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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#451
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![]() Pues casi ...
Es un Corel 45, y los 21 que se construyeron tienen ya 13 añitos. Bueno, alguno quedó por el camino. A pesar de lo cual, y aunque está claro que no van a ganar regatas profesionales, siguen siendo muy, muy rápidos, y navegan fenomenal, cuanto peor tiempo, mejor (dentro de un orden, claro). Sobre todo si los comparamos con algunos candrays (literal) que hay por ahí ... Yo diría de otra forma la frase de Edu, en cuanto a que por ser viejo un barco no se convierte en joya, bastantes no son otra cosa que candrays; sí que hay barcos antiguos que son joyas, aunque entre las fotos publicadas me parece a mí que hay varios que sólo son viejos. Cita:
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#452
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![]() Magnifica idea y preciosas fotos.Enhorabuena IORPI.Saludos.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jometr | ||
iorpi67 (17-11-2009) |
#453
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![]() Esta sí que es una joya. Tuve la ocasión de verlo de cerca y merece la pena, aunque hay que ser millonario para hacerle el mantenimeinto que se merece.
Featured Brokerage ![]() OSBORNE was built in 1928 for HM Queen Victoria Eugenia of Spain, spouse of King Alfonso XIII, and was commissioned in 1929. In 1990 OSBORNE was extensively modernised in Antibes. In 1997 Fairlie Restorations undertook a refit that returned her to her original appearance. This work included the construction of a new period style coachhouse, new fore hatch, modifications to the cockpit, a new teak on plywood deck and remodelling of the interior. A completely new rig was also built with spars by Spencer Thetis Wharf and rigging by Spencer Rigging and replaced in 1998. Brokerage through Maritimo Yachts: www.yachtworld.com/maritimoyachts/ Complete listing details and seller contact information at uk.yachtworld.com |
#454
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![]() Cita:
![]() Ontzi a lo largo de este hilo hay unas fotos de esta joya que no me cansare nunca de admirarla ![]() |
#455
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![]() Pregunta:
porque en España no "triunfan" los veleros de líneas clásicas?? No hay un triste astillero que haya tenido éxito con este tipo de barcos, en cambio en mercados como US hay bastante de estos barcos en cada puerto. Venga a ver si alguien se anima |
#456
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![]() Cita:
![]() Salud ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
#457
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![]() Cita:
Yo me refiero a astilleros actuales que hayan triunfado con estos diseños. Supongo que lo que fabrican es lo que el público les demanda (2 camarotes en popa, mangas de 4 metros), salon comedor, etc etc. Todo esto está muy bien pero yo creo que hay un público que está esperando una vuelta al pasado |
#458
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#459
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![]() Cita:
1.- Compramos los barcos por sus interiores, creandonos la falsa ilusion de que así estaremos como en casa y la familia se morirá por pasar las vacaciones en la mar. 2.- No hay tradicion. Hay que haber navegado algo para defenderse en un cuter de cangreja. Venderia mi alma al diablo (250.000 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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#460
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![]() Cita:
![]() ![]() En fin, es lo que hay. |
#461
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![]() A mí también me gustaría navegar en un Fifé .... de otro !!
Y con buen tiempo, por favor. Cita:
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#462
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#463
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#465
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#466
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![]() Adjuntos 19024
Adjuntos 19025 Adjuntos 19026 Ah! y tres foticos... las fotos no son muy buenas, pero los barcos de joyería cara... |
#467
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![]() Cita:
No me importará invitarte a navegar cuando tenga el mio ![]() ![]() Mientras tanto ![]()
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#468
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![]() Esta maravilla la podéis ver ahora mismo en la bahía de santander, frente al Marítimo, está en localizatodo (Maybe), sobra decir que la foto no es mía, pero quizá el cofrade Bandit...:
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el pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas ![]() |
#469
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![]() Cita:
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#470
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![]() Una Joya mas, la tenemos navegando por Denia y es digna de admirar.
Stamos en contacto Mareon ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Mareón | ||
iorpi67 (22-11-2009) |
#471
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![]() El Isla Ebusitana fue construido con maderas de Mallorca, fundamentalmente de pino y roble; dedicado desde su botadura hasta los años setenta del siglo XX al comercio marítimo desde las Isla Baleares y otros puertos, como Valencia, Vinaroz, Málaga, Barcelona y finalmente Ibiza.
Con sus casi 150 años de historia activa de navegación por los mares del mundo, este velero representa una muestra viva de la larga tradición marítima de España. Características técnicas: Aparejo: Goleta de dos palos (pailebote). Astillero: José Coll, Palma de Mallorca Eslora total: 33,10 m. E. del casco: 24,20 m. Eslora en la línea de flotación: 21,50 m. Manga: 6,15 m. Calado: 2,85 m. Desplazamiento: 149 toneladas. Altura palos sobre cubierta: 17/19,50 m. Superficie del velamen: 450 m2 Motor: mercedes 260 caballos |
#472
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![]() Que horror!!!!!
![]() ![]() En un barco tan hermoso una auxiliar hinchable ![]() como un Cristo con dos pistolas ![]() ![]() El resto de la foto, preciosa. Gracias Luis ![]()
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Nick | ||
iorpi67 (12-12-2009) |
#473
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![]() Cita:
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a la mar salada | ||
iorpi67 (12-12-2009) |
#474
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![]() ![]() ![]() A los Fans de Peter Pan... lo vi de camino a Huelva este verano en Barbate. Stamos en contacto Mareon ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Mareón | ||
iorpi67 (12-12-2009) |
#475
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![]() Actualmente, en el puerto deport de Mazagon,Huelva, es una preciosidad subire algunas fotos.
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