Vela Velero nueva construcción Nadir 27

[X TUTATIS]

Tabernerooooooo.

Pon otra ronda de que tengo algo más que compartir a los cofrades de esta singular taberma...

No es más que un sistema alternativo al tablero de interruptores.

Eso sí, sin renunciar al tradicional tablero de toda la vida.

https://youtu.be/B2XWkuMrDY4

Adjunto Link pues el video pesa un poco

[Josejoaquin]

[Alocen]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Tabernerooooooo.

Pon otra ronda de que tengo algo más que compartir a los cofrades de esta singular taberma...

No es más que un sistema alternativo al tablero de interruptores.

Eso sí, sin renunciar al tradicional tablero de toda la vida.

https://youtu.be/B2XWkuMrDY4

Adjunto Link pues el video pesa un poco

Otiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa... Es como en las películas ( o flims ) de ciencia ficción. Abuela, mejor sigue junto a la chimenea, que como veas esto...

Bromas aparte, y partiendo de que la buena oferta del N27 te permite " alegrías " en otras secciones, también está eso del que se compra el Ferrari y se busca un seguro barato y mínimo a terceros.... A ver.... Es inteligente aprovechar la oferta para mejorar el equipamiento a tu gusto.

Coincidimos poco tiempo, X-Tutatis, pero me fui con la sensación de que eres todo un crack como persona. Y creo que no me equivoqué.

Sigue, que aquí estamos, sentados y con la boca abierta, esperando noticias... Otro abrazo.



Agustín

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Alocen

Otiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa... Es como en las películas ( o flims ) de ciencia ficción. Abuela, mejor sigue junto a la chimenea, que como veas esto...

Bromas aparte, y partiendo de que la buena oferta del N27 te permite " alegrías " en otras secciones, también está eso del que se compra el Ferrari y se busca un seguro barato y mínimo a terceros.... A ver.... Es inteligente aprovechar la oferta para mejorar el equipamiento a tu gusto.

Coincidimos poco tiempo, X-Tutatis, pero me fui con la sensación de que eres todo un crack como persona. Y creo que no me equivoqué.

Sigue, que aquí estamos, sentados y con la boca abierta, esperando noticias... Otro abrazo.



Agustín

Muchas gracias Alocen por tus comentarios. Conseguirás enrojecerme
Fue un gustazo conocerte y el rato que estuvimos hablando (como no podría ser de otra cosa....De barcos) fue muy agradable y enriquecedor por mi parte, pues se nota que tienes experiencia

[humpback]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Tabernerooooooo.

Pon otra ronda de que tengo algo más que compartir a los cofrades de esta singular taberma...

No es más que un sistema alternativo al tablero de interruptores.

Eso sí, sin renunciar al tradicional tablero de toda la vida.

https://youtu.be/B2XWkuMrDY4

Adjunto Link pues el video pesa un poco

La domótica está muy conseguida, y el tenerlo en tablet te permite montar un pequeno centro de control, por ejemplo le puedes meter Navionics (el comentario va más por el resto de cofrades que por tí, que esto ya lo tienes controlado jeje) y por supuesto desviar datos NMEA, etc etc Al final se puede disponer por un precio muy contenido de una info extensa en el puesto de mando evitando el coste de múltiples displays.

Una pregunta, tras luces de navegación menciona en el test la hélice de proa, aplica a tu N27 o es un test "genérico".

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por humpback

La domótica está muy conseguida, y el tenerlo en tablet te permite montar un pequeno centro de control, por ejemplo le puedes meter Navionics (el comentario va más por el resto de cofrades que por tí, que esto ya lo tienes controlado jeje) y por supuesto desviar datos NMEA, etc etc Al final se puede disponer por un precio muy contenido de una info extensa en el puesto de mando evitando el coste de múltiples displays.

Una pregunta, tras luces de navegación menciona en el test la hélice de proa, aplica a tu N27 o es un test "genérico".

Nono
Hélice proa no.
Solo se ha previsto en la tablet por posibles futuras configuraciones.
Ten en cuenta que también hay un pedido de un N33 del estilo del N27 en el que si es más justificado montar hélice proa, a propuesta o necesidad del armador

[doctaton]

Cofrade X TUTATIS, has previsto un sistema de backup o redundante, similar al utilizado en aviónica, en caso que la domótica falle?

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por doctaton

Cofrade X TUTATIS, has previsto un sistema de backup o redundante, similar al utilizado en aviónica, en caso que la domótica falle?

Si la domotica falla....
Vas al tablero eléctrico y pulsas el interruptor/es y out.

La domotica es alternativo a el panel eléctrico, pero no lo anula o lo sustituye.

Si estás en bañera y quieres accionar el molinete ancla, pues enciendes el interruptor desde la tablet. O si quieres activar el grupo presión para ducha bañera o activar bomba sentina. Son ejemplos de la utilidad de este sistema alternativo y no para anular el tablero eléctrico

[jmbfri]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Tabernerooooooo.

Pon otra ronda de que tengo algo más que compartir a los cofrades de esta singular taberma...

No es más que un sistema alternativo al tablero de interruptores.

