![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#1
|
||||
|
||||
|
Buenos, no quisiera equivocarme y pasar por la quilla al siguiente amotinado de forma no apropiada
![]() ![]() En Rebelión a bordo, lo hacen pasar de proa a popa, con el resultado de Tiburón 1....Tripulante 0 Sin embargo en esta escena, lo hacen pasar de banda Claro, son épocas y nacionalidades diferentes, pero cual es la forma correcta ![]()
__________________
La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a TAMAMOANA | ||
Mariñel (27-03-2013) | ||
|
#2
|
||||
|
||||
![]() ![]() ![]() Buena duda. No creo que sirva la comparación, pero cuando un equipo de futbolín queda a cero goles ha de pasar por debajo de la mesa de lado a lado. ![]() ![]() De proa a popa es seguro más doloroso. Sobre todo en las motoras. ![]() ![]()
__________________
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a LordNelson | ||
TAMAMOANA (21-03-2013) | ||
|
#3
|
||||
|
||||
|
hasta donde yo se, el pasar por la quilla se hacia por la banda, con lo que el amotinado recibia un masaje-peeling intensivo gracias a la inestimable colaboracion de los escaramujos
por supuesto, si se encontraba en una zona poblada de tiburones, los primeros raspones avisaban a los escualos de que habia servicio de catering en el barco del amotinado, dando como resultado un festin para los mismos... que no dudo que la inventiva del capitan diera lugar a variaciones, como arrojar al amotinado por la proa con un cabo a las manos y otro a los pies y los cabos por bandas diferentes para recuperarlo una vez saliera (lo que quedara) por la popa tras haber rodado a lo largo de la quilla si a esto sumamos que los barcos eran de madera y que, cuando se hacia limpieza de fondos apoyaban en la quilla, seguramente no serian solo los raspones de los escaramujos sino tambien una multitud de astillas clavadas en resumen, que el amotinado, si sobrevivia, recordaria durante bastante tiempo tan excitante experiencia |
| 2 Cofrades agradecieron a BarryGon este mensaje: | ||
astrolabio68 (21-03-2013), TAMAMOANA (21-03-2013) | ||
|
#4
|
||||
|
||||
|
Que yo sepa , de proa a popa , la consecuencia es que a parte de ahogado , la víctima queda echa trizas en vida por todos los anafitos y de mas bichos que pululan en el casco , si ya bajaste a limpiar el casco , ya sabes lo cortantes que llegan a ser estas incrustaciones ...
Inútil decir que era , salvo contadas excepciones , una sentencia a muerte , la perro que exista en un barco . ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vertijean | ||
TAMAMOANA (21-03-2013) | ||
|
#5
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]()
__________________
La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Según una web (http://www.esacademic.com/dic.nsf/sp_sp_dichos_refranes/1626/pasar ) de diccionarios y refranes, se hacía de proa a popa. ![]()
__________________
LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a LSV | ||
TAMAMOANA (21-03-2013) | ||
|
#7
|
||||
|
||||
|
Hombre, yo creo que como antifouling es más efectivo de proa a popa... no?
![]() Aunque pasado de banda a banda varias veces también hace un envidiable trabajo de abrillantado de bajos!! ![]() ... en fin, menos mal que los tiempos han pasado, porque todos hemos sido (y algunos seguimos siendo) malos tripulantes... ![]()
__________________
Es mejor estar callado y parecer tonto que hablar y despejar las dudas definitivamente. (Groucho Max) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a goro | ||
TAMAMOANA (22-03-2013) | ||
|
#8
|
||||
|
||||
|
Con lo que hay ahora en España yo solo con un colectivo gastaba la quilla.
![]() Hay pobres de nos....... Benditos tiempos de honrados piratas. ![]() ![]()
__________________
Si la vida es un barco,... que haya sueños en las velas, esperanza en el timon,... y no esclavos en los remos. |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Cita:
Además piensa en los pobres cangrejos, nécoras, y demás bichos lo que les iba a subir el colesterol. |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Yo pasaba por la quilla a más de un politico de los que tenemos hoy y ademas que lo hemos votados nosotos por mayoria, esos nos hacen creerr, pero no una vez sino 14 y despues le hechaba colonia Brandon Dandy pa que le escociera
__________________
El Pez es el unico animal que crece después de muerto. Jura decir la verdad y nada más que la verdad? !!No!! Soy Pescador...... http://www.imagenesanimadas.net/Depo...a/Pesca-19.gif
Editado por Pericocina en 21-03-2013 a las 23:21. |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Si tienes dudas me lo envías y ya me encargo yo de pasarlo por varias quillas que tengo a mi disposición
![]()
__________________
![]() Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.
|
|
#12
|
||||
|
||||
|
Yo una vez me "auto-pasé" por la quilla del primer velero crucero que piloté.
