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VHF: Canal 77 |
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
Eso es cierto, aunque no lo es menos que cada año se piensa más por el "y si a mitad de camino....".Pero es lo que hay. Seguimos esperando a quien nos cuente su desagradable experiencia.
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
Buenas noches cofrades,
Tengo una curiosa teoria sobre porqué no aparece nadie que haya sido sancionado por la GC : porque no sancionan. Y, ¿por qué no sancionan?, pues porque NO TIENEN COMPETENCIAS más allá de 12 millas que es donde termina el mar territorial, salvo para ciertos casos especiales (narcotráfico, trata de esclavos, etc.), pero en todo casom no tienen competencias en materia ADMINISTRATIVA ya que estamos fuera de territorio español, por lo tanto no pueden sancionar y si lo hicieran seria recurrible y anulable, seria una sanción tan válida como si los mossos de escuadra nos sancionasen por saltarnos un semáforo en Andorra. No se si tengo razón o es que es ya muuuuy tarde. Vamos con el cardhu |
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
Pues otra teoría podría ser, que al que pillan .... no lo multan , directamente al calabozo, sin internet, y por eso no se pueden comunicar....
Ja,ja,ja,ja..... |
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
Señores, la GUARDIA CIVIL NO MULTA en el mar, sólo nos ayuda, combate el narcotráfico y preserva el ecosistema, nos inspecciona por Radio y por prismáticos, nos coacciona con cartelitos en capitanía del puerto indicandonos que van a extremar las medidas, nos sacan de apuros y cuidan de nuestros barcos en los fondeos y en el puerto.
La GUARDIA CIVIL DE TRÁTICO, suele ayudarnos en carretera, suelen pararnos para ver el maletero, suelen relentizar el tráfico en las autovias y autopistas (circulan a 100Km/h), SOLO multan cuando vas pasado o haces una gran imprudencia. Los que verdaderamente MULTA A CONCIENCIA Y MALA IDEA son los policias del los ayuntamientos, Municipales y Locales, esos no te ayudan. salud.
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía , |
2 Cofrades agradecieron a danilo este mensaje: | ||
Galeon de Manila (20-04-2012), teteluis (30-11-2009) |
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
Cita:
No llegaría tan lejos como tú en tus deducciones ...pero, sin embargo, esa es mi experiencia. |
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
buenas
yo tambien pienso eso a veces que realmente no multan, solo si te pasas 7 pueblos y de tontos nada, se las saben todas y alguna mas para eso se entrenan y se instruyen otra cosa es que son seres humanos, y no estan siempre a "matar". Siempre que e tenido un control en carretera, se portaron como señores y muy cordiales, y he pasado unos cuantos... cuando vivia en Euskadi. Aunque no venga al caso una anecdota hace pocas fechas, tenia que llevar diariamente a 6 km de casa a trabajar al hijo de Gracy, (no tiene carnet aun) los sabados y domingos (si, tambien trabajaba) a las 7,45 sistematicamente en una rotonda de la salida del pueblo (solo tiene 3 salidas y muchas discotecas...) montaban el operativo alcohol-drogas y siempre se montan retenciones, nunca me pararon, mi barba canosa y me calvicie otorga credibilidad.... al final y para evitar esas retenciones, (uno va justito de tiempo a esas horas) encontre un pequeño camino paralelo a la via para el mismo recorrido y... o sorpresa alli si que te miraban hasta dentro de los calcetines era ineludible, de uno en uno desmontaban todo...... mas de 40 minutos de retencion comprobacion.... lo dicho, se las saben todas, y realmente me alegro de que asi sea ya que en CARRETERA velan realmente por la seguridad en el mar, los controles, no tengo tan claro ciertas cosas tambien es cierto que nunca me pararon, solo acercarse mirar con miralejos, un saludo y aceleran, solo eso Referente al paso a Ibiza yo creo que se deberia hacer una excepcion en lo referente a las 12 millas, como se hacen en tantos y tantos articulos y leyes abrir un canal "autorizado" a los per y 4 categoria ya que tambien se permite la navegacion entre islas es de cajon de madera de pino, ya tienen suficientes "visores" en San Antonio, par vernos en positivo, en negativo, con infrarojos y ultravioletas, no se escapa nadie otra cosa es si es rentable perseguir a un pasotilla cruzando y el gasto enorme en combustible para pillarlo.... |
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
Pues la impresión que me da, es que en el mar, a los de recreo no los controlan en temas de recreo, a veces se les hecha de menos.
Aunque curiosamente los traficantes en barcos de recreo están bastante controlados.:nabo::nabo: Seguramente es que son selectivos. Ordenes son ordenes. Saludos y cafés a estas horas.
