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VHF: Canal 77 |
#101
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Re: Lo más importante en el tema de las regatas
Cita:
* Una cena de cazadores * Una comida familiar que me daba una pereza tremenda * Una comida de trabajo que no me apetecía absolutamente nada El argumento, imbatible, lacónico e incomprensible para la mayoría ... ese mismo: "Es que tenemos la regata larga y me pasaré todo el finde navegando ... Lo mejor, las caras de casi todos, excepto de mi padre que me ha dicho literalmente: APROVECHA AHORA QUE ERES JOVEN Y PUEDES!!! ... QUE ENVIDIA!!! Salud!!! |
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Re: Lo más importante en el tema de las regatas
y el cafe que me debes
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Re: Lo más importante en el tema de las regatas
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#104
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Re: Lo más importante en el tema de las regatas
Volvamos, si os parece, al tema regatas que proponía el maestro Atnem.
En los minutos anteriores a la señal de atención es fundamental recorrer la línea para intentar descubrir cuál es es lado favorecido para tomar la salida. Con todo, yo siempre prefiero el lugar más despejado, para intentar salir con viento limpio. Siempre, claro está, que no sea muy mal rumbo de cara al primer cruce. Para mí, estas dos condiciones -viento limpio y el primer cruce- son la clave para buscar un sitio. Ahora bien, también confieso que suelo arruinar este planteamiento llegando demasiado rápido o con demasiada velocidad a la línea. Al final, demasiadas veces acabamos saliendo "de cualquier manera" respecto a lo que habíamos hablado. ¿Qué hacéis vosotros? (Je-je, no pido que contéis los trucos, sólo los "planteamientos generales") |
#105
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Re: Lo más importante en el tema de las regatas
Cita:
Queremos salir amurados a estribor por el lado del comité ... lo primero está claro, nos situamos a sotavento del comite para subir ciñiendo y alcanzar la linea por el lado del comité viniendo de ceñida ... Si calculas bien no te pueden meter cuña ni tienes sotaventos que tengan preferencia sobre tí, además si ves que hay mucho "pollo" en el lado del comité siempre puedes "caer" un poco y vas a buscar un lugar más limpio en el centro de la linea, o incluso en boya. Si te retrasas, pues sales tarde, si te adelantas puedes correr la boya, pero entonces te vienen los "sotaventos" con preferencia y ahí ya tienes que improvisar, pero la táctica es calcular bien amurado a estribor y por comité. A veces hemos salido los primeros ... llegar ya es otra historia. A ver si los maestros nos cuentan sus estrategias de salida ... Echaremos unas ronditas para soltar sus gaznates !!! Salut Sergi |
#106
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Re: Lo más importante en el tema de las regatas
Cita:
Yo quiero ir en tu barco Lord Jim Aún no sé qué es eso de llegar "chuscaos" a línea ... sin... ejem... sin liar un zipizape por intentar arreglar lo inarreglable Por qué no naceremos sabiendo ??
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http://www.hellocarro.com/indexpuertos.htm |
#107
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Re: Lo más importante en el tema de las regatas
jejejejeeeeee.... porque entonces seria muy aburrido....
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