SEGUROS PARA LA TABERNA: Las ofertas

[IBERSEGUROS]

Ahí van unas notas legales y cada uno saque conclusiones:

LEY 27/1992, DE 24 DE NOVIEMBRE, DE PUERTOS DEL ESTADO Y DE LA MARINA
MERCANTE.

Capítulo III
Infracciones

Artículo 115. Infracciones graves.

2. Infracciones contra la seguridad marítima.

h) Traspasar los capitanes, patrones u otro personal marítimo los límites de atribuciones que correspondan a la titulación profesional o de recreo que posean.

Artículo 120. Multas y sanciones accesorias.

2. En el caso de infracción grave, la sanción será:

a) Para las infracciones relativas al uso del puerto y al ejercicio de las actividades que se prestan en él: En los supuestos del artículo 115, 1), b), c), e), f), g) y h), multa de hasta 20.000.000 de pesetas; en los supuestos del artículo 115, 1), a) y d), multa de hasta 50.000.000 de pesetas.
b) En las infracciones contra la seguridad marítima, multa de hasta 30.000.000 de pesetas.

ORDEN DE 17 DE JUNIO DE 1997 POR LA QUE SE REGULAN LAS CONDICIONES
PARA EL GOBIERNO DE EMBARCACIONES DE RECREO.

II. Patrón de Yate:

A) Atribuciones: Gobierno de embarcaciones de recreo a motor o motor y vela de hasta 20 metros de eslora y una potencia de motor adecuada, para la navegación que se efectúe en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 60 millas.


III. Patrón de Embarcaciones de Recreo:

A) Atribuciones: Gobierno de embarcaciones de recreo a motor o motor y vela de hasta 12 metros de eslora y potencia de motor adecuada, para la navegación que se efectúe en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 12 millas, así como la navegación interinsular en los archipiélagos balear y canario.

[IBERSEGUROS]

Esto acojona más (advierto que es una noticia del 2003)

Balance de actuaciones de la Guardia Civil en materia de puertos deportivos y embarcaciones de recreo

Entre el 15 de junio y el 10 de agosto, la Guardia Civil ha efectuado más de 2.600 inspecciones y han sido impuestas cerca de 1.000 sanciones
La mayoría de las infracciones lo han sido en relación con la documentación de las embarcaciones así como por irregularidades en las titulaciones de sus patronos
La Guardia Civil, a través de su Servicio Marítimo y dentro del Plan Especial en el control de motos náuticas y de las embarcaciones de recreo, desde el 15 de junio al 10 de agosto, ha realizado 2.624 inspecciones y ha impuesto un total de 935 denuncias.
De las 2.101 inspecciones realizadas a las embarcaciones de recreo, se realizaron 667 propuestas de sanción, entre ellas 266 por la no presentación del seguro obligatorio, 200 por deficiencias en la titulación del patrón del barco y 201 relativas al Certificado de Navegabilidad.
Entre las acciones más comunes que han sido objeto de infracción, se encuentran las deficiencias en la titulación del patrón del barco, la no presentación del seguro obligatorio y las relacionadas con la utilización de motos náuticas....

Para qué tener 200 millas de zona de navegación si con el PER sólo puedes navegar hasta 12 millas y con el de Patrón de Yate hasta las 60 millas desde la línea de costa.

Con las zonas de navegación básicas que ofrece cualquier compañía es más que suficiente salvo para Capitán de Yate.

Usando un símil es como intentar conducir un camión de 20 toneladas con el carnét de la vespino. Si te pegas las ostia, la RCO paga los daños al contrario (si no lo tienes, lo paga el Consorcio) pero la compañía recobrará del causante.

Más claro no puedo ya.

[Yofloto]

Originalmente publicado por IBERSEGUROS

II. Patrón de Yate:

A) Atribuciones: Gobierno de embarcaciones de recreo a motor o motor y vela de hasta 20 metros de eslora y una potencia de motor adecuada, para la navegación que se efectúe en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 60 millas.

A lo mejor ya ha sido contestada pero ¿independientemente del país de la CEE? ¿y si es un país ajeno a la CEE como Marruecos, por ejemplo?

Saludos.

[IBERSEGUROS]

Maruecos y todo el norte de áfrica está excluido en nuestras dos ofertas. Si algun cofrade tiene especial interés en navegar hacia o por Marracuecos habría que solicitar un suplemento de ampliación para todo el Mediterráneo.

Respecto al resto de ofertas no tengo ni idea. Sería bueno que el Presidente Ejecutivo de una, el Director Comercial de la otra, y el resto de ofertantes aclarasen un poco más sus ofertas visto el interés suscitado.

Como dice Rik que ha sido un alto ejecutivo en una compañía aseguradora muy importante, soy joven (¿incompetente por edad?) comecialmente muy agresivo según me dice que ha comentado con otros cofrades y que no tengo ni puñetera idea de negociar grandes riesgos.

Juzgen los que me han contactado y aquellos otros que

Saludos.

[IBERSEGUROS]

Perdón por lo "Marracuecos" y otros resbalones... no soy dislexico ni le doy al solysombra cada minuto... es el pórtatil que no es lo mio.

Resaludos.