Revista naútica Yate-"Vergonzante"

[LEVIATHAN]

Ayer por la tarde me toco esperar en la estación de Atocha en Madrid un buen rato el trasbordo de dos Aves y me dirigí al kiosko donde compre la revista Yate, mas que nada por un cuadernillo que venia con las nuevas incorporaciones al temario de los PER. Abro la revista en cuestión y veo el título del editorial que firma su director, un tal: No hace falta dar nombres..
Se viene a quejar en el texto de que al parecer se repite con mucha frecuencia el caso de los que se quedan sin combustible y llaman a Salvamento Maritimo para que los vengan a recoger y los lleven a puerto a tiempo de tomar la paella y se queja con especial dolor de que estos suelan ser armadores de veleros que lo hacen por no esperar a tener viento para volver, y de la incapacidad sorprendente de muchos patrones para conocer la autonomia o saber calcular el consumo de sus motores.
Y tal vez tenga razón.
Lo que me parece intolerable, y , tan vergonzante como el titulo de su editorial y el hecho que denuncia es la generalización que perpetra con el parrajo con que termina este señor su discurso y que os trancribo literalmente:
Dice el señor No hace falta dar nombres.
" Más allá del Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar que establece las prioridades de paso, me olvidaré del babor-estribor o del barlovento-sotavento y desde hoy me mantendré alejado de cualquier vela que aviste. Detrás del timón puede haber un absoluto irresponsable."

Opinen vuesas mercedes.

A mi, semejante aseveración, lo que demuestra es que, con total seguridad, al menos al frente de una revista naútica hay de hecho un absoluto irresponsable.
No se como copiar el editorial completo pero si alguien tiene oportunidad de leerlo que me cuente.

[TorredeHércules]

Bos días
tranquilo Leviathan, no te alteres que no merece la pena
Yo tengo un velero y tras varias experiencias desagradables (especialmente para mi almiranta) relativas al reglamento, tanto con otros veleros como con motoras, pues lo que afirma es cierto, detrás de un timón PUEDE haber un absoluto irresponsable, independientemente del elemento propulsor del barco (añado yo)
te cuento:
1) ciñendo amurado a estribor voy en rumbo de colisión con otro velero navegando al largo con spi amurado también a estribor, le pasé por su popa y cuando le grité "barlovento", el patrón me miró y ni me saludó
2) navegando a vela veo una motora que me va a cortar de forma segura la proa, a una distancia prudencial, en fin, no hay problema. Cuando me rebasa, en popa de la motora un individuo con una caña me hace señas informándome que le voy a enganchar una línea que llevaba al curricán.
yo le digo: que quieres que haga, que salte? (no podría haberme pasado por popa)
Como verás y podrás leer en esta taberna, el conocimiento de la aplicación del RIPA es extremedamente débil, tanto en velas como en motores.
Lo de no saberse el consumo y autonomía del motor también es un caso muy extendido a la vista de las estadísticas que Salvamento Marítimo publica cada año.
Saúdos

[Tabernero]

Deberías de mandar esta misma queja a la revista yate... Aquí no pinta mucho. Otra cosa es que se quiera debatir del tema, pero con otras formas.

[Pipón]

A ver, a ver, no nos la cojamos con papel de fumar, el Sr. No hace falta dar nombres ha utilizado una forma de escribir en lenguaje coloquial y para nada hay que interpretar literalmente sus palabras, entiendo yo.
Por otro lado, estoy de acuerdo (no literalmente) con el Sr. No hace falta dar nombres , hay muchos y verdaderos irresponsables al timón de veleros y tractores.
Como no llevo cañones a bordo, huyo cual gabacho de cualquier vela que veo en el horizonte. Y que nadie se escandalize, esto último es broma

[Mariñel]

Originalmente publicado por Pipón

A ver, a ver, no nos la cojamos con papel de fumar, el Sr. No hace falta dar nombres ha utilizado una forma de escribir en lenguaje coloquial y para nada hay que interpretar literalmente sus palabras, entiendo yo.
Por otro lado, estoy de acuerdo (no literalmente) con el Sr. No hace falta dar nombres , hay muchos y verdaderos irresponsables al timón de veleros y tractores.
Como no llevo cañones a bordo, huyo cual gabacho de cualquier vela que veo en el horizonte. Y que nadie se escandalize, esto último es broma

lo de gabacho?????

[Atnem]

Leviathan, puede que la frase que reproduces no sea "políticamente correcta" y menos puesta por el director de una revista náutica en la editorial, pues parece una generalización (que no es, pues dice "puede que").

Además, tampoco aporta nada la desafortunada frase, pues puede haber (como no!) un absoluto irresponsable al mando de un velero, y de una motora, y de un autobús, y de un avión, y de un tren, etc. Motivo por el cual coincido con no hace falta dar nombres que más vale mantener distancias con cualquier cosa que se mueva.

