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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#26
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![]() ...."El que esté libre de pecado tire la primera piedra"...
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#27
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![]() Es bueno tener titulo. La mayoria que llevan lanchas rapidas lo tienen y no les sirve de nada, pues pasan por mi lado ( voy en velero) como si no hubiera mas mar. Ademas los titulos Españoles son tan buenos que no son reconocidos en Europa. Y para mas coña yo las cartas que he estudiado para sacarme los titulo que tengo son del Estrecho de Gibraltar, o sea que peligros poquitos ( porque en la carta no consta el trafico real).
Salud y buena proa. |
#28
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Respecto a la calidad de los temarios, en fin, no son más que compendio teóricos que sin la práctica prolongada en el tiempo solo sirven para conocer conceptos y poco más, dudo que en "Europa" a los patrones de rrcreo les hagan cruzar el canal de la Mancha en febrero, de noche y navegando a sextante..... Saludos y ron para todos ![]() |
#29
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una persona con su titulo expedido por su pais y navegando bajo la bandera de su pais, el titulo que lleve vale en todo el mundo, en españa, NO se reconoce ningun titulo de ningun pais del mundo, en el sentido, que tu le das,un ciudadano ingles - por ejemplo - mientras navegue con su titulo de la RYA - que no es oficial, del gobierno ingles - que es de una asociacion, y navegue bajo bandera inglesa, vale en todo el mundo, es el mismo caso que un ciudadano español, pero los titulos españoles si estan reconocidos, en todo el mundo. o si no vete al pais que quieras, con tu barco y tu bandera española, y no hay absolutamente nadie que te diga que tu titulo no es valido, |
#30
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181.jpg A veces la gente se equivoca... Se pide disculpa y ya esta. Asumir que el accidente estaba causado por alguien con bandera belga y por eso sin título y sin capacitación es una generalización intolerable. Arriba dos ejemplos en el 2014 un barco de pesca de 19 m chocó con un escollo en la misma zona. En el 2012 un velero de 2 palos con 8 adolescente y un capitán haciendo de buque escuela le ocurrió lo propio en la misma zona. No creó ni me atrevería a decir que tenían bandera belga...ni mucho menos que no iban habilitados.... Aquí hay gente que con la foto saca conclusiones tendenciosas. Un saludo al resto y que son mayoría |
7 Cofrades agradecieron a Bandido50 este mensaje: | ||
biker62 (14-08-2015), festuc (14-08-2015), kuovadix (16-08-2015), mazatlan (15-08-2015), PepeDiazD9 (15-08-2015), Sargantana NL (15-08-2015), txaviss (15-08-2015) |
#31
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![]() Cada año suelo pasar por esa zona unas 6 veces, mi velero tiene una calado de unos 2 metros, voy a motor y a una velocidad como mucho de 6 nudos, y hasta un poco menos. Siempre paso entre tierra y las islas, más o menos por el centro del canal, y creo que es muy segura esa zona. Eso si siempre con luz y vigilando.
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Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante) EA 3 CBT
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#32
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![]() Años no creo, salvo error eso obedece a un R.D. 875 del 2014, para mi sabia decisión exigir conocimientos, e incluso vistas las burradas que hacen algunos abogo por examen mental complementario
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS ![]() Editado por BORRASCA en 14-08-2015 a las 20:34. |
#33
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He navegado muchos años sin título. Ahora soy PY, pero no garantiza nada de nada. Saqué el título hace más de veinte años por "la plasta" que me daba la GC de la ría de Ares/Betanzos que, conociéndome desde hacía bastante tiempo, me advertían que me iban a tener que denunciar. Lo que si os digo es que nunca hay que bajar la guardia y que, navegar a quince nudos por una zona francamente peligrosa (la conozco) y encima de noche, es una temeridad. Bien, esta es mi opinión. Lo dicho anteriormente (título, experiencia, conocimiento de la zona y tal) a lo mejor hay alguien que no se lo cree ![]()
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No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn) ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops) ![]() |
#34
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es una pena que un debate, que debiera servir para ayudar a tomar responsabilidad, se derive por estos cauces. por mi parte si alguien se siente ofendido, pido disculpas y me retiro |
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![]() los titulos sirven para que te den los unos conocimientos básicos, pero anavegar se aprende navegando, hay que ser un incosciente para ir sin mirarte la carta, y aresgarte a ir a ciegas , pero de esos existen tanto en la nautica como conduciendo un cohe que en teoría también tenemos un titulo o carnet de haberlos los hay en todos los ámbitos de la vida.NO ES EXCLUSIVO DE LA NAUTICA DE RECREO
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#36
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![]() Salud
Editado por MERIT en 09-09-2015 a las 18:34. |
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Sinceramente creo en la experiencia navegando, no en un papel, como te han dicho pasate por la Costa Brava en Agosto, y veras las lanchas como van, y seguro que la mayoria tienen ese papel. Sin acritud. Saludos y ron para tod@s. |
#38
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#39
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![]() Pues no se si tenían título "legal", comprado, de la RYA o canadiense... ni me importa... y además no es el tema a discutir.
