Rellenar el compás con líquido

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por MarinoALC

Hola cofrades unas rondas y feliz año
Para las pequeñas rayas en plasticos ,metraquilatos e incluso me atreveria a decir ,aunque no lo he probado,para la capota venden un producto en las casas de recambios para coches que es para pulir los plasticos de los faros de los coches y la verdad es que funciona muy bien en mi caso el plastico en cuestion paso de ser opaco a ser totalmente traslucido como el cristal a parte de quitar los pequeños arañazos y ralladuras. El precio no es nada caro creo recordar sobre lo 9 Eur y es de gran utilidad.
Espero que os sirva . Un saludo y ..

¿Podrías concretar algo más? Yo probé con el Colgate, sólo sirvió para comprobar que se trataba de una leyenda marinera....

Saludos y una ronda

[yoyete]

Pues yo he pulido mi compás con licor del polo y el resultado ha sido espectacular. En breve espero poner fotos del proceso de restauración del compas.

Saludos y

[ALDAIR]

Antes de empezar unas ronditas
Tengo un compas magnetico de la marca ritchie, el cual seha descompensado totalmente, marcando mal, a parte la semiesfera interior se ha desnivelado, por lo que queria ponerme en contacto con kimnautic, a fin de recbir sus sabios consejos sobre el tema.


Un saludo

[kimnautic]

Hola Aldair,
Gracias por tu consulta.
Si me das tu telefono te llamo y te comento.
El mio es 606094741 Marc

Saludos!

[ALDAIR]

Aldair 639527785

[kimnautic]

Hola Aldair,

Te llamaré. La verdad es que por lo que me comentas no es tarea fácil hacer una buenas reparación uno mismo.
Te quedará el compás en perfectas condiciones.

[kimnautic]

Originalmente publicado por chevere

Hola,
Yo soy el del aguardiente, y despues de un tiempo se me puso opcaco, y cuando lo solte para ponerle otra cosa porque en meses ya estaba oscuro. Me encontre que el aguardiente, habia atacado al plastico exterior transparente y me ha forzado a comprar otro.
Porque no se podia limpiar, no era suciedad, sino que el plastico estaba deteriorado.
En mi opinion, si se trata de un compas de bajo costo, puedes arriesgarte, pero si no, acude a un profesional, que te costara menos.
Saludos y agurdiente para todos.

Chevere,

La próxima ocasión que tengas algún problema con algún compás.
ponte en contacto conmigo que seguro que te saldrá más barato que te lo reparemos nosotros. El desmontar, reparar, comprobar el correcto funcionamiento de un compás y posteriormente rellenarlo no es tarea fácil de verdad.

De todas formas espero que este nuevo te dure muchos años.

[Maquey]

Kimnautic, en este hilo ya lo ha dicho un cofrade y yo, que ya os pedí presupuesto en una ocasión para reparar el mío, llegué a la conclusión de que es más barato comprar uno nuevo que lo repareis vosotros, por que si tu ves barato cobrar 70 € más gastos de envio, ida y vuelta, por rellenar de líquido un compás, que nuevo cuesta 120 €, a mi no me salen los números ...
¿Este año estás de rebajas...? Avísame porque conservo el antiguo con su "peaso burbuja"

[windi]

Yo no conozco a kimnautic de nada, pero sólo el líquido para rellenar el compás cuesta más de 50 EUR. no me refiero a aguarrás, ni ginebra, ni agua destilada con alcohol ni a ninguna de las chapuzas que se han comentado por aquí.

Como con tantas cosas hoy en día, es probable que salga mejor uno nuevo que reparar uno viejo. Haz tus números y decide, pero si te dio un presupuesto de 70 EUR por repararlo con calidad y garantía, no me parece mucho.

Aun siendo más caro que comprar uno nuevo, hay ocasiones en que conviene reparar viejo y, para esos casos, es bueno saber de alguien que lo haga.

[kimnautic]

Originalmente publicado por Maquey

Kimnautic, en este hilo ya lo ha dicho un cofrade y yo, que ya os pedí presupuesto en una ocasión para reparar el mío, llegué a la conclusión de que es más barato comprar uno nuevo que lo repareis vosotros, por que si tu ves barato cobrar 70 € más gastos de envio, ida y vuelta, por rellenar de líquido un compás, que nuevo cuesta 120 €, a mi no me salen los números ...
¿Este año estás de rebajas...? Avísame porque conservo el antiguo con su "peaso burbuja"

Maquey,

Puede ser que en algún caso sea así. Pero no se trata de rellenar el compás solamente. Eso nosotros no lo hacemos.
Un compás con un burbuja es como un globo pinchado por mucho que lo intentes inchar el aire se escapará.

Un compás con falta de estanqueidad se debe reparar. Nosotros lo desmontamos completamente, reparamos el motivo de la falta de estanqueidad, lo ponemos en banco de pruebas, comprobamos que todos lo errores (dirección, periodo de semioscilación, error de rozamiento etc..)
esten dentro de los parámetros exigidos esten dentro de la normativa, limpiamos el exterior del compás, pulimos la cúpula y emitimos un certificado de correcto funcionamiento.

En tu caso puede que no valga la pena. Pero lo que no hacemos en ningún caso es rellenarlo de líquido y ya está.

Un cordial saludo.

[chevere]

Originalmente publicado por kimnautic

Chevere,

La próxima ocasión que tengas algún problema con algún compás.
ponte en contacto conmigo que seguro que te saldrá más barato que te lo reparemos nosotros. El desmontar, reparar, comprobar el correcto funcionamiento de un compás y posteriormente rellenarlo no es tarea fácil de verdad.

