Osmosis barco nuevo

[marta97bsm]

Buenos días, estoy mirando un 31 pies para comprar. El barco es de los 70/80 En la última ITB decía que tenia leves signos de osmosis. Tan poco que no havia falta solucionarlo para pasar la ITB (2021).
Mi pregunta es, se puede tratar a nivel local o se tiene que hacer todo el casco. Al tener un poco de osmosis, esto significa que irá creciendo?

El barco me cuesta unos 10k y no quiero gastarme la mitad de lo que cuesta en un tratamiento. Por eso os pregunto.

Como veréis, soy muy novata.

[true]

A ver.......Es qué..............

Buenos días
Arriba de todo, en la página, al lado izquierdo:

Anuncio: NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Tabernero (Administrador)

https://foro.latabernadelpuerto.com/...nt.php?f=2&a=1

Que parece que se entra, cual elefante en la cacharrería.
En todo éste tiempo seguro que tampoco has visto los anuncios de pago, que aparecen en la parte alta de la página.
Entre ellos el del cofrade prialsa.

https://osmosisbarcos.com/

https://osmosisbarcos.com/contacto/

Que es todo un experto en el tema.

No sabemos si el puma ha sido localizado. No ha habido “ Amistad “……..en todo este tiempo. No se participa, solo a resolver dudas.....
Parece que el egoísmo de llegar y utilizar el foro como enciclopedia, no hace que sea grande y particular.

El tema que preguntas:
“ El barco me cuesta unos 10.000 y no quiero gastarme la mitad de lo que cuesta en un tratamiento. Por eso os pregunto ” .

Lo mejor , que mires de comprar otro.

El tema de la hidrólisis es algo que hay que ver y analizar.
Puede ser algo muy agravado y extendido o algo aislado y superficial.
Todo un mundo, en los que algunos hacen el Agosto.
Y otros se aprovechan para alarmar más de lo que es y conseguir sus objetivos.

Tienes lectura para asesorarte y decidir.

Saludos.

[joanllagos]

una ronda para todos,

como todos sabemos , el tener un barco es un imprevisto, rotura motor, bomba rota, filtraciones.....yo personalmente si voy a comprarme uno conociendo que ya tiene osmosis de seguro que no lo compro a menos que sea un precio que me compense mucho mucho reparalo, igual soy muy superficial , pero es lo que pienso , un saludo

[jonam52]

Si todavía no te lo has comprado y ya te está doliendo gastar, no sé yo...

Yo lo tengo claro: el que no quiera gastar dinero que no se compre un barco!

[domi]

+1 con jonam52

[Bernardo II]

muchos coinciden que lo de la osmosis no es para alarmarse, todavía un barco no se ha hundido por osmosis. es verdad que hay casos y casos, si no es mucha burbuja pues tratar localmente, hay casos en los que tienen que pelar todo el casco, esperar a que se seque el casco de humedad que pueden ser meses y volver a aplicar gelocoat, me preocuparía más por el motor, equipamiento y todo eso que nunca se sabe.
un 31 pies por 10k, pues lo veo demasiado bien. por eso es que hay que mirar más cosas.

[marta97bsm]

Originalmente publicado por jonam52

Si todavía no te lo has comprado y ya te está doliendo gastar, no sé yo...

Yo lo tengo claro: el que no quiera gastar dinero que no se compre un barco!

Sí! Lo tengo en cuenta que con un barco tan barato tendré que invertir tiempo y dinero! Pero saber que fijamente tendria que desemboslar 5k de golpensolo tenerlo para pasar la ITB me preocupaba!

[marta97bsm]

Originalmente publicado por true

A ver.......Es qué..............

Buenos días
Arriba de todo, en la página, al lado izquierdo:

Anuncio: NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Tabernero (Administrador)

https://foro.latabernadelpuerto.com/...nt.php?f=2&a=1

Que parece que se entra, cual elefante en la cacharrería.
En todo éste tiempo seguro que tampoco has visto los anuncios de pago, que aparecen en la parte alta de la página.
Entre ellos el del cofrade prialsa.

https://osmosisbarcos.com/

https://osmosisbarcos.com/contacto/

Que es todo un experto en el tema.

No sabemos si el puma ha sido localizado. No ha habido “ Amistad “……..en todo este tiempo. No se participa, solo a resolver dudas.....
Parece que el egoísmo de llegar y utilizar el foro como enciclopedia, no hace que sea grande y particular.

El tema que preguntas:
“ El barco me cuesta unos 10.000 y no quiero gastarme la mitad de lo que cuesta en un tratamiento. Por eso os pregunto ” .

Lo mejor , que mires de comprar otro.

El tema de la hidrólisis es algo que hay que ver y analizar.
Puede ser algo muy agravado y extendido o algo aislado y superficial.
Todo un mundo, en los que algunos hacen el Agosto.
Y otros se aprovechan para alarmar más de lo que es y conseguir sus objetivos.

Tienes lectura para asesorarte y decidir.

Saludos.

Hola, tienes toda la razón. Pido disculpas y perdón por mi actitud. Soy muy nueva y no sabia como funcionava del todo.

Respeto al Amistad, lo he encontrado. Está a la venta pero muy por encima de mi presupuesto. Cosa que me sabe fatal porque era el barco de mi padre y me hubiera hecho mucha ilusión.

