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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenasss, pacoperas ronda de ron para aclarar las ideas!
Pues sí señor, tienes toda la razón cuando dices que es una navegación ortodrómica. En la navegación NO SE VA POR ORTODÓMICA pero ésta sirve para conocer la longitud (ángulo en el polo) Toda navegaación de altura se ha de descomponer en dos partes una arribada hasta cierto punto seguida de una ceñida (respecto de la ortodrómica). El sistema no debía ser tan malo, ya que se usaba no solo en el Mediterráneo sino también en el Atlántico y con él se llegó a América. Es cierto, se necesita un raloj de ampolleta para controlar la velocidad del buque. Y la pericia del patrón, piloto, capitán o almirante que ha de hacer la estima. Saludos F. Bou Fort |
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#2
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Muchas gracias por el ron. Esta ronda va por mi cuenta.
Pues lo siento, no me aclaro lo de primero apartarse de la ortodrómica para luego volver a ella (creo que es eso). No veo que este sistema de navegación, aparte de ser bastante complicado, tenga alguna ventaja sobre el clásico de líneas de rumbo constante ya que el cálculo de la longitud sigue siendo por la estimación del rumbo sobre el fondo y la millas navegadas.
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"... Pero, en medio de un temporal, la silenciosa maquinaria de un velero (cabos, palos, velamen) no sólo captaba la fuerza, sino la voz salvaje y exultante del alma del mundo" J. Conrad. Editado por pacoperas en 31-01-2011 a las 19:12. |
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