cálculo de la longitud

[pacoperas]

Originalmente publicado por Bou Fort

Buenass, cajarillos y demás !

De lo que hablaba es; de a partir de una estimación de la situación (por rumbo y distancia navegada) conocer la Longitud verdadera. Como bien dice pacoperas he de "corregir la estima" y eso los árabes lo hacían observando la latitud. La longitud se sabía por un método gráfico sobre una proyección sobre el eje de l portulano y un cuadrante de circunferencia!.

En la red hay un estudio de J. A. Hurtado sobre la Carta Pisana donde se explica esta técnica de navegación de altura.

Saludos

F. Bou Fort

Siento decir que, después de mirar algunas páginas de J. A. Hurtado sobre el tema, sigo sin aclararme.

Según me parece, propone un sistema basado en navegación por círculo máximo cuyo vértice se encuentra en puerto de salida con lo que la navegación se reduce a resolver un triangulo esférico rectángulo cuyos datos son la latitud del puerto de salida y la distancia navegada, resolución que, según dice, en su época se hacía gráficamente.

No explica qué se hacía cuando el puerto de llegada no se encontraba en el círculo máximo.

Aparte de la dificultad de navegar por círculo máximo, volvemos a lo comenté el post anterior, la determinación de la longitud será más o menos buena según lo buenas que sean mis medidas de la distancia recorrida y sobre cuál trayectoria. Si hemos podido mantener el barco dentro del círculo máximo en cuestión, con sólo medir la latitud tendremos la longitud, pero esto es prácticamente imposible y nos encontramos con el problema de medir la longitud. Y aquí ya estamos con la necesidad del reloj.

[Bou Fort]

Buenasss, pacoperas ronda de ron para aclarar las ideas!

Pues sí señor, tienes toda la razón cuando dices que es una navegación ortodrómica.

En la navegación NO SE VA POR ORTODÓMICA pero ésta sirve para conocer la longitud (ángulo en el polo) Toda navegaación de altura se ha de descomponer en dos partes una arribada hasta cierto punto seguida de una ceñida (respecto de la ortodrómica).

El sistema no debía ser tan malo, ya que se usaba no solo en el Mediterráneo sino también en el Atlántico y con él se llegó a América.

Es cierto, se necesita un raloj de ampolleta para controlar la velocidad del buque. Y la pericia del patrón, piloto, capitán o almirante que ha de hacer la estima.

Saludos

F. Bou Fort

[pacoperas]

Muchas gracias por el ron. Esta ronda va por mi cuenta.

Pues lo siento, no me aclaro lo de primero apartarse de la ortodrómica para luego volver a ella (creo que es eso).

No veo que este sistema de navegación, aparte de ser bastante complicado, tenga alguna ventaja sobre el clásico de líneas de rumbo constante ya que el cálculo de la longitud sigue siendo por la estimación del rumbo sobre el fondo y la millas navegadas.