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VHF: Canal 77 |
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Re: Ceñir con el timón amarrado
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
Manuel_Luis1404 (21-09-2014) |
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Re: Ceñir con el timón amarrado
Cita:
Con unas simples mordazas en la caña se puede solucionar y ed mas barato. Yo que soy mas simple uso una cuerda de tendal y le doy unas vueltas a la caña y funciona. Lo importante es que se puede hacer. Saludos
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NO VIVAS DANDO TANTAS EXPLICACIONES: tus amigos no las necesitan, tus enemigos no las creen y los estúpido no las entienden http://dosvelas.jimdo.com/ |
#53
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Re: Ceñir con el timón amarrado
Bueno, basicamente sirve para quien no quiera calentarse la cabeza, ademas este sistema queda libre con un giro de la rueda y se puede ajustar la presion para que se mantenga y al mismo tiempo admita correcciones simplemente tocando la caña, al soltarla quedara sujeta otra vez.
no funciona mal, lo de las mordazas no es igual. Yo cuando tenia mi CHALLENGER HORIZON 23 usaba un tubo de aluminio recortado a medida, de los que son extensibles (para pintar) dandole la presion adecuada me permitia mover la caña pero se quedaba sujeta, mas barato y tambien muy efectivo, mas que cualquier sistema con cabitos. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
Manuel_Luis1404 (21-09-2014) |
#54
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Re: Ceñir con el timón amarrado
Cita:
mi caña si la suelto tiende a irse para abajo, por tanto esto no me serviria, pero me he fijado que el otro sistema que ha comentado aloes es diferente si no me equivoco: este va con una rueda que al desajustarla queda libre. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a niconico | ||
Manuel_Luis1404 (21-09-2014) |
#55
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Re: Ceñir con el timón amarrado
Olvide comentar que el tubo de aluminio usaba las mismas sujeciones que el piloto automatico.
En un chino me costo solo unos 3 0 4 euros y funciono fantasticamente bien, de echo el colega que me compro el barco posteriormente, insistio en llevarselo. |
#56
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Re: Ceñir con el timón amarrado
Niconico, ese concretamente es el de accastillage y difussion, simplemente cambia que esta puesto en la parte de arriba de la caña en vez de debajo, la colocacion es indistinta arriba o abajo, depende de los gustos personales y de el tipo de caña.
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#57
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Re: Ceñir con el timón amarrado
Cita:
Saludos
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#58
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Re: Ceñir con el timón amarrado
Cita:
Saludos
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#59
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Re: Ceñir con el timón amarrado
Editado por markuay en 20-12-2017 a las 15:12. |
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Re: Ceñir con el timón amarrado
Muy bonito, tiene buena pinta, nunca he navegado en ese modelo
Saludos
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#61
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Re: Ceñir con el timón amarrado
Unas birras bien frías para todos los cofrades y muchas gracias para Manuel Luis
Llevo un tiempo haciendo pruebas amarrando el timon a la vía y me va muy bien, lo he probado solo ciñendo con mas de 7-8 nudos y olas de 0,5-1 mt y el barco se comporta como dice Manuel, no he navegado durante 2 h pero si durante mas de 20 minutos sin ningun pdoblema. Me a parecido muy interesante lo que comenta Manuel de cambiar los rumbo actuando solo con la mayor, lo voy a probar en la próxima salida. Me gustaría esplicaros algun diferencia en la forma de fijar el timon con respecto a Manuel. En primer lugar deciros que cuando empece con las pruebas tenía dos preocupaciones; 1.- El tinglado tenía que permitir poder regular de forma faciil la caña para conseguir dejar el timon a la vía. 2.