Pero que iban "pa'versus matao"... a 15 nuditos "de nada" y tan pegaditos a los loscos... eso no se lo quita nadie. Se parece mucho a un piño de hace dos veranos en Aguilas o Carboneras (ya no recuerdo bien, pero se comentó aquí)... que con el tractor cargado de niños se colocaron de sombrero -o esterilla de playa, aplíquese lo que mas convenga- en un losco bien marcado en las cartas y ... este, creo recordar que fue a las 2 de la tarde, porque llegaban tarde al chiringuito donde habían reservado para comer... Otros ennortaos. (los términos en granaíno se pueden consultar en el diccionario habilitado en mi blog a tal efecto, o sea aqui) No hay brindis.
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Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes. El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón) I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty) sigue mi blog Ganando Barlovento
Editado por Gambucero en 15-08-2015 a las 19:53. |
#40
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Eso si, aun siendo prudente y con titulación, en esta taberna te crujen, porque siempre se presuponen las cosas ante de tiempo además de que da la sensación de haber cofrades que no se equivocan nunca. Pobre de ellos....
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Charly. MMSI 225951740 |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a PUMUKITA | ||
Keith11 (15-08-2015) |
#41
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Parece ser que los veleros son naves diferentes que navegan por un mar propiedad de estos y los que podemos también navegar, con motora, tenemos que ser los malos de esta mar. La verdad, aburre ya!!!. Los de las motoras tememos también quejas de patrones de veleros. Sabes por que?, te lo explico, majaderos los hay en todas partes, con lanchas y con veleros. El mar es de todos y hay cabida para los majaderos y para los prudentes, respetuosos, corteses, amables y buenos navegantes que solo quieren disfrutar de la navegación y del mundo que le rodea, aunque haya majaderos como en todas partes. Mártires no por favor.
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Charly. MMSI 225951740 |
#42
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Os adjunto unas fotos del paso de formigues de esta semana pasada,y también una del paso de las Medas de vuelta con mucho tráfico veraniego para los que no conocéis la zona
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sereno ![]() ![]() |
#43
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#44
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![]() Cita:
Y cierto es lo que dices, repito, que buenos y malos en todos lados. Pero tambien, que no es lo mismo 6-7 nudos, que 15-20 por no decir 30-40 de los macrobuques del cafrón que te pasa a 3 metros para reirse un ratito mientras el barco sube y baja con la estela que te deja. Todo esto secuencias repetidas este verano, y repito casi todo banderas de inglaterra y de alemania, las españolas casi todos mis cruces con ellos han sido respetuosos y profesionales por ahora (yo llevo bandera extranjera). ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a kuovadix | ||
tabala (16-08-2015) |
#45
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![]() Cita:
salud y buena proa. |
#46
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![]() Si vamos a jugar a quién la tiene más corta (la eslora
![]() ![]() Editado por biker62 en 16-08-2015 a las 15:31. Razón: El pu*o teclado del móvil. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a biker62 | ||
tabala (16-08-2015) |
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