Cambio de motor VOLVO PENTA 2003 de 1992

[rapaz]

Originalmente publicado por port bo

Si la inversora tiene la misma relacion avante que atras, no entiendo lo de cambiar el el sentido de la helice. Se tendria que argumentar.

En mi caso era diferente la relación. Montaba una TMC 60A que creo puede venir con dos versiones de relación de transmisión y en los dos casos es diferente para avante y atrás (2,45 y 2,17). Tampoco puedo asegurar que constructivamente sea igual de robusta para un sentido que para otro, yo preguntaría al fabricante, en el caso de tener la misma relación, antes de darle esa solución.

[Auskalo]

El cambio de volvo 2003 a Beta 30 al cambiar el sentido de giro requiere, o bien cambiar la helice o cambiar la inversora.
La adecuada es la hidraulica, TMC345 ofrece Beta, pero cuesta una pasta.
El poner una mecanica, aunque coincidiesen las relaciones de desmultiplicación, no es lo adecuado por los motivos que te comentan arriba.
Saludos
Auskalo

[rapaz]

Originalmente publicado por markuay

La hélice es lógico cambiarla, pero el eje porque?

A no ser que esté echo polvo, claro. En cuyo caso se tendría que cambiar igual.

La tuerca que aprieta la hélice rosca en sentido contrario a la marcha normal para evitar que se afloje con el giro y la vibración. En el eje a derechas, rosca a izquierdas. Se que no es fácil que se afloje con la chapita que lleva doblada sobre la cara de la rosca como seguro. No es mandatorio, pero si recomendable.

Rapaz

[markuay]

En la mayoria de ejes no se preocupan por eso ya que la rosca esta perfectamente bloqueada y la tuerca no puede soltarse, seguramente yo mismo la llevo asi desde hace años, y desde luego muchisimos barcos mas, no tiene ninguna importancia.

[venusdelpirineu]

Tengo ese motor también con 30 años. Este confinamiento lo he sacado y me lo han desmontado cambiando piezas defectuosas, tarado de inyectores, cambio de sus camisas y, entre otras han cambiado esas pieza de que hablas que estaban también dobladas. Volvo ya no tiene stock pero mi mecánico las ha conseguido a través de internet. La broma me ha salido por 3.000 euros pero creo que el motor esta bien, parece que cilindros, culata, camisas, etc. estaban en buen estado. Estuve pensando como tú en cambiarlo pero ya no solamente era el motor sino la necesidad de rehacer toda la bancada, eso me echo para atrás, bueno y que este motor no me ha dado problemas nunca más allá de lo normal. Saludos

Originalmente publicado por Alfraher

Hola a todos... No brindo, pero si ofrecemos una ronda a quien eche una mano....

Tras volver del confinamiento nuestro querido motor VOLVO PENTA 2003 28cv que hasta el momento no nos había dado pegas empezó a hacer cosas raras... A los dos días directamente no arrancaba... Tras varios días desmontando piezas un mecánico de confianza nos aconseja que no vale la pena, mejor cambiarlo por uno nuevo.

Es verdad que el motor pensamos que ya ha cumplido su vida útil, pues tiene casi 30 años, además el anterior dueño sospecho que no era muy estricto con las revisiones...

La duda, o mejor dicho la petición es si alguien ha cambiado el motor recientemente y nos puede dar orientación de precios, varían según marca y potencia entiendo...

En otro hilo de esta foto he visto esta tabla:

MOTOR CV CIL AMPS CM3 PESO € IVA TOTAL1 MONTA LEGAL TOTAL

VOLVO D1-30 28,4 3 115 1130 145 9060 0 9060 2000 300 11.360
SOLE DIESEL MINI 33 31,4 3 50 1318 159 7500 1575 9075 2000 300 11.375
SOLE DIESEL MINI 29 27,2 3 40 952 109 7000 1470 8470 2000 300 10.770
LOMBARDINI 30 3 6200 1302 7502 2000 300 9.802
VETUS M3-28 27,2 3 75 952 129 5460 1147 6607 2000 300 8.907
VETUS M4-15 33 4 110 1758 185 5960 1251,6 7212 2000 300 9.512
YANMAR 29 3 8610 1808,1 10418 2000 300 12.718
BETAMARINE 29/3,6 3 65 1150 139 5537 1162,77 6720 2000 300 9000
NANNI 3.30 29 3 100 6975 1464,75 8440 2000 300 10.740
IB THECNIC DIESEL 27/ 3,0 3 50 1357 230 3797 797,37 4594 2000 300 6.894


El IB THECNIC es "menos caro" que los otros, alguien lo ha probado???

Algún consejo???

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[Alfraher]

Saludos a todos! Actualizo un poco el tema... Ronda para los interesados.

Bueno pues al final como comentamos el beta marine 30 ha sido el elegido. Ya hemos quitado el antiguo Volvo 2003, que por cierto si alguien lo quiere para despiece escuchamos ofertas! (Las escucha el cofrade Embolic2 que es mi padre y tiene más tiempo que yo para negociar). El lunes si todo va bien nos montan el motor nuevo.

Con el tema hélice... Pues veníamos dándole vueltas ya a las Max prop así que finalmente ya que nos metemos pues venga hélice Max prop de tres palas modelo easy sino me equivoco...

Así que el lunes con ayuda de los marineros llevamos el barco a un pantalán adecuado y viene el camioncito con el beta y lo colocan. En ese momento tendremos un motor que gira en sentido contrario a la hélice que llevamos... Así que nos lo llevaremos navegando a un puerto cercano donde tenemos apalabrados sacarlo, para montar la hélice y hacerle el antifouling que ya le tocaba...

Os iremos contando!

Ahí última foto del Volvo en el barco!

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[Embolic2]

Aunque solo sea para completar ahí va la foto del hueco que ha dejado el Volvo

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[eborges_tfe]

Precio motor y mano obra?

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[Alfraher]

Originalmente publicado por eborges_tfe

Precio motor y mano obra?

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Buenas eborges, pues el motor ha costado 8,2k€ impuestos incluidos. La mano de obra, están haciendo más cosillas así que no tengo el coste ahora mismo... Pero lo miramos.

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[rapaz]

Por el precio supongo que no lo has comprado directamente a fábrica. También supongo que incluye el kit que trae una salida de escape para redirigirla a estribor. El Beta de serie viene a babor y el volvo a estribor (cosa típica de ingleses).
Suerte con tu nuevo motor!!
Rapaz

[Alfraher]

Originalmente publicado por rapaz

Por el precio supongo que no lo has comprado directamente a fábrica. También supongo que incluye el kit que trae una salida de escape para redirigirla a estribor. El Beta de serie viene a babor y el volvo a estribor (cosa típica de ingleses).

Suerte con tu nuevo motor!!

Rapaz

Buenas rapaz! Pues si lo hemos comprado a fábrica directamente... Por qué dices eso? Lo ves caro?.... Lo del escape está controlado.


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[Martae]

Quizas ya lo has comentado ..... ¿ cuantas horas tenia el antiguo motor ?

[rapaz]

Originalmente publicado por Alfraher

Buenas rapaz! Pues si lo hemos comprado a fábrica directamente... Por qué dices eso? Lo ves caro?.... Lo del escape está controlado.


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Pues me parece un poco caro. Hace unos 4 años a mi no me pasó de 7.000 con todo el suministro de accesorios para montaje. Tampoco es un disparate. Supongo que estará más que justificado.

Saludos

Rapaz

[Alfraher]

Los nuevos silentblock encajan perfectamente.

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