Regla 5 del RIPA

[calpino]

Buenas tardes y buenas cervezas para todos de mi parte.

Estoy preparando el PER y al ver el otro día el RIPA me surge una duda bastante tonta, puesto que sé que hay muchas más importantes, pero así me sirve esto de distracción.

Si hay que mantener en todo momento una vigilancia visual y auditiva... el fulano que sale él solo con su velero y decide hacer noche fondeado, tiene que estar vigilando constantemente?? o esta regla es sólo para cuando un barco está navegando.

Perdonar mi inexperiencia y gracias por vuestras respuestas.

Un saludo.

[pupukeo]

tiene que exibir las señales de fondeo que le corresponda.

[whitecast]

La regla 5 dice

Todos los buques mantendrán en todo momento una eficaz vigilancia visual y auditiva, utilizando asimismo todos los medios disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje

No dice nada de que solamente se vigilará en navegación por lo tanto yo interpreto que se aplica siempre, incluso fondeado

saludos y

[doctaton]

Correcto.

La vigilancia debe ser en todo momento y para TODOS los buques, estén en navegación o no, y eso incluye estar fondeado.

Otra cosa es que lo hagas, claro...

[Juanitu]

El RIPA que yo consulto dice:

Todos los buques mantendrán en todo momento una eficaz vigilancia visual y auditiva, utilizando asimismo todos los medios disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje.
¡Qué risa! Es exacatamente lo mismo que habéis puesto antes...

Está curiosa esta norma del RIPA, porque se presta a buenas interpretaciones.

La mía:

Creo - he dicho creo - que la vigilancia eficaz es aquella que sirve para lo que se ha establecido. Yo establezco vigilancia al navegar, para evitarme problemas. Pero entiendo que si estoy fondeado, el problema lo deben evitar otros, porque "el problema soy yo". Además de poner mis señales de fondeo, y de hacerlo en un lugar razonablemente seguro, la norma dice "...utilizando... medios... apropiados a las circunstancias del momento..." lo cual, estando fondeado, significa como mucho tener encendido el AIS (quien lleve) o el RADAR (quien lleve).

El objeto del fondeo es precisamente descansar, o faenar, pero no estar permanentemente vigilante.

Yo navego en solitario a menudo, y cuando bajo a cabina estoy inquieto, y me asomo contínuamente por los portillos.... pero lo cierto es que una vez fondeado, pongo mi "bola", y si anochece mi "luz", y todo termina ahí.

Si se le ocurre a una moto acuática o motora rápida venir directo a por mi fondeado, poco podrá hacer mi vigilancia que no sea hacer señales con la linterna gorda o hacer sonar la bocina "homologada" que ante un motor revolucionado de poco va a servir. De hecho soy muy amigo de bucear alrededor del barco en solitario, y coloco siempre la bandera ALFA, aún sabiendo que no todo el mundo sabe lo que debe hacer ante ella. ¿Véis como el problema "soy yo"?



En fin, OPINO (y es opinión), que la vigilancia permanente es para buques en navegación. Los que estén fondeados o atracados, una vez terminadas dichas maniobras, no creo que deban vigilar de cara a "prevenir el abordaje" porque estando "atados" no pueden abordar a nadie. (Es verdad que el barco puede bornear, pero es un problema de "maniobra de fondeo", como podría haber sido amarrar mal y que el barco se suelte).

[doctaton]

Originalmente publicado por Juanitu

El RIPA que yo consulto dice:

Todos los buques mantendrán en todo momento una eficaz vigilancia visual y auditiva, utilizando asimismo todos los medios disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje.
¡Qué risa! Es exacatamente lo mismo que habéis puesto antes...

Está curiosa esta norma del RIPA, porque se presta a buenas interpretaciones.

La mía:

Creo - he dicho creo - que la vigilancia eficaz es aquella que sirve para lo que se ha establecido. Yo establezco vigilancia al navegar, para evitarme problemas. Pero entiendo que si estoy fondeado, el problema lo deben evitar otros, porque "el problema soy yo". Además de poner mis señales de fondeo, y de hacerlo en un lugar razonablemente seguro, la norma dice "...utilizando... medios... apropiados a las circunstancias del momento..." lo cual, estando fondeado, significa como mucho tener encendido el AIS (quien lleve) o el RADAR (quien lleve).

El objeto del fondeo es precisamente descansar, o faenar, pero no estar permanentemente vigilante.

Yo navego en solitario a menudo, y cuando bajo a cabina estoy inquieto, y me asomo contínuamente por los portillos.... pero lo cierto es que una vez fondeado, pongo mi "bola", y si anochece mi "luz", y todo termina ahí.

Si se le ocurre a una moto acuática o motora rápida venir directo a por mi fondeado, poco podrá hacer mi vigilancia que no sea hacer señales con la linterna gorda o hacer sonar la bocina "homologada" que ante un motor revolucionado de poco va a servir. De hecho soy muy amigo de bucear alrededor del barco en solitario, y coloco siempre la bandera ALFA, aún sabiendo que no todo el mundo sabe lo que debe hacer ante ella. ¿Véis como el problema "soy yo"?