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Buena mar y vientos moderados. "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés) Editado por Pámpano en 30-11-2009 a las 10:02. Razón: corrección gramatical |
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
Cita:
Biziberri: la excepción de navegación entre islas esaplicable para el título no para la categoría de la embarcación |
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
gracias por la aclaracion,
pensaba que eran las dos cosas cuidaros |
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
Cita:
Mi padrino me enseñó, que las balsas son para que el SAR tenga que trabajar menos, así encuentran a la tripu ya recogidita..... |
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
Cita:
Espero no haber dicho ninguna barbaridad pero a mi me exigieron el PY para los cohetes Unas rondas para el fresquito |
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
Hombre... creo que mezclamos churras con merinas.¿Qué impide a un PER navegar en un barco despachado para cualquier zona de navegación si no rebasa las 12 millas?Yo soy PER y tengo el barco en zona 3, con todo el equipamiento en regla. ¿Qué no paso de las 12 millas?, pues no pasa nada, salvo para mi bolsillo.¿Qué quiero ir a Baleares?. Pues puedo arriesgarme a dar el salto solito o contar con la ayuda de un PY que me acompañe; pero el barco está perfectamente acondicionado para la travesía en ambos casos.Por supuesto, no he tenido problemas para comprar la pirotécnia.Saludos,
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
Cita:
Soy PER y, de momento, sólo con intenciones de estudiar para PY, y te aseguro que he podido matricular y equipar mi barco para zona 2.
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
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. Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a windi | ||
SEA GAMBLER (02-12-2009) |
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
Cita:
Alguna experiencia en pulsar el PTT tengo, con final feliz pero bastante desagradable. La fecha la veis en las fotos, y la posicion era a 8 horas de Melilla. Cuando le ha dado un hictus a un tripulante tuyo, te puedo asegurar que las cosas se ven de otra manera. Tardaron 40 minutos desde que pulse el "petete" por primera vez hasta cerrar la puerta para poner rumbo a Almeria. De las 70 millas con otro barco clasico que hacia agua y habia roto ya tres bombas de achique no tengo fotos, pero te puedo contar que la ultima bomba que nos quedaba, sacaba justo lo que entraba, el armador llevaba una radio cojonuda que no estaba homologada y que se habia jodido por la corrosion. A 70 millas de Mallorca y con viento bastante freco sopland desde Ibiza, fueron unas horitas bastante tensas primero hasta que pillamos cobertura y despues hasta que apareció la embarcacion de Salvamento Maritimo. Por mi vida y por la de las demás no temia, puesto que ademas de la balsa recien revisada y lo que tuviese el armador en el barco yo siempre llevo mi chaleco y mi radiobaliza. Pero la idea de perder un Camper Nicholson del 63 que junto con el Outlow habia ganado la Admiral's no me motivaba nada. Y menos sabiendo que las bombas de achique se habiar jodido porque los carpinteros que habian estado trabajando en el barco babian dejado la sentina llena de serrin y virutas de madera. De las tres bombas de achique de respeto, al final no nos sobró ninguna, es mas, llegué a desmotar una bomba de las de presion para cuando cascase nuestra ultima bomba de achique aunque afortunadamente no hizo falta utilizarla. |
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
Cita:
Primero que nada, es verdad y hay que reconocer que descargamos toda nuestra ira en la GC cuando ello solo dan fe de lo que han visto y su verdadero trabajo (la protección de la costa) es valioso. Segundo, España no creo que sea el peor país para la navegación de recreo. Solo de los peores... Tercero, pepobond, sería mucho mejor exigir a los tripulantes de recreo firmar una carta de conocimiento de riesgos y exclusión de responsabilidades a la administración. El estar despachado te da cero garantía adicional de seguridad sobre uno no despachado. A la que te separas de la costa un poco vas viendo como caen exponencialmente los intrépidos en número y si encima no es verano ... solo ves gente que sabe lo que hace. Por eso ya me parece bien que la GC haga su campaña de toca - narices de mediados de julio a mediados de septiembre y nos deje en paz el resto del año |
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
pepobond, lo del ictus es jodido, pero te puede dar en mitad de La Mancha montando a caballo y puedes darte por muerto. La vida y la muerte son así de caprichosas. Si tu compañero no se murió, no le des más vueltas, es porque no era su día.
Lo del barco de madera... puede ser el claro ejemplo de barco que pasa la ITB y está para el arrastre, porque la ITB, en España, no es garantía de nada. Si el patrón llevaba una radio oxidada es porque él era un irresponsable. A la mayoría de los patrones responsables no les pasaría. Todas esas batallitas no justifican las zonas de navegación españolas, míralo por donde quieras.
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
Hola cofrades, yo si que se de varios que pagaron multa por excederse o buien en sus zonas de navegacion o de titulacion, concretamente fue en la regata a Columbretes que organizaba el Real Club Nautico de Castellon, pues en la creencia que con zona 3 se podia ir, a todos los que fueron y no estan en regla, principalmente de despacho, se que tuvieron una multa, pero claro aqui no intervino la Guardia Civil, sino Capitania Maritima, que solicito los inscritos en la regata, comprobo sus despachos y titulaciones y remitio la denuncia,
No se si esto os servira, pero por si acaso ahi va. Un abrazo
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forner82 (22-12-2010) |
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
Eso es tener mala idea. No brindo.