Hablamos del Lago Michigan (USA) en 1988. El patrón y papá de la universitaria que me invitó, se llevó un susto de cuidado al ver que pitaba la alarma de poco fondo (estábamos en una sonda de más de 40 metros). Al verme aparecer dijo algo como "....so it was the fat tuna..." que viene a ser como: ¡Ah, ha sido el atún gordo! Qué tipo más majo. Me dejó pilotar su barco. De la chica ni hablamos.... ![]() ![]()
__________________
~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
|
#13
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]()
__________________
![]() Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Islanautica | ||
Juanitu (22-03-2013) | ||
|
#14
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() Y si ,lo de la chica déjalo estar....¡¡¡VACILOOON!!!.... ¡¡¡FANTASMAAAAA!!! ![]() ![]()
__________________
Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a sumeke | ||
Juanitu (22-03-2013) | ||
|
#15
|
||||
|
||||
|
Vaya, vaya con los métodos antiguos para el antifouling,
y limpieza de casco. Sin dudas hubiera sido más efectivo darle unos buenos tragos de ron al sentenciado a "limpieza de casco" de esta manera el porcentaje de alcohol en la sangre hubiera emborrachado a la fauna marina pegada al casco y estos se hubieran desprendido sin más remedio.Pero que capitán se hubiera puesto en contra de la tripulación gastando el bendito ron de la travesía que siempre escaseaba en un antifouling?? ![]() ![]() ![]()
__________________
"La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!! ![]() www.bluewatersociety.org ![]() |
|
#16
|
||||
|
||||
|
Cita:
que lo cueeente, que lo cueeente... ![]()
__________________
"My boat is my island" |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a astrolabio68 | ||
Juanitu (22-03-2013) | ||
|
#17
|
||||
|
||||
|
Pues... me acabo de acordar de que nosotros hace años pasamos a un tío por la quilla!
Resulta que estábamos haciendo rafting con mi mujer y otra gente en Llavorsí. Unos 8 en un 'gommone' por los rápidos. Y había un tío que creo que era de Bilbao y estaba haciendo bromas continuamente. Ignoro si se había tomado algo, pero estaba realmente eufórico. Por ejemplo, cuando se acercaba otra embarcación tripulada por chicas gritaba "Al abordaje!" "Daos todas por violadas!" cosas así y carcajada general. En esas que se acerca a la proa, y para hacer una bromita se asoma... y desaparece El silencio fue total al instante, ya que estábamos pasando por encima de rocas y el fondo era de pocos centímetros cuando lo había. Todo el mundo pensó que saldría desmayado como poco, pero el tío se asoma por la popa al cabo de un rato que se nos hizo eterno gritando "Pa' bernos matao'!" Carcajada general de alivio otra vez y unos cuantos ayudándolo a subir. Supongo que estaría bien magullado bajo sus ropas, pero por su orgullo y la adrenalina hicieron que no dijese ni mu, y siguiese haciendo bromas al instante como si nada. Desde entonces el !Pa' bernos matao'!" forma parte de nuestro léxico habitual. ![]() ![]()
__________________
"My boat is my island" |
|
#18
|
||||
|
||||
|
Cita:
¿No te lo contaron tus papas?. Los niños vienen de Paris los trae la cigueña. Estaba en tratos con la cigueña. En este caso con un cormorân. ![]() ![]()
__________________
Si la vida es un barco,... que haya sueños en las velas, esperanza en el timon,... y no esclavos en los remos. |
|
#19
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() ![]() ![]()
__________________
"My boat is my island" |
|
#20
|
||||
|
||||
![]() La verdad es que no es para tomárselo a broma. Los castigos en la marina eran mucho más duros que en tierra, tanto que incluso provocaron deserciones en bloque como el de la fragata inglesa Hermione que en 1797 se pasó a los españoles huyendo de las crueles atrocidades de su capitán Pigott y poco después el motín de una flota entera, la inglesa del Mar del Norte, anclada en Nore, que amenazó con pasarse a los franceses si no cesaba la conducta despótica de ciertos oficiales que controlaban a la dotación a base de una cruel disciplina. Y lo de pasar por la quilla era el castigo más espantoso porque en el caso improbable de que saliese vivo de la prueba (por mucho que corrieran los verdugos a lo largo de cubierta) Las consecuencias del raspado y los profundos cortes de su cuerpo que producían en su recorrido de proa a popa por los afilados escaramujos, las astillas en la quilla por las varadas y las cabezas