Gracias por tu toque y respuesta. Un abrazo

[jonam52]

ahora ya el problema es más grave todavía porque ni los inspectores de la itb saben lo que es la hidrólisis.... y hasta aqui puedo leer!

Suerte a los premiados!

[jonam52]

Originalmente publicado por jonam52

ahora ya el problema es más grave todavía porque ni los inspectores de la itb saben lo que es la hidrólisis.... y hasta aqui puedo leer!

Suerte a los premiados!

[Pinksea]

Sorprendido me quedaría si no te dan la ITB por ampollas en el casco, savo que sea algo ya que tire para atrás. Y yo tam ien me callo respecto a las inspecciones, porque vamos las cosas que he visto.
Lo que dice Jonam52 respecto a la solided estructural, ahí yo creo que tienes la clave para que un velero te dure muchos años, y luego revisa bien todas las zonas por las que un barco se hunde.
Respecto a la osmosis y las ampollas, si eres de coger una lijadora, radial con discos milhojas igual ni hace falta, trabajar masillas, pinturas etc, te lo haces y te gastas solo
En los materiales y varada que es accesible totalmente.
Esti de la náutica si quieres que te lo hagan todo, prepara la cartera. Pero si te lo trabajas, y aquí hay buenos cofrades para aconsejar, te aseguro que es mucho más accesible y además se sufre, pero se disfruta el doble, y sabes lo que llevas, que no es moco de pavo.
Venga saludos

[Egis]

Originalmente publicado por marta97bsm

estoy mirando un 31 pies para comprar.

El barco es de los 70/80

En la última ITB decía que tenia leves signos de osmosis.
Tan poco que no havia falta solucionarlo para pasar la ITB (2021).

Mi pregunta es, se puede tratar a nivel local o se tiene que hacer todo el casco. Al tener un poco de osmosis, esto significa que irá creciendo?

El barco me cuesta unos 10k
y no quiero gastarme la mitad de lo que cuesta en un tratamiento. Por eso os pregunto.

Como veréis, soy muy novata.

Bueh...
Empecemos por analizar el caso de a partes...

Barco (supongo velero) de los 70/80... que tiene leves daños por ósmosis... pues... es casi la norma... difícilmente encuentres veleros con 50 en el agua que NO tenga ALGO de humedad en su resina poliéster... de allí al daño hay una distancia y al daño grave hay mucha más.

Habrá que ver cuán húmedo está el casco... (hay aparatos para ello) y cuanto daño ha hecho la humedad en la resina.

Dices que ese barco cuesta €10.000 está en precio por un 31 pies de lo 80 (los hay más baratos y más caros)

Ahora... dices que no quieres gastarte la mitad €5.000 en reparaciones (y agrego yo de lo que sea) pues... entonces no compres un barco porque cualquier barco demanda arreglos... que el motor, que la jarcia, que las luces, que las baterías, que el piripipí...

De entrada tienes para un 31 pies unos €300 de amarre por mes, seguro impuestos y que se yo... unos €100 por mes mantenimiento mínimo... ponle €200 por mes y combustible y consumibles (aceites, filtros, rodetes) otros €50 €100 más... y eso sin contar gastos mayores cuando hay que cambiar jarcia o reparar motor o cambiar velas.

Por més se te irán unos €600 €700 que multiplicado por 12 meses que tiene el año dan €7.200 - €8.400 con un mantenimiento regular. (Los precios pueden variar según zona, Baleares, Cataluña suele ser más caro que en otras partes)

[Oscar1966]

Marta, si tu duda es si va a pasar o no la ITB, nada impide que se pase un año antes. Pide al vendedor que la pase, si es favorable la pagas tú y si no lo es ni lo compras ni la pagas. Si el vendedor está seguro que el estado del barco está en condiciones de pasar la ITB no tendrá inconveniente. Si no está seguro, igual no es buena compra.

Saludos, Oscar.

Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk

[Lupas]

Y si no quieres problemas de ITB, cambia de bandera

[Oscar1966]

Originalmente publicado por Lupas

Y si no quieres problemas de ITB, cambia de bandera

Si, esa solución es quizás la mejor y más fácil.

Saludos, Oscar

Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk

[ELKAN]

Yo soy de tractores, pero un 31 por 10000€ lo primero que me va a la cabeza es todo el brico que habra que hacerle, si es buen barco y los bricos se los hace uno mismo poco a poco es buena opcion de compra, si no es mejor salir corriendo.
El barco que tengo ahora es el 4º que compro, siempre he comprado viejo y barato ya que no tenia presupuesto, los he ido dejando a mi gusto y luego los he vendido, con el actual cometi un error, no tenia que hacerle nada y estoy aburrido.
Con el tema de osmosis si no esta el casco destrozado pasara la ITB sin problema, segun el inspector te dira que hay que sanearlo y bla, bla, bla, pero pasa seguro.
Recuerdo una de las inspecciones en uno de los barcos que tuve, le tuve que decir al inspector que el que le pagaba era yo, por la cantidad de tonterias que me iba diciendo conforme pasaba inspeccion.

[Poseidon470]

El 90% de los barcos presentan signos de hidrolisis, unos presentan signos leves y otros más graves….

Repararlo…. No es fácil, y muy pocos profesionales que lo reparen en condiciones, es más yo estoy buscando uno que me repare mi barquito y no encuentro uno que repare el barco como YO quiero.

Lo suyo para reparar es como dice don agustin hay que sanear, no dejar secar…