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
Cita:
Si hubiese llevado un mierda de radio como el del otro barco, si hubiese sido su dia y habria llegado a Melilla con un tio "gagá" y un buen marron encima porque el responsable de que todo eso esté como tiene que estar es el patrón. Si sigues pensando que simplemente "no era su dia".... Hay mucha gente y muchos recursos detras que que todo eso esté ahi, esté coordinado y funcione. En lo que respecta a las zonas de navegacion, ¿podrias decirme como tienen organizadas las zonas de navegacion en Francia, Italia, Alemania, Portugal y el resto de los paises de la CE? Mas que nada para comparar, porque me pica un poco la curiosidad de si esto se ciñe a alguna normativa comunitaria o cada uno tiene la suya. Tampoco necesito un esquema, pero creo con citar las zonas, decir cuales son sus limites y enumerar las diferencias en elementos de segridad exigidos todos podremos hacernos una idea de los abusos del Ministerio de Tormento. SALU2 Editado por pepobond en 30-11-2009 a las 14:53. |
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
En cuanto a zonas de navegación, conozco los siguientes ejemplos:
UK: No hay, la defines tú al asegurar tu barco en función del equipo de seguridad que llevas a bordo y el peritaje de la aseguradora, incluido en la prima del seguro, si hablamos de barcos de menos de 80 pies... por encima de esa eslora, dos zonas más o menos de 150 millas de la costa Francia: Navegación costera (hasta 6 millas de la costa) y de altura (más de seis millas). Luego establece divisiones únicamente para el contenido de los botiquines, que van en función de la distancia a la costa: de 6 a 20 millas, de 20 a 200 y más de 200. Portugal: hasta 1 milla, de 1 a 3, de 3 a 20, de 20 a 60, de 60 a 200 y a más de 200. Italia: hasta 1 milla de la costa, de 1 a 3 millas, de 3 a 6, de 6 a 12, de 12 a 50 y más de 50. En todas ellas, la exigencia de material de seguridad es bastante menor que en España, si es que se exige algo (en UK nada, todo es recomendado, pero nadie está tan pirado como para ir a pelo). Espero que esto nos dé una idea de cómo son las cosas por ahí fuera. salud!!! |
2 Cofrades agradecieron a Jadarvi este mensaje: | ||
genoves (30-11-2009), SEA GAMBLER (02-12-2009) |
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
Cita:
Cita:
Como se evitan más accidentes es no saliendo a navegar. Por razones profesionales convivo día a dia con accidentes en carretera, y constato que solo la responsabilidad (bajo presión) de los conductores ha conseguido bajar la enorme tasa de accidentalidad que tenía nuestro pais, y no las mejoras en seguridad ni de los vehículos ni de las vías, más al contrario, se comprueba (tengo datos) que cuando una carretera se mejora, tiene más accidentes (antes de los puntos), y se dan más accidentes con equipados coches de alta gama que con cascajos. Con ello quiero decir que no por exigir más cosas en el mar va a reducirse la siniestralidad. Los mayores 'accidentes', se dan dentro de las 12', aun más, dentro de las 5', los más graves fuera, pero el hecho de que la balsa o la baliza estén más revisada y con más frecuencia que la de un francés, o que lleve los chelecos de 150nw en vez de 100 Nw, etc, etc, etc... no aumenta ni reduce las posibilidades de vida en caso de siniestro. Navego desde hace 25 años, con algunas largas singladuras tambien, y no teníamos radiobalizas y solo penosas radios, y sin embargo estamos vivos. Temo el momento en que el teléfono móvil vía satélite de alta generación, sea tan eficaz para una atención de urgencia a bordo que nos obliguen a llevarlo en cualquier zona, homologado y revisado, claro. y tranquilidad, que estamos por mejorar. |
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
Y voy a abundar, el colmo del absurdo de la legislación española es que si estás en Z3 pero fondeado frente al puerto o en una cala (menos de 12' por tanto) te pueden crujir por no llevar a bordo la balsa, o hacerlo sin revisión, cuando a lo mejor solo sales a comer al puerto más próximo, cuado otro barco con zona 4 podría ir a comer su paellita sin mayor problema.
Lo siento, nuestra legisación náutica es ridícula. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a genoves | ||
Kenzo (30-11-2009) |
#75
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Re: Sanciones por navegar fuera de la zona de navegación asignada
Cita:
Resultado, no hay burocracia, se eliminan costes asociados, se liberan funcionarios y recursos para dedicarlos a tareas más productivas como control de tráfico, rescate, etc... y la gente simplemente cumple... porque sabe que si no lo hace acaba encerrada, además de los multazos o posible responsabiliad civil, porque si mientes el seguro no cubre ... vamos, igualito que aquí que a veces parece que el Estado piense que no seamos capaces ni de ir al baño solitos... salud!!! |
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