de clavo que ordinariamente salían de la tablazón si el barco no había sido carenado recientemente, eran la segunda oportunidad de que le visitase la muerte si había superado el ahogamiento. Había otra variante "salvadora" que era introducirle una bola de grasa en la boca para evitar que tragara agua y pasarlo, no de proa a popa sino de banda a banda pero repitiendo la operación tres veces. No os voy a describir la algarabía que se producía abordo cuando superaba una de estas pruebas parciales. De todas formas las dotaciones estaban acostumbradas al castigo continuo porque el segundo contramaestre iba siempre con una vara de ratán de un metro de larga y dos centímetros de grosor dando golpazos al que viera que no trabajara convenientemente y era común que incluso marineros suboficiales se ayudasen de los puños o vara para imponer disciplina y "estimular" a los que consideraban inferiores. Cualquier falta tenía su castigo, por cualquier fruslería te podían castigar a pan y agua o pasar un rato en el sollado encadenado de pies y manos. Lo que hemos visto en multitud de películas, atado el reo en el palo mayor, en un cañón o en un enjaretado con el torso desnudo en una ceremonia formal recibiendo el azote pertinente es cierto pero lo que no se aprecia era el procedimiento. Por lo pronto el látigo, el famoso látigo de las 9 colas (estaba compuesto por un trozo de cabo con las filásticas en haces de tres formando un calabrote de 9 colas anudadas) era usado contabilizándose el castigo por medias docenas y cada dos cambiaba de ejecutor que eran los contramaestres y algunos daban tan fuerte que los volteaban a cada latigazo. A cada docena correspondía un cubo de agua salada en la espalda y un sorbo de agua dulce. A los menores de 18 años como los guardiamarinas y grumetes se les daban los azotes en el culo. Habían incluso otras variantes como la inglesa "flogging around the fleet" que era una condena a muerte segura porque indica que el reo debía visitar en un bote cada barco de la flota fondeada, donde el contramaestres de cada buque debía de aplicarle 10 azotes. Bueno de esto de los castigos podríamos estar hablando un rato, incluso puede merecer un hilo. Y tan náuticos como amarrar a los obenques un clásico de Royal Navy que se aplicaba a los que se dormían en las guardias y que consistía en atar al castigado con los brazos abiertos a los obenques de barlovento para que estuviera bien expuesto a los vientos y los rociones salados. ¿Qué era un castigo muy leve? Para comprobar su dureza sólo hay que hacerlo un par de minutos en nuestro barco. Así que esperaban a que soplase y estaban recibiendo incluso días. Saludos Andrés
__________________
|
|
#21
|
||||
|
||||
|
Gracias Anboro, te estaba esperando
y no, no me lo tomo a broma.Solo que el otro día viendo la película, me resultó verdaderamente impactante, entre otras cosas por el realismo de la dichosa película. Gracias por el aporte "serio". Leñes que bonita es la historia.....a la vez que cruel. Mejor mandamos a galeras a los amotinados ![]() ![]() ![]()
__________________
La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
|
#22
|
||||
|
||||
|
Yo no hablo de chicas ni de capturas de pesca.
![]() SOY UN CABALLERO ![]()
__________________
~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
|
#23
|
||||
|
||||
|
Curiosa filosofia la tuya.
![]() Consideras en igualdad a peces y mujeres. Los peces son mucho mas valiosos,"hombre". ![]() ![]()
__________________
Si la vida es un barco,... que haya sueños en las velas, esperanza en el timon,... y no esclavos en los remos. |
|
#24
|
||||
|
||||
|
Unas rondas. Los catigos en las Marinas eran tremendos, en la Compania Holandes de la Indias Orientales tenian todo estipumado y uno de los catigos era pasar por la quilla y tenian un chaleco de cuero con sus amarres par pasar al reo y darle una oportunidad de sobrevivir, si no no seria castigo sino pena de muerte.
![]() |
|
#25
|
||||
|
||||
|
Dios Santo, con lo que cortan los escaramujos yo tenia un caracolillo en la sonda y cuando fui a quitarlo me hizo en corte en el deo gordo de cojones, ahy........
Bueno una rondita de ron del "gueno" pa to lo que estamo aqui
__________________
El Pez es el unico animal que crece después de muerto. Jura decir la verdad y nada más que la verdad? !!No!! Soy Pescador...... http://www.imagenesanimadas.net/Depo...a/Pesca-19.gif
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|