero por el plan de estudios de 1975, sigue siendolo y podiendo ejercer en 2011. No porque cambien los títulos, los planes de estudios, los planes de bolonia y demás, se recortan retroactivamente atribuciones o te obligan a volver a pasar por la universidad para canjear tú título y poder seguir ejerciendo, ni te eliminan, ni limitan competencias profesionales.

Un egresado en medicina, en derecho, en ingeniera, en economía, en lo que querais, lo sigue siendo en 1975, en 1980, en el 2000, en el 2011, en el 2020 y cuando sea.

Entonces nuevos títulos para los nuevos, y los que quieran evolucionar y cambiar de título a partir de una fecha. Y que sigan los actuales para los que ya los tienen, pero aprovechando ese momento para mejorar sus atribuciones.
Creo que te has dejado sin leer algunos posts del hilo.



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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


¡¡¡Os estoy vigilando!!!


Tractorista y motero


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Antiguo 28-01-2011, 04:29
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Capitán pirata
 
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Predeterminado Re: La estrategia de las Asociaciones náuticas ante la Administración.

Buenas noches a todos y buenas rondas de ron.
He seguido este hilo y me lo he leido todo, y la verdad que hay muchisimas opiniones
Los titulos nauticos que nos ocupan (descontando las motos nauticas y licencia federativa o titulin, titulo que debe existir por que parte de los ingresos de las federaciones de motonautica vienen de ahi.) son cuatro
PNB y su habilitacion a vela
PER PY CY y su habilitacion a vela una para los tres titulos (cap.III Artic. 17 Boe 2007)
Bueno en realidad seis (por las atribuciones a vela) pero descontemos el PNB, simplemente por que no estas obligado a pasar por el PNB para llegar a CY es un titulo creado que esta ahi nada mas. Los titulos enlazados son PER, PY, CY y su habilitacion a vela ahora la pregunta es:
¿Molesta el PNB? Que se lo saque el que quiera y el que no que vaya al PER directamente, como habeis hecho muchos.
¿Molesta la licencia federativa y por ende los titulos de motos nauticas?

Entonces solo tenemos que modificar tres ya que la habilitacion a vela es una vez para todas. Es posible que si de esas tres se modifican a dos te obligan a habilitar a vela dos veces y estariamos en la misma ademas que por perder una los precios me da que serian sustancialmente mas caros.

¿Queremos modificar modifiquemos entonces? Aporto mi opinion
Os acordais del carnet de moto...
EXPONGO
PY (En esloras no me meto) El primer año o dos Navegacion en Zona 3 y despues Zona 2
CY EL primer año o dos Zona 2 y despues Zona 1
Digamos que seria como ponerles una L verde durante un tiempo.

Despues cada uno con su conciencia su compañia de seguros su barco y su vida que haga lo que quiera claro esta y el que se va a saltar los limites lo hara pongas uno o un millon.

P.D. Pero sobre todo que esos titulos tengan mucha formacion practica, por que esto es como reza el dicho..... Las palabras informan las imagenes enseñan
Buenas noches y buenos vientos

Editado por antares1_0 en 28-01-2011 a las 04:35.
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