Los radiopitas

[anboro]

Una de las ventajas que tiene la edad es poder contar las cosas de primera mano por lo voy a decir, y puede parecer una de las batallitas del abuelete, que las he podido vivir yo solito aunque se refieran a unos usos hoy totalmente pasados de rosca.

Antiguamente cuando decías que estudiabas Náutica se sabía que ibas a ser al menos oficial de la marina mercante en una de las tres categorías que un barco tenía: el puente, las máquinas o la radio.

Ahora da miedo meterse en la web de la Universidad de las Ciencias del Mar o en la Escuela de Ingenierías Marina, Náutica y Radioelectrónica.

Pero a lo que vamos; siendo pragmáticos alguien debería dirigir el barco hacia su destino y otros hacer que avanzara navegando pero ¿y la radio?.

Pues no salía un barco de puerto si su oficial radiotelegrafista. El chispa era fundamental por muy extraño y loco que pareciese.

Cualquiera que haya navegado en esos años heroicos lo sabe.



Quién si no iba a poner en contacto con su familia en fonía (BLU o SSB decían los entendidos) a los desesperados por la soledad y el desengaño y confiaban sus conversaciones más privadas en su presencia sabiendo que guardaría un secreto sepulcral sobre los dimes y diretes familiares al resto de la tripulación. (y entonces se establecía con él un vínculo especial)

Quien si no iba a desentrañar aquel galimatías de puntos y rayas de los Wheather Report que te anunciaban que por proa se te acercaba el wind STORM FORCE easing to GALE FORCE late.

La hora del baile siempre la anunciaba el radio con el papel de la meteo en la mano.

Quien si no se pasaba horas a la escucha para ver si tenía tráfico desde España y si era así ,esperar el turno para recibirlo para al fin comunicarle al compañero que esperaba un hijo el escueto telegrama :

Hasidoniñastoptodobienstoptequierostopmaricarmen.

Quien si no iba a soportar la estruendosa alarma que la mayoría de las veces funcionaba inopinadamente y que le hacía pegar un salto de la cama.

Se trataba de un receptor sintonizado en la frecuencia de 500 Kz que era utilizada en grafía para socorro, urgencia y seguridad y se disparaba con fuerte pitido cuando recibía una señal de cuatro segundos de duración y otro segundo de silencio en un ciclo de un minuto.

Con este invento en zonas de tráfico, raras eran las noches tranquilas, con esos falsos pitarracos , pero, claro, cómo protestar por esta agradecida invención tecnológica...

Quien si no iba a estar pendiente del reloj de la sala de radio que tenía señaladas en rojo y verde m(12 minutos cada hora) las guardias que debía hacer escuchando la OC en la frecuencia 500Hz para la grafía(CW) y los 2182 Hz de OM en fonía .




Y era un como un milagro como, durante esos minutos, toda esa algarabía radiográfica o radiofónica cesaba y sólo se escuchaba el chisporroteo de la estática.

Y si alguien, en su despiste, osaba mancillarlo, (por la noche en 500 Hz un posible SOS,XXX ó TTT emitido con unos simples 100 W se podría oír a más de 2000 millas con lo que centenares o quizás miles estarían a la escucha) se le apabullaba a callar con su SP AS de las emisoras que le leían porque los radiopitas tenían unos códigos internacionales con los que se comunicaban independientemente de su idioma. Era un críptico lenguaje con el que decían de todo.

Entonces estaba ya apareciendo el VHF y su canal 16 , pero no alcanzaba un poco más allá de la proa.

Aparte de ser un vínculo con la civilización y poder recibir y dar auxilio pocos saben que el radio rara vez estaba mano sobre mano porque además de mantener todo su equipo de recepción y transmisión ,que tenía tela : antenas exteriores que era un tendido entre los palos que a veces se rompía, acopladores, baterías, convertidores...,etc, y llevar su mantenimiento burocrático de licencias y revisiones así como cuidar su diario radiotelegráfico ,debía hacer otras cosas.

Entonces no existía el GPS y la posición se hallaba por el sistema que nunca debe fallar : el sextante y el reloj auxiliado por las tablas y el almanaque náutico que tras los cálculos te daba la posición en la carta.