Sin embargo, muy a pesar nuestro hemos de aceptar que es cierto que con demasiada frecuencia se ve gente (no digo patrones, pues eso implica otras cosas) al mando o responsabilidad de barcos (veleros o motoras) que son unos auténticos irresponsables e incluso añadiría impresentables. En particular este verano pude ver "cosas" (demasiadas) que si bien en algunas ocasiones incluso me divertían, en otras me sublevaban. Esto es una constante (desgraciadamente) que se repite, pero que (aún más desgraciadamente) en vez de disminuir, me da el efecto que aumenta. Hemos de admitir que en el mar (más en determinadas fechas) está plagado de irresponsables, pues irresponsable ya de por si es meterse en un medio extraño sin unos mínimos conocimientos.

Y a eso creo hace referencia G. de Soler y en ello estoy de acuerdo. Conozco a No hace falta dar nombres y créeme que su forma de ser y actuar está muy lejos de meterse con algo de la náutica y más especialmente con la vela. Lleva toda una vida dedicada a ello.

Otra cosa (como digo el inicio) es que la redacción de la frase no hubiese podido mejorarse...

[Butxeta]

Como dice Atnem, quizá la frase sea mejorable.

Pero lo que cuenta es real.

Este verano oí dos solicitudes de remolque de veleros que no estaban en peligro, tenían viento, no tenían gasoil, y argumentaron a SM: "es que a vela llegaríamos muy tarde". Los dos el mismo dia. Los dos en Ibiza.

El número de cruces en los que no me han respetado la preferencia, e incluso me han chillado teniendo que ceder ellos segús RIPA es notable.

Así que las posibilidades de que detrás de la rueda de cualquier artefacto flotante haya un indocumentado son, según mi experiencia, notables.

Y luego estamos los teóricos "documentados" que podemos equivocarnos.
El que no navega no la caga.

[jan]

Pues si es cierto como comentais que hay "gente" que se queda sin gasoil en su velero y llama a SSMM para que le "rescaten" mandan gue**s, eso no es denunciable?

Quiza me haya excedido en mi post, pero este verano varias motoras me cruzaron muy cerca, y una, habiendo variado el rumbo para que no me pasara por la proa volvio a variar el rumbo para cortamela (la proa) y estoy un poco mosca con el tema.

Tema aparte merecen los que usan la radio a 25 w en el 16 para molestar al projimo, escuhar cosas tales como; uuuuuuuuu, donde estas ??? gritos, etc durante varias horas es muy muy molesto, es que te dan ganas de apagarla

[Mundo Redondo]

Por un lado, en el trato "profesional" que tuve con No hace falta dar nombres , se mostró muy correcto, conocedor del mundo de la vela y buen consejero yendo incluso más allá de lo que su posición como director de la revista le exigia.

Sin duda se han emitido juicios precipitados y que nadie le imagine con su lanchita apartandose de los veleros, no van por ahi los tiros.

En cuanto al contenido de las revistas, seria otro tema, pero a veces pienso que tenemos lo que merecemos y que aquí no hay afición suficiente ni mercado para que subsista una revista como PBO o Bateaux.

Por decirlo de otra manera que a la muchos de los veleros que hay en mi puerto les pega mas un GRANDES ESLORAS que un PBO

MR


PD: Otra cosa es que hayan artículos "buenisimos" que no los haya querido publicar la culpa la tuvo eso de la "linea editorial"

[MarcEolo]

Originalmente publicado por jan

...
Quiza me haya excedido en mi post, pero este verano varias motoras me cruzaron muy cerca, y una, habiendo variado el rumbo para que no me pasara por la proa volvio a variar el rumbo para cortamela (la proa) y estoy un poco mosca con el tema.

Por eso en mi escrito anterior remarcaba en negrita lo de "siempre".
Es que parece que lo hacen a drede.
He visto como van maniobrando para pasarte lo más cerca posible y justo a tu altura viran para cortarte la proa.
Luego ves como se rien cuando empiezas a cabecear como un poseso.

Por eso comparto la idea de que hay muchos irresponsables, mal educados, etc. gobernando tanto veleros como yates.

Lo de la radio no tiene nombre

Saludos

[LEVIATHAN]

Vamos a matizar algunos puntos:
En primer lugar que me disculpe el señor tabernero, no creí que este tema pintase poco en el foro. Tal vez lo debí marcar OT. Si es asi reitero mis disculpas, no sabria que decir de otros temas que se plantean.
En segundo lugar, si los hechos que relata el señor No hace falta dar nombres son asi, no puedo estar mas de acuerdo con él. No puede ser que se haga ese uso de S.M. Lo de ignorar el RIPA ya lo sufro navegando, y la falta de preparación de muchos patrones el lo referente a mecánica, cálculo de consumos, ect. lo se bien. Es uno de los puntos en los que el nuevo plan de estudios de PER quiere hacer incapie y me parece muy bien. Si comparo el temario que yo recibí en el antigüo "patrón a motor 2º" con el temario actual del PER no hay color. Yo estoy de acuerdo hasta aqui.
Ahora, atribuir estas carencias a "cualquier vela que aviste" me parece fuera de lugar. Y no estamos hablando de un comentario coloquial en una terraza entre amigos sino del editorial de una revista naútica, cuyo responsable tiene la obligación, creo yo, de ponderar mejor sus frases, que quedan impresas y publicadas.
Estas carencias se reparten entre todo tipo de armadores y patrones, sin importar en principio ni abundar mas entre los de las motoras y los veleros.
Es eso lo que no comprendo, despues de leer algo con lo que en general estoy muy de acuerdo, el encontrarme en el parrafo final que se atribuyan estos males exclusivamente a la vela.
Desde luego que la frase me parece profundamente desafortunada.
Siento si a alguien he ofendido con mi comentario y no quisiera cometer la injusticia de juzgar al señor No hace falta dar nombres , a quien no conozco, por este hecho posiblemente puntual, pero el no pasar por alto estas ligerezas creo que redunda en el bien de todos, incluida la citada publicación.
Nada mas y unas rondas para todos, incluido el señor No hace falta dar nombres .

