Seguridad batería en vela ligera

[saladino]

unos vinos para la barra y unas tapitas,,,
...Tengo un vela ligera y me he comprado un pequeño fuera-borda eléctrico de 2HP por si me huelo encalmada... Lo conectaría a una batería pensada para la náutica de .12V y 4,5A que tendría que llevar a bordo
... ¿cómo veis el tema de la seguridad?... mojadura .. humedad.. corrosión,, ¿cómo podría hacer estaca la batería?...¿que otras precauciones me recomendáis?
...No la llevaría siempre a bordo, sólo en contadas ocasiones,, y con el mar tranquilo,,,
Muchas gracias..

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por saladino

unos vinos para la barra y unas tapitas,,,
...Tengo un vela ligera y me he comprado un pequeño fuera-borda eléctrico de 2HP por si me huelo encalmada... Lo conectaría a una batería pensada para la náutica de .12V y 4,5A que tendría que llevar a bordo
... ¿cómo veis el tema de la seguridad?... mojadura .. humedad.. corrosión,, ¿cómo podría hacer estaca la batería?...¿que otras precauciones me recomendáis?
...No la llevaría siempre a bordo, sólo en contadas ocasiones,, y con el mar tranquilo,,,
Muchas gracias..

Jamás se me habría ocurrido....

Veo más normal llevar un remo.

[saladino]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Jamás se me habría ocurrido....

Veo más normal llevar un remo.

..el remo también lo llevo, para cuando estoy cerca de tierra pero si te quedas a media milla de la playa se te hace de noche. Estos barquitos se mueven fatal a remos...

[TAMAMOANA]

Comprala de tipo hermética, sellada no de arranque, de ciclos y que aguante ciclos profundos.

El problemas que tendrás es que como en las motos, en la temporada que la vayas a usar estará

Las tipo juguete, baratas, las tipo gel , soneschein o como se diga, caras.

[saladino]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Comprala de tipo hermética, sellada no de arranque, de ciclos y que aguante ciclos profundos.

El problemas que tendrás es que como en las motos, en la temporada que la vayas a usar estará

Las tipo juguete, baratas, las tipo gel , soneschein o como se diga, caras.

Es de tipo gel (de las caras, comprada en una náutica) y hermética ,, Cuando no la uso la cargo en casa, pero no se descarga fácilmente .

[Spoofer]

Aquí hay algo que falla y deberías revisar:

2 hp = 1500 w

1500 w / 12 v = 125 A

Eso es lo que te va a pedir tu motor, y tú solo le darías 4,5 A.

Si como creo, la batería es de 4,5 Ah y suponiendo que pudiera alimentar a tu motor (que no lo creo):

4,5 Ah / 125 A = 0,03 h = aprox 2 minutos.

El gran problema de los motores eléctricos es la autonomía. Yo tenía en la auxiliar uno menos pontente que el tuyo y con una batería de coche de 70 Ah no me daba más que para 2-3 idas y venidas al fondeo.

Si no fuera por la autonomía y porque son muy golosos (el mío me lo robaron) serían perfectos.

[Spoofer]

Cuando resuelvas el problema de la autonomía, sobre el tema de la exposición, lo mejor es una caja diseñada para ello, seguro que el cofrade islanautica te la puede conseguir a un precio que ni te imaginas.

Un saludo.

[MacGiver]

El gran problema de la electricidad es su almacenaje. Es la causa de que no prospere el automovil eléctrico desde que se invento, y fue anterior al automovil con motor de explosión. La corriente de 4,5 amperios es una ridiculez para propulsar tu barco e incluso una colchoneta de playa. 55 watios de potencia ¿durante cuanto tiempo?. Una lampara de coche consume unos 50 watios. Con un motor de de 0,08 caballos.... no dominas ni la colchoneta de baño con clama chicha absoluta.

Como mínimo piensa en un motor de 1,5 o 2 caballos, sencillo, del tipo "seagull", o similar, que veo unos muy interesante en neumaticas de 2/3 metros. Y de gasolina.

Saludos.