De todas formas espero que este nuevo te dure muchos años.

Pues agradecido, pero el nuevo es peor que el viejo. Pero no te conocia. Tiene menos diametro, aunque hace su funcion.
Queria preguntarte, actualmente tengo tres compases,
1- el magnetico
2- el del piloto automatico
3-el del gps
En ocasiones he observado, que marcan diferente hasta 10 grados de diferencia, y en otros rumbos los he visto casi iguales. Esto puede ser correcto?, o algo no esta bien?
(Me refiero al viejo compas magnetico, y el piloto, porque entre el gps y el piloto las diferencias son menores a 10 grados.)
Saludos y gracias.

[yoyete]

Buenas,

Como comenté en un mensaje anterior he desmontado mi compás y lo he limpiado. He conseguido parafina, que es de lo que estaba relleno, y ya lo tengo casi listo. Sólo tengo una duda: las semiesferas del compas estaban pegadas, no cogidas por tornillos, por lo que las tuve que despegar. Antes de pegarlas de nuevo quería saber qué tipo de pegamento no se afecta por la parafina, para no meter la pata. Lo pensaba sellar con silicona, pero he probado y la silicona no soporta la parafina.

Gracias por adelantado

[Mafin]

Hola a todos
Cuando me compre mi barco, hace ahora ya 10 años, tenia una burbuja en el compas. Como no andaba sobrado de dinero me puse a preguntar y la solucion que me dieron fue "aceite nenuco para niños". 10 años despues sigue transparente y en perfecto estado. ¡sorprendente!
Tiene la ventaja de que no daña el material de compas si este no esta diseñado para ese liquido, ademas de que la viscosidad propia del aceite amortigua muy bien las oscilaciones.
Pruebalo y ya me cuentas.
Un ronda

[quique01]

En las tiendas para relojeros venden una pasta para pulir las esferas de los relojes. Si está dañado el interior veo dificil pulirlo.

[Navegaciones]

Originalmente publicado por Mafin

Hola a todos
Cuando me compre mi barco, hace ahora ya 10 años, tenia una burbuja en el compas. Como no andaba sobrado de dinero me puse a preguntar y la solucion que me dieron fue "aceite nenuco para niños". 10 años despues sigue transparente y en perfecto estado. ¡sorprendente!
Tiene la ventaja de que no daña el material de compas si este no esta diseñado para ese liquido, ademas de que la viscosidad propia del aceite amortigua muy bien las oscilaciones.
Pruebalo y ya me cuentas.
Un ronda

Yo rellené un compás con aceite del que dices y no funcionó, y sé de otros a los que les pasó lo mismo. Siempre he pensado que era una "leyenda náutica"...



Saludos

[Zalata]

Originalmente publicado por Navegaciones

Yo rellené un compás con aceite del que dices y no funcionó, y sé de otros a los que les pasó lo mismo. Siempre he pensado que era una "leyenda náutica"...

No, no es leyenda nautica. Los compases se pueden rellenar de liquido que tenga una viscosidad similar a la del liquido original y que no ataque a los componentes. Por eso no es buena idea usar alcohol sin saber de que esta hecho nuestro compas (el alcohol no es mal disolvente).

Lo del aceite de bebe funciona bien en compases que utilicen aceites similares, y no en los que utilicen otros productos (hay que ver la hoja de caracteristicas del compas). Cuando compre mi barco tenia dos compases vacios. Como no hago navegacion de altura estime que no me merecia la pena calibrarlo. Me informe viendo el modelo de mi compas y lo rellene de aceite johnson para niños. Me ha ido muy bien, no ataca los plasticos interiores, y la viscosidad es bastante aceptable.

[patronbernu]

Yo tengo uno de PLASTIMO en la bitácora con una burbuja enorme.
¿sabeis alguno de que estan rellenos los de PALSTIMO para proceder a relleneralo?
Pago unas rondas.

[wanmaar]

Ya te han dado casi todos su respuesta. La que mejor vale es la de quien te ofrece su servicio técnico para llevar a arreglar el compás.
Pero yo he tenido un compas por años en el barco y cuando el nivel bajaba un poco, lo vaciaba con una jeringa y le inyectaba lo que se llama (en Argentina, al menos) AGUARAS. Tal vez sea lo mismo que la parafina incolora. No se.
Pero siempre anduvo muy bien. El trabajo lo hacía cada 4 o 5 años.

[kimnautic]

Originalmente publicado por wanmaar

Ya te han dado casi todos su respuesta. La que mejor vale es la de quien te ofrece su servicio técnico para llevar a arreglar el compás.
Pero yo he tenido un compas por años en el barco y cuando el nivel bajaba un poco, lo vaciaba con una jeringa y le inyectaba lo que se llama (en Argentina, al menos) AGUARAS. Tal vez sea lo mismo que la parafina incolora. No se.
Pero siempre anduvo muy bien. El trabajo lo hacía cada 4 o 5 años.

NO PONGAIS AGUARRAS. ESTROPEAREIS LOS COMPASES.
HACE 30 AÑOS QUE FABRICAMOS Y REPARAMOS COMPASES Y DIARIAMENTE REPARAMOS COMPASES A LOS QUE SE LES HA AÑADIDO AGUARRAS, POLITENGLICOL Y AGUA DESTILADA + ALCOHOL.