[Rebellin]

Originalmente publicado por jan

Pues si es cierto como comentais que hay "gente" que se queda sin gasoil en su velero y llama a SSMM para que le "rescaten" mandan gue**s, eso no es denunciable?

Quiza me haya excedido en mi post, pero este verano varias motoras me cruzaron muy cerca, y una, habiendo variado el rumbo para que no me pasara por la proa volvio a variar el rumbo para cortamela (la proa) y estoy un poco mosca con el tema.

Tema aparte merecen los que usan la radio a 25 w en el 16 para molestar al projimo, escuhar cosas tales como; uuuuuuuuu, donde estas ??? gritos, etc durante varias horas es muy muy molesto, es que te dan ganas de apagarla

Pues que se preparen. Cuando aún estaban las pesetas, S. Marítimo cobró 250.000 ptas, a un velero de 12 m. por remorcarlo 2 millas. Yo creía que era gratis, pero no.

Rebe

[vaigfort]

Según mi modesta opinión es que el director de la revista YATE ya no sabe que poner en sus editoriales y es que últimamente la calidad de estas es un reflejo exacto de la revista.
Pero es que el panorama nacional de las revistas de náutica és lamentable. No hay manera de contar con comparativas (como hacen las revistas francesas y las inglesas), las pruebas son a ojo: frases como "por las sensaciones dadas esre barco funcionará bien en ventolinas..." o "se le ve robusto y parece poder aguantar viento y mar sin problema..." De verdad!? Habeis visto a los franceses se van tres dias o más incluso se palntean auténticas travesías!!!. Por no hablar de los temas [i]en profundidad [i]que estan más pensados para gente neófita que para lectores habituales.
Hace una semana me di de baja de una de ellas y me he prometido gastar mis euros en Voilles... Bateaux, PBO, o en una cerveza, ya está bien...

Saludos una ronda de gin matinero para todos!!!!

[MarcEolo]

Leviathan, quizas la lectura te pillo en mal momento. Esperando un tren, mirando el reloj, etc.
No he leido la totalidad del texto, por lo que no puedo ponerlo en su contexto.
Nada más acabar la lectura te resulta "impactante", pero razonandolo un poquito se ve que, en parte, no le falta razón. Otra cosa seria la forma en que lo dice.
Ejemplo podriamos dar todos de irresponsables (por no llamarlos de otra forma) que, a los mandos de un velero o motora, cometen verdaderas locuras.
Desde el yate que siempre te cruza la proa y te pasa a escasos metros levantando una ola que te zarandea y te tumba el barco (con el inri de que en el yate parece que disfrutan viendote maniobrar para no parecer un tente-tieso) a veleros que no respetan las preferencias de paso y que cuando estás a su altura ves que la bañera está vacia y van con el piloto automatico sin siquiera levantar la cabeza cada cuando, etc.etc.etc.
No te sientas aludido por lo dicho en la revista y no te enfades, coño, que bastantes cosas nos enfadan todos los dias para, encima, buscarnos nosotros otras

Saludos

[jan]

Originalmente publicado por LEVIATHAN

" Más allá del Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar que establece las prioridades de paso, me olvidaré del babor-estribor o del barlovento-sotavento y desde hoy me mantendré alejado de cualquier vela que aviste. Detrás del timón puede haber un absoluto irresponsable."

Ojalá mas de uno tome ejemplo y no se acerquen cruzando nuestras proas.

Y en mi poquisima experiencia siempre que he oido que alguien se quedaba sin tan preciado liquido para sus motores eran motoras.

[alvent]

Que se olvIde este señor de lo que le venga en gana, pero que anote en una chuleta al lado del acelerador. "LA VELA SIEMPRE TIENE PREFERENCIA DE PASO" (Como toda regla tiene su excepción).

Algunas veces compro esa revista, pero visto lo visto "que les den..."

Bon vent

[deigloria]

¿Se habría enterado este "señor" que al ir en su lanchita tenía que ceder el paso a los veleritos que navegaban a vela?, ¿O sería de los que van en su motito de agua haciendo slalom entre los veleritos fondeados a toda "mecha"?

País ...

[Rebellin]

Desde aquí en adelante, cuando en un kiosco aviste la revista Yate, cambiaré el rumbo de compra 180º, no vaya a ser que este señor siga dirigiéndola. Es lenguaje coloquial.

Rebe