Pero existía otra ayuda a este veterano ejercicio, anticipo de lo que se venía venir, la navegación hiperbólica se llamaba y los aparatos de los que se servía normalmente los manejaba el radio.

Se trataba del radiogoniómetro, el Loran y el Decca que determinaban la posición sintonizando una serie de radiobalizas de OL o radiofaros.
Manejar los aparatos no era sencillo pues por ejemplo en el gonio había que sacar una curva de errores por las marcaciones de los radiofaros para determinar la desviación que producía el casco o la carga que se transportara. Nada que ver con los modernos ADF que lo hacen todo automáticamente.





También debía mantener cualquier otro equipo electrónico de ayuda a la navegación que tuviera el barco como el giróscopo, la sonda gráfica de papel o el radar al que había alinear el barrido del circulo fosfórico verde con la proa o vaciar de agua la guía de ondas.

Poner a punto los cronómetros por las señales horarias que se recibían diariamente.

Normalmente el botiquín estaba en el cuarto de radio por lo que debía ocuparse de mantenerlo a punto, reponiendo los medicamentos y atendiendo en lo que podía a la atención sanitaria.

Auxiliaba en la solución de problemas eléctricos que se podían producir en máquinas.

Si había biblioteca normalmente era el radio el que se ocupaba de mantenerla.

Muchos ,durante las maniobras de entrada y salida, se ocupaban de manejar el telégrafo de órdenes a los de máquinas.

En fin que cualquier tarea administrativa al final terminaba echándole una mano el radiopitas.

Y claro cuando los receptores multibandas se veían incapaces de resistir los vaivenes sinuosos de recepción y cuando se quería escuchar algo especial que emitía Radio Exterior de España la solución estaba en el cuarto de radio.





A mí siempre me gustó ese misterio de las ondas hertzianas así que cuando tuve que dejar mis andanzas y regresé a España me convertí en radioaficionado del CW, aunque desafortunadamente por otras cuestiones lo dejé de lado.

Pero me ayudó a comprender el espíritu de sacrificio de estos profesionales que la evolución técnica de sólo unos pocos de años han echado a la cuneta.

Lo de las guardias del reloj y los pitarracos del receptor por la noche lo ha sustituido el nuevo sistema GMDSS que escucha automáticamente y permanentemente en todas las frecuencias.

Y un SOS lo lanza automáticamente cualquiera con sólo oprimir un botón rojo dentro de una caja transparente (como se lanza un misil en las películas)

Pero para ello el barco debe llevar un porrón de equipo electrónico conectados al GPS.

Todo este sistema fue el que acabó con el destierro de los oficiales radiotelegrafistas de la Marina Mercante que sólo pervivieron en ella unos 25 años más o menos.

Y también con las transmisiones vía satélite

Estas hicieron olvidar las batallas de estos profesionales, manipulador en ristre, intentando llamar o recibir el tráfico por Aranjuez Radio por donde todo se canalizaba.
Y a veces los veías pasar noches en blanco sufriendo porque las condiciones de propagación eran muy pobres, o porque tocaba contactar dando bandazos sin poder manipular en condiciones.





Ahora se trata de descolgar un teléfono que cualquiera puede hacer.

Yo no sé lo que el futuro nos puede deparar en esto de las comunicaciones pero analizando los avances de estos últimos años cualquier cosa puede pasar. Buena o mala.

Digo mala porque un día navegando cerca de Rota durante la intervención militar de Libia en el 2011, el GPS me situaba navegando por el desierto del Sahara, la radio crepitaba y no sé si funcionaba el teléfono móvil porque no llevaba.

Por eso a veces me refugio nostálgicamente en lo que conozco y busco la situación como la tradición manda y no caigo en la tentación gepesiana o barro con mi receptor las frecuencias de OC en CW de los radioaficionados y disfruto con el DI y con el DA del Morse que cuando lo aprendes nunca lo olvidas.

Así cuando descubro un CQ DX (un contacto a larga distancia) no sabéis la alegría interior que me entra porque pienso en que no estamos definitivamente perdidos.

