Meteo Fuego de San Telmo

[Dibujito]

Hola alguien lo ha visto, es perjudicial?
El Capitan Ahab lo cogio con la mano

Un saludo.

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por Dibujito

Hola alguien lo ha visto, es perjudicial?
El Capitan Ahab lo cogio con la mano

Un saludo.

Jajajajajajajaaaaaaa
Muy bueno!!!

Ya apenas se dá, es ionización del aire, carga eléctrica.
Hasta eso se ha perdido.

[Nas]

Hola,

Hace muchos años - siendo un chaval - lo vi. Una experiencia inolvidable.

En verano nos pilló una tremenda encalmada frente a Oporto, mucho calor y cumulonimbos creciendo durante todo el día. Al caer la noche ya teníamos claro que se avecinaba una tormenta de las buenas, así que el patrón decidió montar un pararrayos largando al agua un cable de acero conectado a uno de los obenques. Sabia decisión, luego os explicaré por qué....

Yo me fuí a dormir y horas más tarde, al salir medio dormido para hacer la segunda guardia, me llevé un susto al ver una luz que se movía en el cielo... Con mucho cachondeo al ver mi cara me explicaron que era el fuego de San Telmo, que llevaba varias horas acompañándonos, y que lo que se movía era la punta de la antena de VHF, que estaba instalada en la perilla del palo de mesana (era un Puma 38K, ¡qué gran barco!). Con el bamboleo provocado por la falta de viento la antena describía círculos, y en su extremo se veía una bola de luz fantasmagórica.

También había una bola de luz más tenue en el extremo del palo mayor.

Poco después se desató la tormenta, desapareció el fuego de San Telmo y empezaron a caer rayos a docenas, cada vez más cerca, hasta que en uno de ellos el ruido y el resplandor fue tan bestia que toda la tripulación (ya nadie dormía) se puso a discutir si nos había caido en el barco o no. Yo pensaba que era imposible que hubiera caído a bordo, porque si así fuese estaríamos todos muertos.

Al día siguiente, una vez pasada la tormenta, a media mañana desmontamos el "pararrayos" y nos llevamos una sorpresa: el trozo de cable de acero - de un par de metros y unos 8 mm. de diámetro - que había estado sumergido, ahora era una especie de escultura abstracta de acero irisado, de unos 30 centímetros de diámetro...

Y a pesar de ser un niño no pasé miedo ni por un momento, así de seguro me sentía con aquella tripulación.

[Spoofer]

Todos sabemos que hay que echar un cable del palo al agua en caso de tormenta, pero yo por lo menos dudaba de su efectividad.

Con este relato queda confirmada, gracias!!

[Rebellin]

Originalmente publicado por Spoofer

Todos sabemos que hay que echar un cable del palo al agua en caso de tormenta, pero yo por lo menos dudaba de su efectividad.

Con este relato queda confirmada, gracias!!

A falta de cable, la cadena del ancla enrollada en el mástil y en el obenque del costado por el que cae al agua.

Rebe

[caribdis]

Yo creo que dependerá de cada barco, si tienes una placa de masa conectada a la electrónica, o la hélice que mete carga y consigue traspasarla al mastil, esta claro que es mejor tener controlado por donde puede bajar una chispa, pero si no tienes nada de eso creo que lo mejor es mantener el barco como un aislante a la carga, y en un fondeo también mejor utilizar cabo y cadena que cadena sola, que en los fondeos también son muy peligrosos los reyos. ¡¡Que no se nos caiga el cielo sobre nuestras cabezas!!...

[caribdis]

Una nube de tormenta es como un gran imán, con un polo hacia tierra y otro en su parte alta, su parte alta tiene una enorme carga positiva (sus átomos están sobrecargados de electrones) y en su parte baja la carga es negativa (le faltan electrones). No se si sería posible el positivo abajo y el negativo arriba, pero el efecto sería el mismo. Si tenemos una nube de tormenta encima el imán está actuando sobre nosotros y nuestro entorno, reclamando electrones y creando una acumulación de ellos y la consiguiente diferencia de potencial. Si esa diferencia de potencial es suficientemente alta como para establecer una cadena de átomos de aire o de lo que sea para que se traspasen los electrones por ella, sucede bruscamente y es un rayo.
Si estoy en un barco debajo de una nube cargada, creo que prefiero ser aislante que conductor, y cortar en lo posible el paso a la carga positiva que me rodea. En un barco metálico poco hay que hacer, hay que confiar en que al ser una caja de Faraday el interior quede aislado, pero con un barco de fibra o de madera tal vez un desconectador de la placa de masa de la electrónica sea una buena precaución, y que el camino hélice-motor-jarcia sea lo más dificultoso posible...Y que fondeado no haya buen contacto entre cadena y jarcia...Bueno, son formas de pensar, las comparto por si a alguien le parece que puedan tener lógica..