Eso sí, sin renunciar al tradicional tablero de toda la vida.

https://youtu.be/B2XWkuMrDY4

Adjunto Link pues el video pesa un poco

Vaya pasada, enhorabuena por el proyecto, me dan ganas de salir corriendo a encargar uno (todo se andará), espero verlo en el agua ya que estoy en Tomas Maestre y me muevo por la zona


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[X TUTATIS]

Buenos días tropa
Poco a poco las cosas siguen avanzando....
Ya tenemos electrónica

[nothung]

Gran elección la BG vulcan 7 yo la llevo y estoy encantado con ella

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por nothung

Gran elección la BG vulcan 7 yo la llevo y estoy encantado con ella

Son prácticos los line lays ?

[KIBO]

Hola X-TUTATIS,

he leído ya en un par de ocasiones en tu hilo y en el que ha abierto el cofrade Humpback por su flamante Nadir 22 que os preocupa, en cierta medida algunos ratios técnicos de la navegación de vuestros barcos debido a la configuración de la quilla.

Efectivamente, ambos habéis optado por una quilla fina en fibra de vidrio con un bulbo en plomo fundido a una buena profundidad. Por las fotos que he visto en ambos hilos, efectivamente la relación de aspecto de esta quilla es alta, teniendo ambos modelos una quilla bastante estrecha (sin ser extrema) y un bulbo que, al menos en fotos, se ve bien pensado y afinado en diseño.

Viendo los planos de los barcos yo creo que en fondeo no vais a notar ese movimiento de aceleración de rólido del que habláis. Es cierto que llevar el centro de gravedad estático tan abajo y tan concentrado puede causar que los periodos de rólido sean más continuos, pero vuestros cascos tienen una obra viva bastante plana también, huyendo de formas en V pronunciadas, casi incluso de las U, por lo que a la estabilidad de peso le añadiremos la estabilidad de formas y en fondeo el movimiento será muy similar (a nivel de percepción humana) al de cualquier modelo con quilla más tradicional (pata de elefante, trapezoide, quillote simple, etc...)

Sin embargo, donde sí que debéis saber que vais a tener unas características de navegación peculiares, es en la ceñida, tanto con viento como sin viento.
Cuando un barco dispone de una quilla como la vuestra y además de unos fondos relativamente planos (sin ser un diseño extremo, repito) es preciso ser muy cuidadoso con la navegación en ceñida ya que es muy fácil perder el flujo laminar y entrar en pérdida, máxime llevando dos timones.

Cuando yo he navegado en este tipo de diseños (por ejemplo, en Melges 32) cuando atacas una ceñida debes proceder con mucho cuidado, orzando poco a poco y cazando la mayor al tiempo. Son barcos que nos trasmiten la sensación de querer ceñir y claro, es fácil caer en la tentación de meternos en esa franja roja del anemómetro. El problema, como os decía, es que debido al gran bulbo en relación a la orza y desplazamiento total del barco, si nos pasamos, el perfil NACA de la orza dejará de funcionar adecuadamente y perderá sustentación, haciendo que el barco irremediablemente se pare (no completamente, pero si que se frene muchísimo). La forma de salir de esta, es largar escota de mayor y arribar un poquito con el timón, esperar a que el agua vuelva a correr por ambas caras de la quilla a una velocidad adecuada y entonces empezar de nuevo a buscar ese punto crítico.

Al final, se le coge el punto y notas en la caña del timón hasta donde puedes ir sin parar el barco, pues terminas identificando perfectamente estas sensaciones y las puedes anticipar. Y es en esos momentos cuando alucinas con la velocidad y la estabilidad de marcha del velero, y cuando te tienes que repetir una y otra vez "no caigas en la tentación, no caigas en la tentación...." porque querrás llevarlo al límite otra vez, ponerte a ceñir a rabiar y entonces se te parará.

Presiento que lo vais a disfrutar muchísimo.

[doctaton]

Qué gusto da leer gente que sabe y aporta!

[Lagerfly]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Buenos días tropa
Poco a poco las cosas siguen avanzando....
Ya tenemos electrónica

Animo X-Tutatis, ya esta casi, enhorabuena campeón!!! Seguro que nos darás mucha guerra.... mientras tanto ya sabes... a Tortuguear.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Lagerfly

Animo X-Tutatis, ya esta casi, enhorabuena campeón!!! Seguro que nos darás mucha guerra.... mientras tanto ya sabes... a Tortuguear.

Ya hay muuuuchas ganas....
Pero todavía queda muuucho

Se que tienes el casco limpito limpito para la próxima regata

Avisame para hacer regata con el "tortooga" ahora que correrá que se las pela.

[X TUTATIS]

[X TUTATIS]

Buenas tardes a tod@s

Sirvanse unos Cafés y carajillos varios y también para los que están más al fondo

Sigo informando y colgando fotos, datos y más curiosidades del futuro X_Tutatis

La cuestión no es otra que el material que se va utilizar como antiderrapante de la cubierta (no es moco de pavo) Ya que es importante en cuanto a la seguridad de la tripulación, la estética del velero y la durabilidad del mismo a lo largo del tiempo.