[BORRASCA]

Épocas en la que no te quedaba mas remedio que construirte con tu sales kit tu equipo de 27 MHz con un solo canal el 14, porque no los había en el mercado

y que decir de los radiogoniómetro portátiles con sus auriculares para poder situarte , eso ya era el no va mas en la marina de recreo

[gambon]

[Sagitari]

Un ron cofrades
Efectivamente cofrade Anboro, los que peinamos canas (Y hace cuatro días no lo eran, jeje) Tenemos un montón de vivencias que hace 40 años no teníamos. En mi barco aún conservo un radio-gonio de los tiempos que ni GPS, ni ploters,ni MMSI....Navegar a "pelo". Tus relatos siempre me entusiasman por el rigor y amor que pones en ellos. Modestamente voy a comentarte mi pequeña experiencia con las ondas.En el servicio militar obligatorio, que muchos de los jóvenes que te leen ni saben que és,ni falta que les hace; entré en la Companía de Ingenieros en una División de Montaña. Lo primero aprender el Morse (Que lástima haya desaparecido..), como éramos jóvenes y lo nuevo nos atraía,al poco tiempo ya eramos capaces de transmitir en el lengüaje de puntos y rallas.También operar con unas vetustas emisoras que habían pertenecido a los americanos en la guerra de Corea. Al igual que otro mucho material militar cedido a España en virtud de la Ley de Prestamos y Arriendos ,como contra-prestación a uso de las bases militares USA en el pais.Anda no son listos los americanos en lugar de mandar todo el material a la chatarra,lo revalorizaron a cambio de las bases, y como el régimen estaba necesitado del apoyo americano transigió en todo. Recordar el incidente nuclear en Almería y Fraga en bañador.El haber pasado éstos cursos,nos permitía llevar en la manga el distintivo de especialista,creo recordar dos V,s plateadas invertidas con una estrella de cinco puntas en el centro.Los reclutas nos saludaban, no por ser cabos sinó por ése distintivo que no conocian y por si las moscas...
Bueno a lo que vamos, cuándo nos mandaban a unas maniobras al Pirineo,nos entraban todos los males. Hacer funcionar y comunicarse con aquellos aparatos era casi un milagro,en aquellas montañas y sus problemas de propagación y sombras, Imagínate en un jeep con el General o el Tte.Coronel dándo órdenes y tu acojonado,viendo que el "colega" no te recibía o entendía...Intentabas dirigir las antenas o montar unas tirándo unos cables de arbol a arbol para aumentar las posibilidades de recepción-emisión. Teníamos un código que simplificaba el léxico: si QSL dame tú QRQ, etc., pero al final cuándo entre zumbidos y rrrrrooo ,no había manera de entenderse el Morse era lo más efectivo. Sus pitidos agudos de puntos y rallas nos sacaba del apuro, y si el General quedaba contento de ver a los pobres de Infantería pegar barrigazos por las piedras y matojos,obedeciendo sus órdenes que nosotros habíamos transmitido eficientemente; pues igual nos daba una semana de permiso...
Todos hemos visto en las peliculas el radiotelegrafista de barco lanzándo desesperados S O S ( ...
--- ... tit tit tit Tiiiit Tiiit Tiiit tit tit tit) mientras el barco se hunde... Repito que lástima que el Morse ha desaparecido de las transmisiones,aunque creo que alguna sonda espacial enviada al infinito aún sigue enviando señales en Morse....
Bueno , como al Capitán director de la Banda de música, le hacía falta un percusionista y yo por aquellos tiempos era un reputado baterista de Rock,pop,etc, allá que me fuí, perdiéndose en el espacio-tiempo mis conocimientos del lengüaje ertziano y Morse. Anda... que batallita que he largado
Salut i bon vent
Sagitari
Miembro de Cofraes de Tarragona de La Taberna del Puerto

[Sagitari]

Originalmente publicado por BORRASCA

Épocas en la que no te quedaba mas remedio que construirte con tu sales kit tu equipo de 27 MHz con un solo canal el 14, porque no los había en el mercado

y que decir de los radiogoniómetro portátiles con sus auriculares para poder situarte , eso ya era el no va mas en la marina de recreo

Un ron cofrades
En la adolescencia ,construir la radio de galena,y con la antena (un cable), conectado al balcón...
Salut i bon vent
Sagitari
Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

[Sachi]

Originalmente publicado por Sagitari

Un ron cofrades
En la adolescencia ,construir la radio de galena,y con la antena (un cable), conectado al balcón...
Salut i bon vent
Sagitari
Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

o directo a un enchufe para usar toda la instalacion de la casa como si de una cubica se tratase...
Nos ibamos a Andorra a comprar los walkies de 5 watts en 27 y con 6 canales todos ellos con sus correspondientes cristales...y traian una antena de cable terminada en bola de 27 metros de largo con instrucciones de como lanzarla a la copa de un arbol o a un terrado y la emisora llevaba 8 pilas de 1,5 o un cacho de trafo para emitir desde base con su antena telecopica de 1,35 mtrs... 3 kg pesaba cada una marca Tokai.
Nos pasabamos las noches en blanco.