[Rebellin]

Originalmente publicado por caribdis

Yo creo que dependerá de cada barco, si tienes una placa de masa conectada a la electrónica, o la hélice que mete carga y consigue traspasarla al mastil, esta claro que es mejor tener controlado por donde puede bajar una chispa, pero si no tienes nada de eso creo que lo mejor es mantener el barco como un aislante a la carga, y en un fondeo también mejor utilizar cabo y cadena que cadena sola, que en los fondeos también son muy peligrosos los reyos. ¡¡Que no se nos caiga el cielo sobre nuestras cabezas!!...

Pero cuando hay tormenta casi siempre llueve mucho y se moja todo y lo mojado se vuelve conductor.

Rebe

[caribdis]

Yo también lo vi, entre Sudáfrica y Madagascar, en una noche muy oscura con unas nubes bajas de tormenta, era una leve luminosidad en los 20 cm superiores del mástil, no podía ser otra cosa, no había ninguna luz que se pudiera reflejar. Tenía también la sensación de tener los pelos de punta.
Me ha pasado alguna vez con rayos cayendo cerca que coincidiendo con un rayo me pasaba corriente por la caña mojada. Mi barco es de fibra y no tiene ni pasacascos metálicos ni placas de masa, la única pieza metálica en contacto con el agua es la mecha del timón. Creo que en un barco de fibra o de madera, el casco transmite solamente la carga a través de la humedad superficial, o sea que es difícil que se transmita la carga suficiente para que descargue un rayo a través del barco. Otra cosa es si amarras un cable o una cadena a los obenques y lo dejas caer al mar, entonces la carga del mar se transmitirá a la jarcia y va a ser un punto muy atractivo para un rayo, porque es el punto más alto de los alrededores. Está claro que así evitas que el rayo tome otra trayectoria que la del cable, pero personalmente prefiero no atraer las iras de estas poderosas fuerzas.

[jmos]

Originalmente publicado por caribdis

Yo también lo vi, entre Sudáfrica y Madagascar, en una noche muy oscura con unas nubes bajas de tormenta, era una leve luminosidad en los 20 cm superiores del mástil, no podía ser otra cosa, no había ninguna luz que se pudiera reflejar. Tenía también la sensación de tener los pelos de punta.
Me ha pasado alguna vez con rayos cayendo cerca que coincidiendo con un rayo me pasaba corriente por la caña mojada. Mi barco es de fibra y no tiene ni pasacascos metálicos ni placas de masa, la única pieza metálica en contacto con el agua es la mecha del timón. Creo que en un barco de fibra o de madera, el casco transmite solamente la carga a través de la humedad superficial, o sea que es difícil que se transmita la carga suficiente para que descargue un rayo a través del barco. Otra cosa es si amarras un cable o una cadena a los obenques y lo dejas caer al mar, entonces la carga del mar se transmitirá a la jarcia y va a ser un punto muy atractivo para un rayo, porque es el punto más alto de los alrededores. Está claro que así evitas que el rayo tome otra trayectoria que la del cable, pero personalmente prefiero no atraer las iras de estas poderosas fuerzas.

yo también lo creo

[Dibujito]

Originalmente publicado por Nas

Hola,

Hace muchos años - siendo un chaval - lo vi. Una experiencia inolvidable.

En verano nos pilló una tremenda encalmada frente a Oporto, mucho calor y cumulonimbos creciendo durante todo el día. Al caer la noche ya teníamos claro que se avecinaba una tormenta de las buenas, así que el patrón decidió montar un pararrayos largando al agua un cable de acero conectado a uno de los obenques. Sabia decisión, luego os explicaré por qué....