Es una creacion solicitada por el astillero conforme a sus necesidades, y encargada a empresa quimica externa.

El nombre con el que se le ha bautizado a dicho material es "FINAL GRIP" y entre sus propiedades están....

Aislante térmico,- acustico
No se calienta
Es Inerte
Eleccion de tipo grano más fino o grueso
No agresivo
Antideslizante muy eficaz
Posibilidad Elección de colores
Se aplica con pistola
Facil de reaplicar
Limpio
Y sirve muy bien de aislante a la
Humedad.

Pese a que el nombre es común y parecido a otros como kiwi grip, etc, éste no lleva los mismos componentes sino otros tales como.....


Resinas acrilicas
base agua
Cargas minerales
Aditivos especiales
Cargas naturales.

No es nada agresivo y no te deja sin bañador en verano

[doctaton]

Gracias X TUTATIS.

La cubierta de tu ex N22 me gusta mucho. Qué resultado te ha dado la superficie antideslizante? Por qué prefieres pintar con este producto y no optas por una superficie como la del N22 o una en punta de diamante?

Gracias como siempre!

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por doctaton

Gracias X TUTATIS.

La cubierta de tu ex N22 me gusta mucho. Qué resultado te ha dado la superficie antideslizante? Por qué prefieres pintar con este producto y no optas por una superficie como la del N22 o una en punta de diamante?

Gracias como siempre!

El sistema antiderrapante tipo gota (que es el que lleva originalmente el n22) o piramidal, con el tiempo se desgasta y no puedes hacer nada

Y en cuanto esta húmedo y/o mojado, no agarra absolutamente nada de nada.

Ten en cuenta que en esta eslora de 22 pies y con un poco de ola o viento, es normal estar embarcando alguna que otra ración.

Es una cosa que tenía ya muy muy clara

[Luigra]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Buenas tardes a tod@s

Sirvanse unos Cafés y carajillos varios y también para los que están más al fondo

Sigo informando y colgando fotos, datos y más curiosidades del futuro X_Tutatis

La cuestión no es otra que el material que se va utilizar como antiderrapante de la cubierta (no es moco de pavo) Ya que es importante en cuanto a la seguridad de la tripulación, la estética del velero y la durabilidad del mismo a lo largo del tiempo.

Es una creacion solicitada por el astillero conforme a sus necesidades, y encargada a empresa quimica externa.

El nombre con el que se le ha bautizado a dicho material es "FINAL GRIP" y entre sus propiedades están....

Aislante térmico,- acustico
No se calienta
Es Inerte
Eleccion de tipo grano más fino o grueso
No agresivo
Antideslizante muy eficaz
Posibilidad Elección de colores
Se aplica con pistola
Facil de reaplicar
Limpio
Y sirve muy bien de aislante a la
Humedad.

Pese a que el nombre es común y parecido a otros como kiwi grip, etc, éste no lleva los mismos componentes sino otros tales como.....


Resinas acrilicas
base agua
Cargas minerales
Aditivos especiales
Cargas naturales.

No es nada agresivo y no te deja sin bañador en verano

Lo he pisado, y es acojonante, faltara ver con el tiempo, como se porta.
Es parecidosimo al TBS, vamos no se diferencia, quizás más grueso.
Efectivamente Le han llamado Final Grip.(agarre definitivo).

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Luigra

Lo he pisado, y es acojonante, faltara ver con el tiempo, como se porta.
Es parecidosimo al TBS, vamos no se diferencia, quizás más grueso.
Efectivamente Le han llamado Final Grip.(agarre definitivo).

Se puede volver a repintar a pistola como el resto pinturas y análogos

Esta pensado para un uso importante. No obstante como bien dices habrá que ver que tal envejece.

Lo bueno es que no es agresivo, le pasas la mano fuerte y rápido y no quema

[Apagapenol]

Buenas, cofrades:

Hacía tiempo que no entraba en este hilo y... ¡creo que es nocivo para la salud de los demás navegantes!

¡Qué barbaridad el video de la prueba del cuadro eléctrico! Por cierto, hubiera quedado mucho más propio si la mano que activa los controles fuera la de Darth Vader

Se lo he enseñando a la Almiranta y me ha dicho inmediatamente: ¿cuándo me pones uno como ése?

Lo dicho, no debo entrar más...

Saludos, y enhorabuena por ese pedazo de Nadir 27.

[socarron]

Hola a todos. Y muchísimas gracias por el hilo a X Tutatis.
Me gustaría saber si el astillero podría aplicar el Final Grip a la cubierta de mi barco (Etap 35i). Me parece na solución interesantísima. Intentaré preguntarlo y os cuento...


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[Luigra]

Originalmente publicado por socarron

Hola a todos. Y muchísimas gracias por el hilo a X Tutatis.
Me gustaría saber si el astillero podría aplicar el Final Grip a la cubierta de mi barco (Etap 35i). Me parece na solución interesantísima. Intentaré preguntarlo y os cuento...


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Que sabemos del nuevo antiderrapante
O todavía nada