[xus]

Los radios o marconistas cómo los llaman los itálicos.

Todavía , en los albores del siglo 21 he navegado con ellos, en Naviera Suardíaz y en gaseros y petroleros italianos.

El GMDSS y el Internet se los llevó y aumentó la carga de trabajo para el segundo oficial y el Capi, todas las comunicaciones con empresa, pedidos, etc.

En estos últimos años , la verdad que con los que yo navegué hacían muy poco, papeles de entrada y salida, maniobras en puente ( incluso de timoneles ), y el "entrepot".

Siempre que se quita personal a bordo es carga de trabajo para los que quedan, otro " gran avance " de la Marina Mercante

Buena proa

[Cabot]

La desaparición de los marconis de los barcos no solamente incremento la carga de trabajo a los del puente, por lo menos en mi época de jefe de maquinas, me tocó mantener todos los equipos electronicos y de comunicaciones, recuerdo la frase del jefe de flota: son trastos parecidos a los que tienes tú en "el pozo de los misterios" luego si arreglas los tuyos´podrás meterle mano a estos tambien, el pobre hombre no sabía de barcos nada mas que en ellos la gente normal se marea, un terricola matritiense. El barco era un portacontenedores de 10.000 TRB con maquina desantendida y la ruta Alemania-Chile por Panama, los dos primeros viajes las pasé putas, pero ya sabemos como se aprende a capar....
Espero que las cabezas pensantes de la DGMM algún dia creen de una vez la figura del ETO, como en todos los paises con barcos.
:brin dis:
Va por los radios con los que navegué.
saludos

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Sachi

o directo a un enchufe para usar toda la instalacion de la casa como si de una cubica se tratase...
Nos ibamos a Andorra a comprar los walkies de 5 watts en 27 y con 6 canales todos ellos con sus correspondientes cristales...y traian una antena de cable terminada en bola de 27 metros de largo con instrucciones de como lanzarla a la copa de un arbol o a un terrado y la emisora llevaba 8 pilas de 1,5 o un cacho de trafo para emitir desde base con su antena telecopica de 1,35 mtrs... 3 kg pesaba cada una marca Tokai.
Nos pasabamos las noches en blanco.

Siempre había un DX lejano cuando la propagación era buena que nos "ponía las pilas"
Hoy con los rebotes lunares ya no es lo mismo

[Sachi]

Y a ratos perdidos, en el silencio de la noche, sintonizabas en la radio la emisora de radio Internacional o buscabas aquella voz que decía Aquí Radio Andorra!.
Me acuerdo que una noche nos llamo un amigo para decirnos que en su casa había fantasmas!.
Imaginaos el cachondeo!. Pero bueno, el tío acojonao, total, que medio en serio, medio en broma, decidimos irnos a "estudiar" esa noche a su casa.
Se acuestan los padres y a la hora, nos lleva al salón.
Nos quedamos en silencio...y efectivamente un murmullo apenas imperceptible se oía a malas penas...y se paraba y al poco rato...otra vez.
Acojonaicos y sin encender la luz ( por si se despertaba la familia), nos pusimos a buscar...
Pues bien, el padre tenía un reproductor de cintas automático, que además era radio, y escuchaba música antes de acostarse, para apagarlo, lo pasaba de "tape" a "radio" y lo desconectaba, pero el maquinon aquel ( un AKAI), llevaba unos condensadores bestiales, a los que les costaba descargarse un huevo...y la distancia entre las cajas de sonido en la librería y el aparato era justo ( puta casualidad) la misma que la longitud de onda de Radio Nacional de España en AM...
Y hasta que se descargaban del todo los condensadores se escuchaban los picos de dicha emisora.
Descubierto el fantasma, al día siguiente, quitaron un par de libros, cortaron los cables, y voila!...
Un exorcismo tecnológico de finales de los 70.