- En caso de por cualquier necesidad o emergencia se hiciese necesario modificar el rumbo, se pudiese hacer sin nada mas que actuar sobre la caña, como normalmente hacemos. En primer lugar pense que para regular la posicion de la caña dejando el timon a la vía habría que ir modificando la longitud del cabo hasta conseguir la posición correcta. Para ello pense en utilizar unas cinchas y unos tensores tipo a los que se utilizan en las mochilas, salvavidas, etc....., la ci6cha tiene la ventaja sobre el cabo que distribuye mejor el esfuerzo sobre la caña, al aumentar la zuperficie de contacto y los tensores de plástico de 2 piezas tipo click permite ajustar la cincha a la longitud que necesitemos de forma bastante precisa. En segundo lugar utilizo dos cinchas, cada una fijada a una banda y cada una con una pieza del tensor en su extremo. Antes de fijar las dos piezas del tensor, paso una cincha por la caña, dando una vuelta de 360 grados y seguidp uno las dos piezas del tensor. Por último con el tensor doy presión a la cincha sobre la caña (al gusto) y me queda una caña con la suficiente dureza como para mantener el timon a la vía y poder actuar sobre el,. Cuando la caña tiene esta el conseguir colocar el timon a la vía es muy sencillo actuando sobre la caña (es necesario hacer mas fuerza que la que hacemos normalmente). Buenas singladuras |
#62
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Re: Ceñir con el timón amarrado
Cita:
Si ves que va muy al viento larga un poco la mayor y con vientos 12, 13 o más verás con el barco entra a la ola dando la amura y baja la ola cerrándose. Para abrir el rumbo bastante abre la mayor sin miedo, y también puedes darle algo de más profundidad (bolsa) a la vela de proa eso te ayudará. Una vez que veas que el barco se te abre vas cazando la mayor hasta estabilizar el rumbo. Aunque como mejor va es en ceñida ya que praccticamente no tendrás que tocar nada, en rumbos abiertos de vez encuando tendrás que tocar un poco la mayor. Yo navego en la bahía de Cádiz si alguien quiere navegar un dia conmigo encantado y probamos estas cosas. SALUDOS
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Re: Ceñir con el timón amarrado
Cita:
en cambio en la foto he visto que es una rueda que supongo que sirve para frenar el movimiento lateral, y se libera con un giro de rueda no? |
#64
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Re: Ceñir con el timón amarrado
Unas cervezas para todos
Hola Manuel el domingo he intentado probar el cambiar de rumbo con el timón fijo y posicionando solo la mayor y tenido mala suerte. Después de navegar ciñendo perfectamente durante un rato con el timón fijo, cuando decidí hacer pruebas cambiando de rumbo se acabo el viento y aquello no andaba ni para atrás. Vuelta a casa de empopada para aburrir. Adjunto fotos del artilugio que en ceñida va de maravilla (en otros rumbos pendiente de probar), si quiero mas resistencia en la caña le doy dos vueltas a la cincha y a correr. El barco es un first 211 Editado por Winder en 12-07-2016 a las 15:25. |
#65
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Re: Ceñir con el timón amarrado
Cita:
Con vientos de 6 o 7 en adelante debe de funcionar, pero con 10 funciona de maravilla. Con rumbos portantes no es ideal, esto esta pensado para ceñir, con portantes7 tendrias que ir haciendo correcciones Saludos
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Manuel_Luis1404 | ||
Sulo (01-12-2023) |
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Re: Ceñir con el timón amarrado
Cita:
Saludos
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Re: Ceñir con el timón amarrado
Cita:
"no es viento el que cambia .... el viento permanece inalterable .... lo que cambia es el entorno, las costa, etc..." |
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Re: Ceñir con el timón amarrado
Yo tengo este:
http://sea-sure.co.uk/sites/default/...?itok=brAjkidi Y me va de maravilla. Es sencillo de bloquear y desbloquear.
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MMSI:205646530 ADRIA |
#69
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Re: Ceñir con el timón amarrado
arriba
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#70
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Re: Ceñir con el timón amarrado
Voy a subir este hilo que me parece interesante y siempre hay gente con ganas de trastear cosas nuevas.
Yo estoy ahora trasteando con las velas y le voy a meter más emoción al asunto con "el cabito amarrado" |
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