Regatas Barcelona World Race 2010 - 2011

[gucho]

Un poco de mal fario para Peyron y Dick, alguno sabe hechar mal de ojo, algo suave, como que se dejen el cubo colgando por la popa, una cervecita olvidada cerca del fluxgate del piloto, toda una banda de albatros moteros con chupas de cuero y gafas de aviador que los distraiga en las maniobras. Qué me fastidia que estén tan lejos.

¡¡¡¡Vamos que nos vamos!!!,,,,, las proximas horas son para reducir distancias.

El que más sabe es Mr Wavre, a fuerza de dar vueltas a comprendido que dormir calentito... y la señora dice que en el sur hay que comer para poder rendir.....

Qué pedaso de regata.

Saludos

[cantante]

Impresionante el Renault!! Y que relajaditos se les ve...
Mapfre parece que se ha quedado demasiado arriva esta vez y lo esta pagando .

[Kumbaya]

Por cierto, quiero recordar que a las once hay videoconferencias por internet y se pueden hacer preguntas. ¿Soy yo el único que las ve?

Por cierto, tengo una pregunta. Bueno, dos.
Las velas que llevan los imocas de hoy en día son trapezoidales:
1.Se sabe que son mejores, más eficientes etcétera. Aparte de tener más trapo, lo tenemos bien puesto. Pero, ¿por qué antes no se hizo? ¿Qué cambió provocó que se cambiara?
2.En este tipo de vela, ¿cómo llamamos a la parte superior? (Porque podría decirse que es la parte superior de la baluma... pero no sé si es la baluma...)

[Nick]

Originalmente publicado por Kumbaya

Por cierto, quiero recordar que a las once hay videoconferencias por internet y se pueden hacer preguntas. ¿Soy yo el único que las ve?

Por cierto, tengo una pregunta. Bueno, dos.
Las velas que llevan los imocas de hoy en día son trapezoidales:
1.Se sabe que son mejores, más eficientes etcétera. Aparte de tener más trapo, lo tenemos bien puesto. Pero, ¿por qué antes no se hizo? ¿Qué cambió provocó que se cambiara?
2.En este tipo de vela, ¿cómo llamamos a la parte superior? (Porque podría decirse que es la parte superior de la baluma... pero no sé si es la baluma...)

Creo que "corne" como si fuese una cangreja.

[Maquey]

El Estrella le ha recortado más de 40 millas al Mapfre en las últimas 24 horas, aunque como estaba previsto, el Mapfre ya tiene viento y está andando bastante.

Aún así, el Estrella lleva un poco más de velocidad.

Mapfre 18,4 Nd.
Estrella 19,2 Nd.

A ver si negocian bien el escaseo de viento que parece que les entra por el sur ...

Aupa Estrella!!!!

[driza]

Primero de todo agradeceros a todos el seguimiento, con vuestros comentarios se me hace mucho más sencillo enteder la Barcelona

Una preguntita, a ver si alguien me sabe contestar...¿que se hizo del Estrella Damm antiguo?; si ese con el que Altadill intento correr la pasada Barcelona y que acabo en ciudad del cabo por rotura de los timones...o no...
Bueno, espero que alguien me ilustre...
Gracias de antemano y unas cañas
Saludos
Driza

[Kumbaya]

Originalmente publicado por driza

Primero de todo agradeceros a todos el seguimiento, con vuestros comentarios se me hace mucho más sencillo enteder la Barcelona

Una preguntita, a ver si alguien me sabe contestar...¿que se hizo del Estrella Damm antiguo?; si ese con el que Altadill intento correr la pasada Barcelona y que acabo en ciudad del cabo por rotura de los timones...o no...
Bueno, espero que alguien me ilustre...
Gracias de antemano y unas cañas
Saludos
Driza

Participó como BT con Sebastien Josse. Abandonó, creo que por desarboladura. Ahora no sé si está vendido o sólo alquilado a Roland Jourdain, y es el "Veolia" que ganó la Route du Rhum si no me equivoco.

[Hakuna Matata]

Según el parte de información de las 10:00 h, el Mapfre vuelve a ser el más rápido en cabeza y se vuelve a alejar del ED y recorta bastantes millas al VP3 que ha encontrado una encalmada. De nuevo, efecto acordeón. Veremos si Mapfre y ED pueden acercarse al líder.

Desde aquí todo nuestro apoyo.

[maral]

Originalmente publicado por driza

Una preguntita, a ver si alguien me sabe contestar...¿que se hizo del Estrella Damm antiguo

Como bien has dicho se retiró de la Vendeé por un problema en los timones. Un golpe contra algo dejó estropeado uno de ellos. Llegó a Nueva Zelanda.

Más tarde, en otra regata, creo recordar la Transat Jacques Vabre, un golpe de mar rompió el roof de la cabina y llegó como pudo (operación de rescate incluida) a Madeira, donde consiguieron sacar el agua del barco y devolverlo a Francia donde se ha alquilado como Veolia.

Un saludo
Maral

[Butxeta]

Las puertas les están condicionando las opciones de routing. Creo que va a haber sorpresas, porque parece que alquien se va a comer algún pozo.

Llama la atención lo abajo que están Dick y Peyron. Mucho tendrán que subir-ceñir?

[TOLETUM]

Estas puertas tan al Norte lo que van a conseguir es ver quien ciñe mejor, del Mapfre para atrás les va a tocar una ceñida de 600 millas, el VP3 está como a 180 millas más al Sur de la puerta y se va a quedar casi sin viento.... y eso no es todo... es que las siguiente puerta es más o menos lo mismo... vamos a terner un Indico más táctico que otra cosa, seguro que el que diseñó el HB no contaba con esto.

El caso es que la táctica tiene una cosa buena, y es que no sólo gana el más rápido, sino también el más listo o el que más velitas haya puesto a eolo.... y el VP3 es rápido y listo lo tenemos complicado..... peeeero me en el equipo se gastan dinero en velas... pero no en las velitas de los Santos y esas también suman
Unas rondas

[jan]

La cosa está bastante interesante, como dice Butxeta el Virbac parece que tendrá que ceñir un poco más que sus perseguidores, cosa que posiblemente hará que el grupo perseguidor pueda recortar alguna milla.

Ayer buceando por el YT encontré este video del RZE, es del dia 20 no sé si ya lo habéis visto o colgado, pero como sé que hará feliz a mi amichi Embie, os lo pongo, ademas se ve muy bien como son los topes de palo de los Imoca