[javijust]

Que el morse ha muerto ... , eso en las comunicaciones navales y aereas, pero escuchad las bandas de radioaficionado y vereis.
Como muestra, en el primer ZIP, audio de VK9DLX (desde la isla Lord Howe, entre Australia y Nueva Zelanda) llamando a OM3RA de la Republica Eslovaca) en la banda de 30 metros, y dos kilociclos mas arriba, (segundo ZIP) el gallinero de aficionados a la telegrafia intentando contactar, bueno dos arriba era lo que he grabado, pero por lo menos habian 10Khz mas con este follon, imaginad la gente que llamaba a la vez.
Oido desde casa en Reus con una antena de hilo.

Disculpad que he tenido que poner los adjuntos en ficheros ZIP, la web no permite el formato mp3.

[anboro]

Originalmente publicado por javijust

Que el morse ha muerto ... , eso en las comunicaciones navales y aereas, pero escuchad las bandas de radioaficionado y vereis.
Como muestra, en el primer ZIP, audio de VK9DLX (desde la isla Lord Howe, entre Australia y Nueva Zelanda) llamando a OM3RA de la Republica Eslovaca) en la banda de 30 metros, y dos kilociclos mas arriba, (segundo ZIP) el gallinero de aficionados a la telegrafia intentando contactar, bueno dos arriba era lo que he grabado, pero por lo menos habian 10Khz mas con este follon, imaginad la gente que llamaba a la vez.
Oido desde casa en Reus con una antena de hilo.

Disculpad que he tenido que poner los adjuntos en ficheros ZIP, la web no permite el formato mp3.

Normalmente utilizaba para estas escuchas mi querido receptor multibandas Panasonic , pero aquí en la ciudad la recepción es difícil con este tipo de aparatos, incluso de noche , y me desesperaba mucho.

Así que conseguí un simple receptor regenerativo de 40 metros con una sencilla antena de cable en la azotea con unas vueltas a un tubo de plástico de 4 cm.de diámetro que me da resultados increíbles.

A veces lo sencillo funciona mejor.

Me entran hasta ganas de hacer un CQ para hacer QSO con los que estoy oyendo al otro lado del Atlántico.

Pero la verdad es que no tengo el tiempo que me gustaría para dedicarme a ello.

En tu primer ejemplo yo no puedo con la velocidad del colega. Probablemente será generado por una máquina.

Entonces utilizo un programa de android que lo "traduce"

A mí me gustan los contactos que se hacen "a mano" y yo puedo copiar.

Son como mas personales y le notas hasta los acentos.

¡Bravo por la CW!

[Antonio_Mataelpino]

Mi padre era oficial de radio, aun recuerdo sus llamadas desde Sudáfrica, que teníamos que dar el "cambio" , las prácticas de morse, y las chapucillas eléctronicas una época donde el capitán era el último en abandonar el barco...


From my radio morse

[Anxo]

Salud cofrades ,

Como radioaficionado de hace algunos añitos ya solo puedo que defender la importancia de la radio en la mar...simple, sencilla y funciona...y del CW ni hablemos.

Con permiso de los cofrades compartiré mi sorpresa y admiración hacia las mujeres que se quedan en tierra, con sus radios. Cuando me examiné de mi licencia de radioaficionado de EC años ha en Galicia, la prueba de morse la hice con varias señoras.

Mi sorpresa vino cuando me dijeron porqué estaban ahí y habían hecho el esfuerzo de hacer el examen ...sus maridos e hijos estaban embarcados, el teléfono salía muy caro y la manera que tenían de mantenerse en contacto con sus seres queridos era via radio. Con el examen aprobado podían poner su estación en casa y mantenerse en contacto...y en los barcos en los que trabajaban, se les permitía usar la radio unos minutos cada día...

Esta historia se me quedó grabada y logró toda mi admiración hacia ellas...es impresionante....

Una ronda para todos, tabernero.

[Cabot]

Originalmente publicado por Anxo

Salud cofrades ,

Como radioaficionado de hace algunos añitos ya solo puedo que defender la importancia de la radio en la mar...simple, sencilla y funciona...y del CW ni hablemos.