Yo me fuí a dormir y horas más tarde, al salir medio dormido para hacer la segunda guardia, me llevé un susto al ver una luz que se movía en el cielo... Con mucho cachondeo al ver mi cara me explicaron que era el fuego de San Telmo, que llevaba varias horas acompañándonos, y que lo que se movía era la punta de la antena de VHF, que estaba instalada en la perilla del palo de mesana (era un Puma 38K, ¡qué gran barco!). Con el bamboleo provocado por la falta de viento la antena describía círculos, y en su extremo se veía una bola de luz fantasmagórica.

También había una bola de luz más tenue en el extremo del palo mayor.

Poco después se desató la tormenta, desapareció el fuego de San Telmo y empezaron a caer rayos a docenas, cada vez más cerca, hasta que en uno de ellos el ruido y el resplandor fue tan bestia que toda la tripulación (ya nadie dormía) se puso a discutir si nos había caido en el barco o no. Yo pensaba que era imposible que hubiera caído a bordo, porque si así fuese estaríamos todos muertos.

Al día siguiente, una vez pasada la tormenta, a media mañana desmontamos el "pararrayos" y nos llevamos una sorpresa: el trozo de cable de acero - de un par de metros y unos 8 mm. de diámetro - que había estado sumergido, ahora era una especie de escultura abstracta de acero irisado, de unos 30 centímetros de diámetro...

Y a pesar de ser un niño no pasé miedo ni por un momento, así de seguro me sentía con aquella tripulación.

Originalmente publicado por caribdis

Yo también lo vi, entre Sudáfrica y Madagascar, en una noche muy oscura con unas nubes bajas de tormenta, era una leve luminosidad en los 20 cm superiores del mástil, no podía ser otra cosa, no había ninguna luz que se pudiera reflejar. Tenía también la sensación de tener los pelos de punta.
Me ha pasado alguna vez con rayos cayendo cerca que coincidiendo con un rayo me pasaba corriente por la caña mojada. Mi barco es de fibra y no tiene ni pasacascos metálicos ni placas de masa, la única pieza metálica en contacto con el agua es la mecha del timón. Creo que en un barco de fibra o de madera, el casco transmite solamente la carga a través de la humedad superficial, o sea que es difícil que se transmita la carga suficiente para que descargue un rayo a través del barco. Otra cosa es si amarras un cable o una cadena a los obenques y lo dejas caer al mar, entonces la carga del mar se transmitirá a la jarcia y va a ser un punto muy atractivo para un rayo, porque es el punto más alto de los alrededores. Está claro que así evitas que el rayo tome otra trayectoria que la del cable, pero personalmente prefiero no atraer las iras de estas poderosas fuerzas.

No se a quien darle la razon, solo pensar que en medio del oceano el unico palo es el de mi velero me pondria los pelos de punta.

[Ophiuchus]

Originalmente publicado por Dibujito

No se a quien darle la razon, solo pensar que en medio del oceano el unico palo es el de mi velero me pondria los pelos de punta.

Ahi esta el punto, si tu palo es el unico punto alto en millas a la redonda, tienes muchisimas probabilidades que te de y en ese caso es mejor meter la descarga y desviar las fuerzas de la naturaleza.

Los que saben de esto dicen que cuando se empieza a sentir el chisporroteo en la antena de vhf, hay que poner el cable de cobre en los obenques y apagar toda la electronica y sólo esperar que pase o pedirle a San Telmo que no nos de

[dunic]

Mi padre me contó como lo vio en un viaje Rio - Barcelona , creo recordar que en el Federico C o similar

Originalmente publicado por Dibujito

Hola alguien lo ha visto, es perjudicial?
El Capitan Ahab lo cogio con la mano
Un saludo.

no lo cogió, lo apago

[almirante benbow]

Buenas noches y una ronda para todos.

hace unos años grabé un fenómeno de fuegos de San Telmo que se produce tierra adentro, en las antenas de una emisora de radio. Os pego a continuación una entrada de un blog donde aparecen unas fotos y un video.

En el mar tiene que ser impresionante.

Saludos a todos los cofrades

http://lacanadawx.blogspot.com.es/20...adrid.html?m=1