En fin, OPINO (y es opinión), que la vigilancia permanente es para buques en navegación. Los que estén fondeados o atracados, una vez terminadas dichas maniobras, no creo que deban vigilar de cara a "prevenir el abordaje" porque estando "atados" no pueden abordar a nadie. (Es verdad que el barco puede bornear, pero es un problema de "maniobra de fondeo", como podría haber sido amarrar mal y que el barco se suelte).

Sólo por ser puristas...

Y si se te echa encima un buque sin gobierno y con arrancada?

Es cierto que el buque fondeado CASI siempre tiene preferencia, es decir, son los otros los que tienen que evitarles, pero, eso no les exime de responsabilidad, según la regla 5.

Eso, según la ley, claro.

Otra cosa es lo que cada uno haga...

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[North Side]

Buena pregunta

Yo, desde mi humilde opinión, también creo que es en navegación.

A ver, imaginemos, que estamos fondeados en una cala de noche (o de día), con nuestras marcas o luces correspondientes, y estamos en la cabina, haciendo un pis en, arreglando las baterías o echando una cabezadita. Y viene una motora despistada con un currican, y ZAS!!! Abordaje...

¿Creeis que un juez repartiría la culpa entre ambas embarcaciones por no haber mantenido un eficaz vigilancia nosotros?.

Yo creo que no, es mas, aunque mantengamos esa vigilancia, si oimos un motor acercarse con rumbo de colisión, ¿creeis que da tiempo a levar ancla y ejecutar una maniobra para evitar el abordaje?. Nunca he oido o leido esa suposicion.

Un saludo y rondita para todos.

[doctaton]

Originalmente publicado por jdntortosa

Buena pregunta

Yo, desde mi humilde opinión, también creo que es en navegación.

A ver, imaginemos, que estamos fondeados en una cala de noche (o de día), con nuestras marcas o luces correspondientes, y estamos en la cabina, haciendo un pis en, arreglando las baterías o echando una cabezadita. Y viene una motora despistada con un currican, y ZAS!!! Abordaje...

¿Creeis que un juez repartiría la culpa entre ambas embarcaciones por no haber mantenido un eficaz vigilancia nosotros?.

Yo creo que no, es mas, aunque mantengamos esa vigilancia, si oimos un motor acercarse con rumbo de colisión, ¿creeis que da tiempo a levar ancla y ejecutar una maniobra para evitar el abordaje?. Nunca he oido o leido esa suposicion.

Un saludo y rondita para todos.

Está claro que en esa situación, no... pero supongamos que un submarinista tenga un problema, pida ayuda a 10 metros de tu barco, tu estás durmiendo la mona fondeado, no lo oyes y el buzo muere por falta de socorro... que pasaría?

Supón que un buque sin gobierno, con arrancada, se incrusta contra tu velero fondeado, que pasaría?

Podrías alegar que dormías y que, como estabas fondeado, no vigilabas?

Una cosa es lo que se hace y otra muy distinta lo que dicta la ley y el RIPA es muy claro al respecto.

SIEMPRE SE DEBE MANTENER VIGILANCIA VISUAL Y AUDITIVA, en todo momento, estés fondeado o no.

Eso del "para mi quiere decir buques en navegación..." no tiene validez. Tu obligación, si estás en una embarcación, sea la que sea, estés fondeado o no, es la de mantener esa vigilancia exigida.

Punto.

Ojo, no entro en juicio de valores. No digo que yo lo haga ni que si está bien o mal, simplemente respondo a lo que pregunta el cofrade.

Saludos!

[Sudoeste]

Originalmente publicado por calpino

... sale él solo con su velero y decide hacer noche fondeado, tiene que estar vigilando constantemente?? o esta regla es sólo para cuando un barco está navegando.

Hay que vigilar siempre.
Pero vamos a lo práctico: si hay buena visibilidad puedes echarte un sueño, pero si estamos cerrados en niebla, mejor quédate bien despierto con señales fónicas, por si se te viene un despistado encima!

[jiauka]

Originalmente publicado por Sudoeste

Hay que vigilar siempre.
Pero vamos a lo práctico: si hay buena visibilidad puedes echarte un sueño, pero si estamos cerrados en niebla, mejor quédate bien despierto con señales fónicas, por si se te viene un despistado encima!

Lo has hecho?, o lo dices de oidas?.

Que diferencia hay entre dormir sin niebla o con niebla?. si duermes NO vigilas y confias en que los demás vigilen, con niebla o sin ella.

[Sudoeste]

Originalmente publicado por jiauka

Lo has hecho?, o lo dices de oidas?.

Que diferencia hay entre dormir sin niebla o con niebla?. si duermes NO vigilas y confias en que los demás vigilen, con niebla o sin ella.

Ja,ja.

No soy un navegante solitario. Navego para disfrutar, y siempre tendré a alguien ojo avizor en cubierta, cuando no estoy yo.

Pienses lo que pienses... estas invitado

[jacarejack]

Si un mercante, remolcador,etc...está fondeado, SIEMPRE deben tener a alguien de guardia, cumpliendo con esa reglita. Como la marina de recreo se rije por la mercante, se aplica esa regla y punto: debes dejar a la almiranta o al grumetillo ojo avizor



PD: si me vais a preguntar si lo hago, seré sincero: a veces sí a veces no....

[josers]

Buenas a todos:todos

Para mi la norma está clarísima y no da lugar a interpretación, sólo con leer "EN TODO MOMENTO" .

Saludos y buena marea a todos