Con permiso de los cofrades compartiré mi sorpresa y admiración hacia las mujeres que se quedan en tierra, con sus radios. Cuando me examiné de mi licencia de radioaficionado de EC años ha en Galicia, la prueba de morse la hice con varias señoras.

Mi sorpresa vino cuando me dijeron porqué estaban ahí y habían hecho el esfuerzo de hacer el examen ...sus maridos e hijos estaban embarcados, el teléfono salía muy caro y la manera que tenían de mantenerse en contacto con sus seres queridos era via radio. Con el examen aprobado podían poner su estación en casa y mantenerse en contacto...y en los barcos en los que trabajaban, se les permitía usar la radio unos minutos cada día...

Esta historia se me quedó grabada y logró toda mi admiración hacia ellas...es impresionante....

Una ronda para todos, tabernero.

Anxo, cuando los barcos llevaban "marconis" u oficiales radiotelegrafistas, los manipuladores, vulgo chicharras no los tocaba nadie, solo ellos, entre otras cosas porque no sabiamos ninguno a ese nivel. Tener un transmisor de OC en casa y poner la antena en el tejado tiene tela, eran unas "cajas de higos" enormes, costosas y consumidoras de grandes cantidades de energía y la antena pues.... no es precisamente un tendedero en la terraza. El receptor para escuchar Aranjuez Radio ya es otra cosa, pero solo vale para escuchar pitos,no se entera uno de nada como no sea un telegrafista.
saludos

[Cabot]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

Mi padre era oficial de radio, aun recuerdo sus llamadas desde Sudáfrica, que teníamos que dar el "cambio" , las prácticas de morse, y las chapucillas eléctronicas una época donde el capitán era el último en abandonar el barco...


From my radio morse

Un costumbre muy arraigada entre los Oficiales Radio de los barcos que faenaban en Sudafrica y que la trajeron ellos mismos de los Grandes Bancos era pasar por Pozuelo del Rey a llevarle unas flores o un detalle a las operadoras, recuerdo que una de ellas se llamaba Consuelo, entre 1969 y 1972.
Saludos

[anboro]

Pues sí, los radios eran muy particulares y a bordo, como dije antes, se le tachaba como algo "majaras".

Por supuesto el manipulador era muy personal, es algo como las tijeras para los peluqueros o los cuchillos para los chefs.

Tenía un tornillo central que regulaba la separación hasta el contacto y cada uno lo tenía afinado con su propio pulso. Si se los cambiabas formaban un pitoste de aúpa.

En ese sentido eran enormemente maniáticos.

Otros se lo hacían artesanalmente. Recuerdo uno que se lo fabricaba con la hoja de un cuchillo de postre de una cierta marca y de un cierto modelo porque decía que tenía la flexibilidad justa que a él le gustaba...

Curiosamente no funcionaba presionando verticalmente, sino horizontalmente ,moviendo los dedos índice y pulgar entre estos resortes cuchilleros.

Un experto ,incluso un aficionado como yo, es capaz de distinguir a un operador habitual por sus pulsaciones. Son como su huella digital y eso para ellos era muy importante. Como si fuera el reconocimiento a un trabajo bien hecho.

El cuarto de radio era su mundo y la TSH su religión.

¡Y cuidado como andases trasteando entre "sus" aparatos sin su presencia!

[javijust]

Tal y como dices ahora se utilizan mas los horizontales de palas que los veritcales tambien llamados machacapiñones.
Los verticales son bastante lentos. Los de palas hay mecanicos y electronicos, con ello se consigue transmitir a mucha mas velocidad, tanto como si se hiciera con un ordenador, pero el que está al otro lado tambien tiene que tener mucha mas habilidad, lo de "traducir" con un programa, suele ser bastante inexacto cuando se decodifican señales hechas a mano.
En los horizontales manteniendo la pala apretada se consigue la repeticion del punto o de la raya. Tambien hay combinaciones como apretar ambas palas a la vez, pero ahi ya no llego.
Hay gente que ha nacido para la telegrafia, tienen un don, he comprobado como un buen operador mentalmente es capaz de entender varias señales a la vez (separadas por pocos hertzios), yo solo soy capaz de hacerlo con un ordenador.